bmwkraftur.is

Ég vil meina að Bílar sem eru með ,,,,MIKINN,,,, rafmagns-gizmo og aukabúnað eyði ,,þónokkuð meira en þeir sem eru ......HARLEM

tek sem samanburð þá tvo E39 4.4 sem hafa verið á mínum snærum
fyrri bíllinn var ....EKKI. með mikin rafmagns-aukabúnað
núverandi er með ÖLLU garginu .

Fyrri fór ALDREI yfir 14 L/100 km og er um blandaðann akstur að ræða ((((ath erlendis og alt staðið flatt átján bláa)) hér heima var hann með 14-16 innanbæjar og 10-11 á 100-120 á langkeyrslu,,
núverandi er ,,,,,,,,,ALDREI undir 17 innanbæjar, en taka verður mið á að frúin ekur frá Langholtskirkju í Ármúla þannig að vatnshitinn er ,,EKKI,, að ná fullum vatnsláshita áður en lent er
Ef um talsvert snatt er að ræða þá gæti eyðslan verið 15-17 en er 17-19
Á langkeyrslu er hann með 10-12 eftir akstri og hitastigi

Menn ættu ekki að vera WANNA BE bigboy V8 eða V10 eða V12
og tíma ekki að kaupa eldsneyti,,

þá ekur fólk sparneytnum bílum ekki .........GASGUZZLER

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Algjörlega sammála. Nema hvað minn NOTAR bensín, eyðir því ekkert. Ég fæ nebblega talsvert fyrir peninginn.

Það eru Suzuki og þess háttar sparibaukar sem EYÐA bensíni, því maður fær akkúrat ekkert i staðinn, nema fúla ferð frá A til B, í vondum sætum, með hávaða og hristingi. Amk. stundum.

_________________
2002 árg 1969 rip
2002 árg 1971 rallýbíll (læknabíllinn) rip?
2000CA árg 1968 í langtímahvíld.
735i árg 1980 seldur.
318i árg 1989 seldur.
540i árg 1996. Frábær vagn. Seldur.

trúi vel að þetta sé alveg rétt, enda eitthvað þyngra fyrir vélina að vera alltaf að snúa alternator sem er meira álag á. Smá auka álag á vélina getur munað alveg ótrúlega í eyðslu, sbr. ný k&n loftsía sparaði alveg 3L/100km í eyðslu frá gamalli aðeins skítugri pappasíu í langkeyrslu á Dodge Ram 5,7 Hemi(ekki að segja að k&n sían spari svona mikið heldur bara ný loftsía frá gamalli)

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Mín reynsla af tölvunum er góð, þ.e. samanburður á rauneyðslu m.v. keyrða km og notaða lítra af eldsneyti. Skekkjan er mjög lítil.
Í e34/e32 tölvunum er hægt að setja inn leiðréttingarstuðul ef munurinn á tölvu og raun er mikill.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

Viðurkenni fúslega hærri eyðslu en flestir segja hér... Og hef sagt það áður... En þetta með langkeyrsluna er bara nokkuð nálægt...

_________________
Núið:
BMW 730d '04

Ég er ekki alveg sammála þessu, ef maður viðheldur stöðugum hraða og er ekki alltaf að hægja og hraða á bílnum, s.s. ekki alltaf að vinna upp hraða þá helst notkunin vel innan skynsamlegra marka. Ég var t.d. að keyra um 600 km á föstudag og laugardag og meðalnotkunn samkvæmt tölvu (sem er mjög nákvæm) var 11,5 og þetta var á 130+

_________________
Bjarki Hilmarsson
--
E34 520iA '90 --seldur--
E34 540 6 spd manual Touring '96 -- seldur --

Þetta er akkúrat sannleikurinn sem Bjarkih bendir á

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Já, las yfir það sem ég skrifaði áður og ég er að meina að "þéttur akstur" sé þá "gefa í bremsa gefa í bremsa..."

Býst við að þið hafið tekið því sem langasktur miðað við svörin.

Allt of margir sem kaupa sér bíl með "æji þetta eyðir ekkert svo miklu" í huga... en raunin er oft önnur.

_________________
E30 325i Coupe - Shadowline | SELDUR