95 eða 98 okt?

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

95 eða 98 okt?

Postby 525 » Thu 05. May 2005 21:50

Getur einhver frætt mig um hvort sé betra að nota 95 eða 98 okt bensín. Hvað eru menn hér að nota á sína eðalbifreiðar?
525
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 9
Joined: Tue 20. Jul 2004 00:29

Postby Kristjan » Thu 05. May 2005 22:21

Ég nota oftast bara það sem stendur að eigi að nota í owners manual, eins og á 530iA notaði ég 98 oktana og blýbæti. Það virkaði fínt, hann eyddi alveg sóðalega þegar ég prófaði að setja 95 og sleppa blýbætinum í eitt skipti.

Svo heyrði ég einhversstaðar að því hærri þjappa því hærra oktan maður ætti að nota.
Enginn BMW
User avatar
Kristjan
Formúlubílstjóri
 
Posts: 8507
Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Location: 101 RVK

Postby Arnar » Thu 05. May 2005 22:22

Ég nota 95 okt bensín
Arnar
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 425
Joined: Wed 19. May 2004 12:59

Postby zazou » Thu 05. May 2005 22:30

Fer aðallega eftir þjöppunni í vélinni.

    Jaguar 12.5:1 -> 99+
    Alpina amk 98.
    MR2 er með 95 merkingu.

Samt tek ég yfirleitt VPower á flotann.

Kristján: Þurfti blýbæti??? Var ekki hvarfakútur í honum?
Brynjar
Alfa Romeo 159

Gamalt:
Jaguar XJ8
Daimler Double Six
Jaguar XJ12 Sovereign

Vísitölubílar eru SATANS
User avatar
zazou
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2610
Joined: Sat 01. Nov 2003 13:43
Location: London

Postby oskard » Thu 05. May 2005 22:56

hærri oktana tala gerir ekkert fyrir þig nema að tölvan geti adjustað
við hana eða þú hafir búnað til að stilla blönduna sjálfur :)


ef bíllinn gengur vel á 95 use that
oskard
 

Postby arnib » Thu 05. May 2005 22:59

oskard wrote:hærri oktana tala gerir ekkert fyrir þig nema að tölvan geti adjustað
við hana eða þú hafir búnað til að stilla blönduna sjálfur :)


ef bíllinn gengur vel á 95 use that


Þú notar nú sömu blöndu sama hvaða oktan þú ert með,
en þú vilt stilla kveikjuna, þ.e.a.s. flýta henni, ef þú ert með hærri oktan tölu.

True?
BMW E46 328i
arnib
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3217
Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Location: Vesturbærinn

Postby Kristjan » Thu 05. May 2005 23:05

Það stóð í owners manual að það ætti að nota leaded fuel. Svo var 98 með blý límmiði inní bensínlokinu. Þannig að ég hringdi í fyrri eiganda og hann sagðist alltaf hafa notað blýbæti... so why not.
Enginn BMW
User avatar
Kristjan
Formúlubílstjóri
 
Posts: 8507
Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Location: 101 RVK

Postby oskard » Thu 05. May 2005 23:10

arnib wrote:
oskard wrote:hærri oktana tala gerir ekkert fyrir þig nema að tölvan geti adjustað
við hana eða þú hafir búnað til að stilla blönduna sjálfur :)


ef bíllinn gengur vel á 95 use that


Þú notar nú sömu blöndu sama hvaða oktan þú ert með,
en þú vilt stilla kveikjuna, þ.e.a.s. flýta henni, ef þú ert með hærri oktan tölu.

True?


;)
oskard
 

Postby Epicurean » Fri 06. May 2005 01:14

zazou wrote:Fer aðallega eftir þjöppunni í vélinni.

    Jaguar 12.5:1 -> 99+
    Alpina amk 98.
    MR2 er með 95 merkingu.
Samt tek ég yfirleitt VPower á flotann.

Kristján: Þurfti blýbæti??? Var ekki hvarfakútur í honum?


Ég hef framan af bara tekið V-Power á M5-una annars skilst mér að Skeljungur sé að taka V-Power af markaði (þegar ófáanlegt á sumum stöðvum), gat ekki fengið það síðast og þ.a.l. tók ég 95. Eyðsla virðist eitthvað örlítið meiri samt ekkkert marktækt.
Ætli maður taki ekki bara 98 oktana framvegis.
Var Skeljungur ekki annars eina fyrirtæki sem var með 100+ oktana bensín ?
Jóhannes
Epicurean
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 78
Joined: Sat 05. Feb 2005 18:37
Location: Nottingham, UK

Postby pallorri » Fri 06. May 2005 14:28

Epicurean wrote:Var Skeljungur ekki annars eina fyrirtæki sem var með 100+ oktana bensín ?


