bmwkraftur.is

Jæja Jens, það sem þú ert búinn að vera bíða eftir,

318is-inn minn og ég lentum í því að rekast á HPH á rúntinum
niðri í bæ,

tókum nokkur run, og 318is stóð sig bara andskoti vel,
þegar við tókum jafn vel og á sama tíma þá hékk 318is andskoti vel í
honum, þegar ég tók aðeins og snemma af stað þá átti hann pínu bágt með að ná mér, og þegar ég tók illa af stað þá náði ég að viðhalda svona næstum sömu hröðun og hann,

ég þarf að drífa í því að gtecha græjuna sem fyrst

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

shit vissi að þetta myndi þrælvirka hjá þér. Ætli það sé málið að fá sér chip eða smt, spurning um hvað muni miklu í peningum, langar að gera eitthvað til að fá smá meira upptak.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

er ekki M42 líka í E36 318is-unum? hver er munurinn á vélunum? 6hö er það ekki, hvað veldur?

_________________

það var gaman úti á granda í gær hjá okkur og ég verð að seigja þér að þessi bíll þinn þræl virkar.

_________________
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.

sá ykkur einmitt á leiðinni útá granda, keyrði á eftir ykkur

Var að spá í að kíkja á hvað væri að gerast en þar sem ég var alveg að sofna fór ég bara beint heim

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

já vá ég var með HPH í bíl og fjandi virkar þessi bíll hjá þér maður

þetta var hressandi rúntur

_________________
Þórður Finnbogi
GSM:663-2524

BMW M5 E39 1999 veðlaus
BMW 316i E36 1999 kraftlaus

Back from the Track,
tja eða svona næstum

Gtechaði bílinn .

Eftirfarandi eru meðal tölur og svo bestu í sviganum

0-60mph 7.9 (7.58)
0-400m 16 ( 15.75) @ 88mph (90mph)

miðað við 2700lbs þá segir hann 107hö í hjólin ( 115 )

þetta eru spyrnu tölur í bleytu!!

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Flottar tölur, hvernig í fjandanum náðurðu 0-60mph 7.9 (7.5). er þeir ekki skráðir 9.0 0-100, hvað nákvæmlega ertu búinn að gera.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

LTW flywheel

ég þyrfti eiginlega að komast í 325i til að gera samanburðar tölur.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ertu að segja að með því að setja flywheel úr 325i þá fáir þú svona mikla aukningu á hröðun.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Þetta 325 flywheel var nú eitthvað moddað var það ekki?

_________________
Enginn BMW

jú það var rennt ,

það að setja 325i flywheel er léttun á heildinni,
að setja rennt 325i flywheel er enn meiri léttun,
stock : 9,33kg -- 0% munur
original 325i : 8,48kg -- 10% léttara
rennt 325i : 5,45kg -- 42% léttara

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ég verð að spá í þessu

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Nenniru að útskýra aðeins hvernig þetta flywheel dót virkar, hvernig græðinu svona á því að létta það?

Fínt að vita fyrir okkur sem vita ekki... úú heimspekingslegt.

_________________

BMW E30 328i Coupe

ýmindaður þér að vera með 4 farþega og taka run
henda svo út 3 og taka run, bílinn er léttari og auðveldar að hraða sér,

sama gildir um vélina og drifkerfið, flywheel er orku geymsla, þar sem að orka eyðist ekki heldur færist til bara þá geymir flywheel orku, því þyngra sem það er því meiri orku getur það geymt, því fer hluti af hestöflunum í það eitt að fylla flywheelið af orku og halda því fullu
ef það er léleg orku geymsla þá fer orkann bara áfram í drifkerfið.

Þetta er svona eins einfalt og ég get útskýrt það

til að gera þetta enn meira spennandi þá er erfiðast að keyra ventla kerfið
það fer mikið tap í það eitt að yfirstíga stífleikann í gormunum,
og með því að létta ventlakerfið, t,d ventla eða rockera þá sparar maður tapið, bara með því að taka um 50gr úr 24ventla bíl er eins og að létta bílinn sjálfann um 100kg

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson