Tvær E30 spurningar takk

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Tvær E30 spurningar takk

Postby siggik1 » Tue 22. Nov 2005 00:09

Sælir, hef fengið brennandi áhuga á e30 320-325 eftir að hafa séð alla þessa gull fallegu bíla sem flestir meðliminir hérna eiga og því er maður að skoða þessa bíla sem eru til sölu hérna og er að pæla...

1. Hvað þýðir facelift og hvað felur það í sér ?

2. Hver er líftími á e30 320-325 vélum, sé td að nokkrir eru keyrðir 200-210k+, er þá ekki stutt eftir af þessu ?

auðvitað fer það eftir viðhaldi og annað. Maður hefur líka heyrt ýmsar drauga sögur um gamla bmw bæði að þeir séu traustir vélalega séð svo líka að þetta sé alltaf bilandi.

Vona að þið getið upplýst mig eitthvað um þetta

Takk Fyrir
User avatar
siggik1
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1445
Joined: Mon 18. Apr 2005 23:22
Location: Reykjavík

Postby Angelic0- » Tue 22. Nov 2005 02:55

Facelift kom á sjónarsviðið í September 1988 :)

Það er nýrra útlit, s.s. önnur framljós, afturljós... stuðarar og slíkt...

einnig felur það í sér smávægilegar breytingar annarstaðar..

200þús, rétt tilkeyrt :)

nei, ekki alveg satt.. en þetta fer allt eftir meðferð.. það er einhverstaðar E30 á Akureyri... ekinn hátt í 350þús og er alveg í topp standi :)

Hinsvegar á ég handa þér E30 dót sem að þú gætir haft áhuga á en það krefst talsverðrar vinnnu til að hægt sé að segja það klárað :)

Ég er kominn með áhuga á öðru... (E39) :twisted:

Hafiru áhuga á einhverju fleiru... skjóttu bara fleiri spurningum... þetta svarar því sem að svara þarf í fljótu bragði !
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby HPH » Tue 22. Nov 2005 03:13

Angelic0- wrote:Facelift kom á sjónarsviðið í September 1988 :)
það var 1987 kallinn minn :wink: . bara hafa það á hreinu.
minn er nefnilega nov/des 1987. :)
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.
User avatar
HPH
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3209
Joined: Sun 04. Jan 2004 15:36
Location: inn í bílnum þínum.

Postby GunniT » Tue 22. Nov 2005 04:49

10/87 að mig minnir :D
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic
User avatar
GunniT
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2074
Joined: Thu 11. Mar 2004 18:20
Location: Keflavík

Postby Angelic0- » Tue 22. Nov 2005 05:22

ég stend fastur á að það sé september !

en 87/88... getur verið annaðhvort árið sem að þetta breytist :D
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby moog » Tue 22. Nov 2005 08:27

9/87 er þegar facelift kemur.
BMW 318i E46 1998 (Til sölu)
User avatar
moog
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1272
Joined: Mon 18. Aug 2003 13:57
Location: Reykjavík

Postby gstuning » Tue 22. Nov 2005 08:33

Ef þú hefur áhuga á að kaupa E30 bíl og vilt ekkeyða í viðhald þá þarftu að kaupa um 600.000kr bíl, þá meinandi að hann lookar rosalega vel líka

Facelift er nýrri Sept 1987 samkvæmt ETK

Það sem að M10/M20/M40 vélar þurfa að eðlilegt aðhald, t,d skipta um kveikju hluti og skipta um olíu með réttu milli bili þá mun þetta endast þokkalega,
Hérna á íslandi keyrum við ekki svo mikið að bílar komast bara hreinlega ekki voða langt á 20árum,

Ég hef einnig heyrt alskyns draugasögur, en hef sjálfur ekki lent í "bilunum" þannig séð, frekar bara miklu aðhaldi/viðhald á þessum bílum.

Ef þú hefur áhuga á að kaupa E30 þá mæli ég með því að þú leitir af sem bestu boddýi því að allt annað er hægt að færa á milli bíla þokkalega auðveldlega, nema þú getir lagað ryð og skipt um panela , þá geturðu keypt þér hvað sem er
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby siggik1 » Tue 22. Nov 2005 11:00

Takk fyrir svörin strákar..

já ég var nú ekki að hugsa um alveg 600 þús króna bíl en ég skil hvað þú ert að fara.

Er með mestar áhyggjur að fara af traustum bíl sem ég veit allt um og í eitthvað óþekkt

langar mest í e30 4 dyra 320-325, var að skoða aðeins á www.mobile.de og þar voru ágætir bílar þá komnir á sirka 3-400 þús heim samkvæmt reiknivélinni en þá er engin gjöld fyrir utanaðkomandi við að finna bíl osfr.

Er svona að hugsa þetta hef ekkert ákveðið
User avatar
siggik1
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1445
Joined: Mon 18. Apr 2005 23:22
Location: Reykjavík

Postby gstuning » Tue 22. Nov 2005 11:41

Málið er einnig að á íslandi er ekki að finna góðann 325i á lítinn pening, það bara er ekki að fara gerast,
fyrir svona 3árum var það hægt (enda nældi ég mér í einn)
en í dag eru þessir bílar aftur orðnir alveg vitlaust vinsælir
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby siggik1 » Tue 22. Nov 2005 14:09

Já ég er búinn að sjá það út, þannig að það er bara 320 sem yrði þá fyrir valinu..

er einhver véla munur á 320 í gegnum e30 árin ?

og hverjir eru möguleikarnir að tjúna svona ?

er þetta ekki 130-40hp orginal ?

er hægt að setja túrbó á þetta með stock "internals" ? og hvað mikið psi þá ?

Takk
User avatar
siggik1
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1445
Joined: Mon 18. Apr 2005 23:22
Location: Reykjavík

Postby arnibjorn » Tue 22. Nov 2005 14:14

siggik1 wrote:Já ég er búinn að sjá það út, þannig að það er bara 320 sem yrði þá fyrir valinu..

er einhver véla munur á 320 í gegnum e30 árin ?

og hverjir eru möguleikarnir að tjúna svona ?

er þetta ekki 130-40hp orginal ?

er hægt að setja túrbó á þetta með stock "internals" ? og hvað mikið psi þá ?

Takk


129 hö held ég alveg örugglega :P
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby Einarsss » Tue 22. Nov 2005 14:45

ættir að geta sett túrbó á þessa vél... stock á að höndla það ... en þyrftir að huga að bensín málum áður en þú ferð að blása meira lofti inn á vélina.

annars eru gstuning og stefan325 snillingar í turbo á M20 ;)

svo er líka gott tech forum á e30tech.com/forum

*Edit* búinn að skoða þennan ?
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby gstuning » Tue 22. Nov 2005 14:57

Með heila vél og bensín og kveikju stýringu sem hægt er að breyta máttu gera ráð fyrir 15psi á stock vél,
6psi án nokkurar stýringu,

15psi ætti að vera vel yfir 300hö
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby oskard » Tue 22. Nov 2005 14:59

gstuning wrote:Með heila vél og bensín og kveikju stýringu sem hægt er að breyta máttu gera ráð fyrir 15psi á stock vél,
6psi án nokkurar stýringu,

15psi ætti að vera vel yfir 300hö


á m20b20 ?
oskard
 

Postby Djofullinn » Tue 22. Nov 2005 15:04

oskard wrote:
gstuning wrote:Með heila vél og bensín og kveikju stýringu sem hægt er að breyta máttu gera ráð fyrir 15psi á stock vél,
6psi án nokkurar stýringu,

15psi ætti að vera vel yfir 300hö


á m20b20 ?
Líklega á M20B25 :)
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 14 guests