Jú síðast þegar ég vissi þá var nú Shell eina stöðin með V-Power.
Var það ekki annars á einhverjum tímapunkti að það var jafndýrt og 95 okt?
pallorri
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1452
Joined: Wed 13. Apr 2005 18:27

Postby bebecar » Fri 06. May 2005 15:13

Epicurean wrote:
zazou wrote:Fer aðallega eftir þjöppunni í vélinni.

    Jaguar 12.5:1 -> 99+
    Alpina amk 98.
    MR2 er með 95 merkingu.
Samt tek ég yfirleitt VPower á flotann.

Kristján: Þurfti blýbæti??? Var ekki hvarfakútur í honum?


Ég hef framan af bara tekið V-Power á M5-una annars skilst mér að Skeljungur sé að taka V-Power af markaði (þegar ófáanlegt á sumum stöðvum), gat ekki fengið það síðast og þ.a.l. tók ég 95. Eyðsla virðist eitthvað örlítið meiri samt ekkkert marktækt.
Ætli maður taki ekki bara 98 oktana framvegis.
Var Skeljungur ekki annars eina fyrirtæki sem var með 100+ oktana bensín ?


Jú, mér skylst þeir séu búnir að gefast upp á að reyna að selja þetta heima eins og ég reyndar hafði búist við þar sem móttökurnar voru ekki nógu góðar og umfjöllunin frekar á neikvæðu nótunum.
V-Power er ekki heldur selt (allavega ekki hér hjá mér) í Danmörku, en augljóslega var það í boði fyrir einhverju síðan.
Þetta virðist þó hafa slegið í gegn hjá bretunum undir nafninu Optimax... ég sá meira segja auglýsingu fyrir einhvern performance bílinn um daginn og þar eru gefnar upp tvær hestafla og tog tölur miðað við 95 okt og Optimax. Á golfinum mínum eru efnar upp tvær NM tölur, 95 okt gefur 235 NM en 98 okt 240 NM.

Fæst einhversstaðar 98 oktana lengur?
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Schnitzerinn » Fri 06. May 2005 15:24

Ég held að Olís-dælan hjá Bílahöllinni Bíldshöfða, sé með 100+ bensíni. Það sést aðeins í hana á þessari mynd.
Dóri
Image BMW 525i e34 '91 [SELDUR]
Image Opel Vectra CD 2.0 '97[Í notkun]
User avatar
Schnitzerinn
Getawaybílstjóri
 
Posts: 901
Joined: Sun 25. Jul 2004 19:09

Postby bebecar » Fri 06. May 2005 15:27

Schnitzerinn wrote:Ég held að Olís-dælan hjá Bílahöllinni Bíldshöfða, sé með 100+ bensíni. sést aðeins í hana á þessari mynd.[/url]


En er það ekki bara flugvélabensín? Ef svo er þá er það mjög varasamt þar sem eftir því sem ég best veit þá er flugvélabensín með blýi (og ekki litlu magni í þokkabót)... sama átti við um 100+ bensínið á Dalveginum, en það var flugvélabensín.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Schnitzerinn » Fri 06. May 2005 15:31

Þeir eru að nota þetta á rallý bílana hérna, ég veit ekki mikið meira um þetta :?
Dóri
Image BMW 525i e34 '91 [SELDUR]
Image Opel Vectra CD 2.0 '97[Í notkun]
User avatar
Schnitzerinn
Getawaybílstjóri
 
Posts: 901
Joined: Sun 25. Jul 2004 19:09

Postby gstuning » Fri 06. May 2005 15:58

bebecar wrote:
Schnitzerinn wrote:Ég held að Olís-dælan hjá Bílahöllinni Bíldshöfða, sé með 100+ bensíni. sést aðeins í hana á þessari mynd.[/url]


En er það ekki bara flugvélabensín? Ef svo er þá er það mjög varasamt þar sem eftir því sem ég best veit þá er flugvélabensín með blýi (og ekki litlu magni í þokkabót)... sama átti við um 100+ bensínið á Dalveginum, en það var flugvélabensín.


Hvað er svona slæmt við blý bensín?
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 13 guests