bmwkraftur.is

Porsche 993 Turbo ekki spurning. Dýr í innkaupum og kostar eitthvað að reka hann en hann lækkar ekkert í verði, þannig að þegar þú selur hann aftur þá hefur þú engu tapað. Þetta á ekki við marga bíla.

_________________
Halldór Jóhannsson
Porsche 944 Turbo S '89
Porsche 924 Turbo '81
Porsche Boxster S '02
Audi A6 Quattro Avant '96

já, bara venjulegur E46 m3 með einhverjum modds fengi mitt atkvæði..

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

I wote for Porsche 993 Turbo

_________________
BMW e53 X5
Honda CRV
Gas Gas 450 FSE

Cabrioinn er líka góður! ég mæli með honum.
EN passaðu þig að eiða peningnum ekki í vitleisu þannig að halltu þig við BMW.

_________________
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.

Ég merkti sjálfur við 993 Turbo, jafnvel að maður gæti fundið góðan RUF. En það er eitthvað soldið svalt við það að mæta í vinnuna á Ferrari.

_________________

E36 M3GTtt

Cabrio er ekki málið ef það á að tracka hann etihvað.
Ég segi Ferrari 355, ekki spider. Þetta er bara einn fallegasti bíll sem um getur og ég held að verðið eigi bara eftir að hækka ef eithvað er

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

993 Turbo

Annars er SL55 AMG kominn niður í 60.þús.

_________________
1990 Benz 250D W124

Já.. en hvernig er með þessar pastarockets, er þetta ekki stórkostnaður að halda þessu við? Hef ekkert vit á því, hef bara heyrt þetta... oft.

_________________
E53 X5 4.4i

Er það ekki altaf þannig að það er valla fyrir aðra en þá sem upphaflega höfðu efni á þessum bílum nýjum að halda þeim við..
Það er allaveg þannig að það er lag aukalega á varahluti bara útá logoið, einsog sést mjög vel í VW og Skoda í dag, já og þá sennilega líka Audi.

En ekki hvað

Nóg til af bimmum og hægt að eiga þá við flestar aðstæður... t.d. heima á Íslandi.

Maður hefur ekki mörg tækifæri til að kaupa sér Ferrari OG geta notað hann

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

E46 M3 með SC

Held að það rokki soldið vel uppá praktík og Race trackin

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

TVR myndi ég skoða Annars er líka Cayman spennandi kostur! Þeir sem ég hef rætt við sem hafa einhverja reynslu af Ferrari segja bara nei útaf viðhaldinu, það er miklu skemmtilegra að eiga bíl sem maður getur keyrt en að þurfa alltaf að hafa áhyggjur af viðhaldi. 996 Turbo er líka álitlegur kostur hann hlýtur að fitta innan þessara verðmarka.

Sammála því að fátt er eflaust skemmtilegra en að koma á Ferrari í vinnuna en TVR þætti mér líka bara sæmilega kúl Engin svoleiðis bíll á klakanum og þú gætir komið honum heim eftir nokkur ár fyrir sanngjarnan prís

_________________
BMW X3 M tech (F25) árg. 2015
VW Golf MK 3,5 cabriolet árg. 2001
Porsche 911 SC árg. 1980
Porsche 924 árg. 1982
Porsche 928 S4 árg. 1991

Það er málið. Allir hinir bílarnir eru rosalega góðir og verklegir, sennilega hagkvæmari en Ferrari líka. En enginn þeirra hefur the Ferrari factor , það er bara ekki hægt að tjúna bílinn upp í það

_________________
Brynjar
Alfa Romeo 159

Gamalt:
Jaguar XJ8
Daimler Double Six
Jaguar XJ12 Sovereign

Vísitölubílar eru SATANS

TVR er til orðið í talsverðu magni á meginlandinu, slíkt fengi alveg mitt atkvæði líka. 355 hefur hinsvegar alltaf verið talinn frekar áreiðanlegur Ferrari og kannski má nota aksturinn sem mælistiku en þeir eru flestir mikið meira keyrðir er aðrir Ferrari bílar.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Persónulega myndi ég taka 996 Carrera 2 sem all round bíl en...

ég myndi segja TVR ef þú ætlar að reyna að skapa einhvern wow factor. Sá einn T350 fyrir viku síðan en það var líka sá fyrsti í langan tíma öfugt við Ferrari 360 og Gallardo sem eru hér mjög algengir. Í München sér maður reyndar mun fleiri 360 heldur en 355 bíla. Það sem myndi hræða mig við nýlegan Ferrari er viðhalds- og tryggingakostnaður og eins og nefnt var hér áðan: Ef þú hefur ekki efni á að kaupa þá nýja þá hefurðu ekki efni á að reka þá notaða.

Í annað sætið myndi ég kjósa 993 Turbo eða BMW M3 E46 og fullt af pening afgangs í dekk og bensín. CSL er kannski meira hardcore á track en venjulegur M3 en þá er líka eins gott að gaurinn sem keypti hann nýjan hafi hakað við loftkælingu í aukahlutalistanum (ímyndaðu þér að sitja um sumar í stau á leiðinni á trackið án loftkælingar).

Svo er bara spurning um að gera þetta almennilega, láta mestalla praktík lönd og leið og taka bílinn sem myndi taka alla bíla á þessum lista í nefið og ég er búinn að slefa yfir síðustu tíu ár: TVR Cerbera

Vandamálið er að hann var framleiddur áður en gæðaátak Mr. Smolenski hófst.

_________________
Ich geb Gas, Ich hab Spaß