HPE-Systems

Hér skal spjalla um BMW.

Ætti maður að þora kaupa þessa kubba og vona það besta

Poll ended at Thu 10. Apr 2003 15:57

Já, endilega skella sér á þetta, tiltölulega ódýrt
2
10%
Nei, myndi frekar kaupa frá öðrum manufactor
5
25%
Hlutlaus
13
65%
 
Total votes : 20

HPE-Systems

Postby GHR » Sat 05. Apr 2003 15:57

Ég var svona bara að forvitnast hvort þið kannist við þennan manufactor = HPE-Systems

Þeir eru að selja kubba í minn á góðu verði og claima c.a 30 hö+ og 50NM+

Þetta er til sölu á Ebay.com og ég er búinn að senda seljandanum email og hann fullyrðir að þetta virki vel. Allavega þá er hann ekki með neina neikvæða umræðu, heldur bara A+ o.sfrv

Spurning hvort maður eigi að skella sér á svona :roll: , maður er bara hálfhræddur við það þar sem Flamatron lenti frekar illa út úr kubb sem hann keypti á 316 bílinn

Ég kannast ekkert við þennan manufactor, var að vona að þið gerðu það :wink:


Kveðja
Gummi
BMW 325 (E30), E36 325 og E32 750 (Allt farið)
Í leit að E30 325 eða E34 M5 með hækkandi sól
GHR
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1690
Joined: Sat 07. Sep 2002 00:45
Location: BIRK

Postby Svezel » Sat 05. Apr 2003 16:33

Ertu að tala um þessa eða þessa kubba.
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby GHR » Sat 05. Apr 2003 18:18

Já, var að tala um fyrri kubbana, en hef ekki séð seinni :roll:
BMW 325 (E30), E36 325 og E32 750 (Allt farið)
Í leit að E30 325 eða E34 M5 með hækkandi sól
GHR
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1690
Joined: Sat 07. Sep 2002 00:45
Location: BIRK

Postby Dr. E31 » Sun 06. Apr 2003 16:36

Þetta er ansi freistandi. Hvað er T.B. annars að bjóða, eru þeir ekki með Superchips, hvaða hesta og tog aukning eru þeir að lofa? Annars rakst ég á þetta.
User avatar
Dr. E31
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1898
Joined: Wed 11. Sep 2002 01:19
Location: Reykjavík

Postby flamatron » Sun 06. Apr 2003 16:48

Jú þeir eru mað superchips, en það góða er að þeir dyno mæla bílinn, skella kubbnum í og mæla attur, ef kubburinn gerir enginn kraftarverk, þá er hann rifinn úr og bara... bæbæ. !! :)
enginn kubbur handa þér :!:
Tómas
BMW 325ic '95
Isuzu Trooper '99
User avatar
flamatron
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1387
Joined: Sat 31. Aug 2002 17:41

Postby GHR » Tue 08. Apr 2003 12:21

Eru T.B að selja svona performance kubba???
Eru þeir þá samt ekki geðveikt dýrir :? Hlýtur að kosta vel yfir 40þús kall þar sem maður er að borga fyrir kubbana (X verð) , vinnuna sem það tekur að setja þá í (c.a klst ) , tvær ferðir í Dynobekk (tæplega 14þús)

En vona bara að minn virki sem skildi (7-9-13) :P
Og Flamatron : Þeir eru frá TC motorsport
BMW 325 (E30), E36 325 og E32 750 (Allt farið)
Í leit að E30 325 eða E34 M5 með hækkandi sól
GHR
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1690
Joined: Sat 07. Sep 2002 00:45
Location: BIRK

Postby flamatron » Tue 08. Apr 2003 13:00

Dynoið á að vera innifalið! :?

Já sá að þeir voru frá Tc Motorsports, en ég finn hvergi síðuna þerra (ef þeir eru með síðu.) hvar pantaðirðu þá? ebay?
Tómas
BMW 325ic '95
Isuzu Trooper '99
User avatar
flamatron
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1387
Joined: Sat 31. Aug 2002 17:41

Postby Alpina » Tue 08. Apr 2003 21:55

Langar að vitna i smá grein:
http://www.bmwm5.com/vbulletin/showthre ... adid=26225

Ekki allt satt sem lovað er!??????????


fish and chips?????? hehehe

Sv.H
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Guest » Tue 08. Apr 2003 23:30

Þessir bílar eru bara ekki eins og amerískir!!! Við getum ekki bara hent stærri blöndung á milliheddið og skrúfað loftskrúfuna þannig að blandan verði rétt (aukið bensín og loft í réttu samhengi). Við getur ekki flýtt kveikjunni sjálfir og fengið örlítð meiri hestöfl þannig.
Þar sem þetta er allt tölvustýrt eða rafeindastýrt þá þurfum við tölvubúnað til að hjálpa okkur að gera þetta og það er einmitt tölvukubbarnir sem voru búnir til í þessum tilgangi :wink:

En því miður eru framleiðendurnir orðnir alltof gráðugir og of margir þannig að sumir gera lélega kubba en aðrir mjög góða kubba. Maður verður víst bara að taka áhættuna ef maður vill meiri hestöfl án þess að fara krukka eittthvað í sjálfum vélarhlutunum. Vélarnir voru búnar til til að endast í hvaða landi sem er t.d Rússlandi þar sem bensínið er ömurlegt (lág oktan tala) og þar af leiðandi mátti ekki flýta kveikjunni of mikið þar sem þá er hætta á hvellsprengingu eða öðrum skemmdum. Við búum við mjög góðar aðstæður hér á landi - gott bensín, lítill lofthit (fleiri súrefnissameindir í loftinu) o.sfrv þannig að við megum alveg breyta þessari uppsetningu á vélunum og fá meira út úr vélunum (en í stað vera tilbúinn fyrir aukinni bilanatíðni, meiri bensíneyðslu)
En hvað gerir maður ekki fyrir örfá hö :wink:
Guest
 

Postby hlynurst » Tue 08. Apr 2003 23:42

Hehe... einmitt. Maður vill alltaf fá hö fyrir sem minnst af $$$. En annars góð grein sem vísað er í hér að framan. Væri gaman að sjá þetta svart á hvítu í dynoi.
hlynurst
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2807
Joined: Tue 03. Sep 2002 20:21
Location: Reykjavík

Postby GHR » Wed 09. Apr 2003 00:15

Ég mun vera Gesturinn :oops: , gleymi bara svo oft að logga mig inn :?
BMW 325 (E30), E36 325 og E32 750 (Allt farið)
Í leit að E30 325 eða E34 M5 með hækkandi sól
GHR
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1690
Joined: Sat 07. Sep 2002 00:45
Location: BIRK


Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 20 guests