bmwkraftur.is

Jæja, nú er blöndungurinn farinn að vera með leiðindi, floodar sig bara og svo var þetta nú í einhverju messi og lítið um leiðbeiningar á netinu um hvernig þetta dót á að routast,

Þannig að um leið og S50 er komið aftur á götuna þá ætla ég að kaupa vélarstand og kíkja á þessa vél, ef hún er ekki illa farinn , þá ætla ég að stinga inná hana svona 2-2.5bar boosti og fara fíflast á þessu dóti.
Svo verður hann á stálinu með koppa og svona, allveg stock að líta á,


Þjappan er original 9,5:1
90hö
1767cc
þannig að í raun er þetta 1,8lítra mótor,
318i var með 1cc meira rými og 9,3:1 þjöppu,

Ég ætla að retrofitta á þetta 318i inspýttingu og óska eftir svoleiðis gefins,
Það fer annaðhvort einfalt standalone eða bara piggyback á þetta svo í lokin til að tjúna þetta dót,

ETA 1.5-2ár..
takmarkið er að eiga miðjar 11sek 4cyl BMW,
það ætti að krefja um 300-350rwhp
Eftir að túrbó er komið á og farið að virka þá smíðar maður bara stórt inntaks box og stutta runnera, svo verður heddið portað á útgangs og svona, allt heima bara í "skúrnum"
Þetta verður fyrsta svona mega tjún projectið og verður líklega
"Made in sveitin" written all over it.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þessi verður gaman að fylgjast með.

Þetta er náttúrulega ekkert annað en snilld

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

Málið með að hafa þetta sem minnst er að þetta verður að vera challenge,
ég meina M30B35 og túrbo@10psi = 300rwhp
Það er hreinlega ekki nógu erfitt

þar sem að vélin er bara með um 70% Volumetric Efficiency at 5500 með núverandi blöndung og svoleiðis þá ætti ekki að vera mikið mál að koma henni í 100hö sem væri 78%.

ég held að best væri að byrja á að breyta þessu í 318i mótor,
og fá það til að virka, og fikra sig svo áfram með að tjúna vélina þá til að færa kúrvuna hærra, t,d með því að port matcha púst og soggrein,
og eitthvað svona fleira dunderí með dremelinu,
annars er þetta mest til að fíflast bara með eitthvað dót sem manni er alveg sama með og læra á leiðinni

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Hvað er Dremel annars?

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

Er ekki of dýrt að fara að standa í svona stússi með svona vél? Frekar að vinna í M vélinni? Þetta hlýtur að taka peninga og tíma frá því right.....

Ég skil þig sosem, hundfúlt að geta ekki keyrt bílinn sem manni langar til að vera keyra og vera í einhverju millibils ástandi.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Það er svona rafmangs mini bor, á þetta geturðu sett skurðarskífur, póleringa púða og allskyns,

Ég notaði svoleiðis til að laga hurðalásinn á blæjunni hans árna
sem virkar súper núna

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Já ok svoleiðis gaur Töff

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

Það gerist ekkert fyrr en M vélin er orðin góð,
og sá bíll yfir höfuð, sem er ekki langt frá.
á morgun kemur í ljós hvort að heddið þarf að koma af,
ef ekki þá verð ég farinn að keyra hann í vikunni!!

Þetta er allt hægt að gera með minimal peninga útláti og það verður allt gert yfir langann langann tíma, enginn að drífa sig hér

Væri spennandi að retrofitta samann 745i motronic innspýtingu og 318i ljet samann, láta 745i dótið keyra 6 spíssa og 318i dótið keyra kveikjuna, maður veit ekki, en það er margt hægt.

Ég get líka keyrt kveikjuna standalone í raun með smt6 tölvunni, og keyrt standalone innspýttingu líka með smt6 en þá væri bensín að sprautast alltaf á sama tíma og það er í raun ekki sníðugt plan, frekar keyra ljet bensín á 4spíssa og keyra svo secondary 6 spíssa til að covera allt annað bensín sem mögulegt gæti þurft, og þá kveikju standalone.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta verður geðveikt hjá þér ! bara gaman þegar menn eru að prufa sig áfram og gera allt sjálfir ... menn læra svo ótúlega mikið á því !

Hvernig túrbínu ætlaru að nota til að blása inná þetta kríli ? og hvað með intercooler ?

Ég held að eitthvað á við T04E eða eitthvað álíka stórt henti vel í þetta,
sé til bara, það verður sett hestafla markmið og allt hannað svo að því markmiði, ekki byrjað og svo dótið tjúnað lengra, bara gera eina tilraun

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson