Árni
e30Fan wrote:lenti í þessu með bíl sem ég átti..
endaði með að skipta um þræði, kerti, hamar enn enn var bíllinn eins...
þá prófaði ég að skipta um kveikjubotn eða hvað það heitirendalaust leiðinlegt að skipta um þetta allavega og þá lagaðist allt
Einsii wrote:Ég hef átt þrjá bíla með m30 (samt bara átt tvo m30 motorar reyndar) og þeir hafa allir verið léttari í gang kaldir, bara rjúka í gang á fyrsta snúning, en svo gat ég verið búinn að snúa 535 nokkrum sinnum heitum og hann tók sér smá tíma í að fara í gang, en allir fóru þeir samt í gang.
Veit einhver hversvegna þeir eru mikið liðlegri í kulda, andstætt við flesta aðra motora?

Einsii wrote:Ég hef átt þrjá bíla með m30 (samt bara átt tvo m30 motorar reyndar) og þeir hafa allir verið léttari í gang kaldir, bara rjúka í gang á fyrsta snúning, en svo gat ég verið búinn að snúa 535 nokkrum sinnum heitum og hann tók sér smá tíma í að fara í gang, en allir fóru þeir samt í gang.
Veit einhver hversvegna þeir eru mikið liðlegri í kulda, andstætt við flesta aðra motora?

316i wrote:ég tók eftir þessu hjá þér á kraftsamkomunni hann var soldið leingi íg ang eiinmitt þar og ég var einnmitt að tala um það


arnibjorn wrote:Hver getur verið ástæðan fyrir því hvað bíllinn minn er lengi að starta sér? Hann er eiginlega alltaf frekar lengi að starta sér og ég held í hvert í skipti að nú ætli hann ekki að starta sér eeen alltaf startar hann sér. Samt stundum þegar ég starta honum síðan á morgnanna þegar hann er VEL kaldur þá rýkur hann í gangEinaro sem átti bílinn áður fann aldrei neitt sem gat verið að..
![]()
Árni
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
Alpina wrote:hehe,, frábært innlegg hjá þér þórður Helgason..
virkilega fín ábending
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
arnibjorn wrote:Svona er þetta þegar maður veit ekki betur
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
Users browsing this forum: No registered users and 18 guests