Ískur í bremsum - klossar ekki búnir

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Ískur í bremsum - klossar ekki búnir

Postby Day » Wed 27. Apr 2005 18:09

Er að lenda í því að fá mikið ískur þegar ég bremsa, bæði rólega og harkalega. Er á E46 bíl.

Klossarnir undir honum eru ekki búnir, fór með hann á verkstæði sem skoðaði þá og þeir sagðu að það væri nóg eftir af þeim og ekkert sem juðar á milli disks og klossa. Eina sem þeir sögðu að gæti lagað þetta væri að fá mér BMW klossana undir hann, en ég er með Mintex frá Snorra G undir. Búinn að nota þá í einhverja 4-5 mán. Ískrið byrjaði fyrir um mánuði..

Er það virkilega svarið ? Að ef ég læt BMW original klossa undir hann þá hættir þetta mjög svo pirrandi ískur ? .. Og hendi þá smá notuðum mintex klossunum í ruslið buuuh :s

...confuzed :)
BMW 320i e46 Alpinweiss - 1999 /// Til sölu
User avatar
Day
Kassabílstjóri
 
Posts: 172
Joined: Wed 23. Jun 2004 23:03
Location: Akranes

Postby gstuning » Wed 27. Apr 2005 18:24

Kannski þarftu að prufa að bremsa nokkrum sinnum mjög vel,
það gæti hafa minnst glazing utan á þeim , það er húð sem myndast þegar þú bremsar og gufurnar komast ekki neitt,

getur prufað að taka þá úr og slípa klossanna með sandpappír
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Day » Wed 27. Apr 2005 18:25

k, ég ætla að skreppa útá veg og bremsa smá af viti, svo enginn sjái mig bremsa eins og óður innanbæjar :) ..
BMW 320i e46 Alpinweiss - 1999 /// Til sölu
User avatar
Day
Kassabílstjóri
 
Posts: 172
Joined: Wed 23. Jun 2004 23:03
Location: Akranes

Postby Day » Wed 27. Apr 2005 18:43

ég er ekki frá því að það hafi versnað eftir bremsið þarna...

veit ekki þetta með sandpappírinn, hef aldrei tekið klossana eða sett í sjálfur..
BMW 320i e46 Alpinweiss - 1999 /// Til sölu
User avatar
Day
Kassabílstjóri
 
Posts: 172
Joined: Wed 23. Jun 2004 23:03
Location: Akranes

Postby Bjarkih » Wed 27. Apr 2005 18:44

Einhversstaðar las ég að þegar búið væri að setja nýja klossa undir þá ætti maður að klossa niður úr svona ca 90-10 km nokkrum sinnum til að "jafna" slitflötin eða eitthvað álíka. Veit ekki hversu rétt þetta er en þætti gaman að vita hvort maður ætti að gera þetta í framtíðinni.
Bjarki Hilmarsson
--
E34 520iA '90 --seldur--
E34 540 6 spd manual Touring '96 -- seldur :cry: --
User avatar
Bjarkih
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3154
Joined: Wed 06. Aug 2003 00:57
Location: Akureyri 603

Postby BMWaff » Wed 27. Apr 2005 18:58

En hvernig er með klossana sjálfa? Er þetta ekki mis gott? Er ekki orginalin bara málið?
Núið:
BMW 730d '04
BMWaff
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1121
Joined: Sun 24. Aug 2003 20:11
Location: Rvk

Postby Day » Wed 27. Apr 2005 19:02

Bjarkih wrote:Einhversstaðar las ég að þegar búið væri að setja nýja klossa undir þá ætti maður að klossa niður úr svona ca 90-10 km nokkrum sinnum til að "jafna" slitflötin eða eitthvað álíka. Veit ekki hversu rétt þetta er en þætti gaman að vita hvort maður ætti að gera þetta í framtíðinni.


Jamm en skrítið að þetta komi þá eftir 4-5 mánaða notkun. Ætti að vera búinn að hemla duglega á þeim tíma.
BMW 320i e46 Alpinweiss - 1999 /// Til sölu
User avatar
Day
Kassabílstjóri
 
Posts: 172
Joined: Wed 23. Jun 2004 23:03
Location: Akranes

Postby Day » Wed 27. Apr 2005 19:03

BMWaff wrote:En hvernig er með klossana sjálfa? Er þetta ekki mis gott? Er ekki orginalin bara málið?


Sá nefnilega umræðu um klossa hérna einhverntíman og það voru aðilar sem höfðu notað mintex klossana því þeir sótuðu ekki svona eins og orginallinn.

Þannig þeir ættu að virka en ætli BMW stuffið sé ekki það eina sem er solid í þessu.
BMW 320i e46 Alpinweiss - 1999 /// Til sölu
User avatar
Day
Kassabílstjóri
 
Posts: 172
Joined: Wed 23. Jun 2004 23:03
Location: Akranes

Postby gstuning » Wed 27. Apr 2005 19:13

Fyndið þegar ég les þetta aftur þá ískraði í 316 bílnum mínum um daginn , mjög lengi,

það er virkileg pirrandi .
allaveganna hann er hættur því núna, ekki það að ég gerði neitt, nema bremsa stundum harkalega þegar þetta pirraði mig sem mest,

ég er með eitthvað bílanaust dót,
ekki mintex.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby BMWaff » Wed 27. Apr 2005 19:23

Já með hverju mælið? Er með eikkerja að framan sem sóta alveg svaðalega!
Núið:
BMW 730d '04
BMWaff
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1121
Joined: Sun 24. Aug 2003 20:11
Location: Rvk

Postby gstuning » Wed 27. Apr 2005 19:31

BMWaff wrote:Já með hverju mælið? Er með eikkerja að framan sem sóta alveg svaðalega!


checka á brembo úr stillingu eða original
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby BMWaff » Wed 27. Apr 2005 19:56

Er brembo ekki fokdýrt.. Hef ekkert kynnt mér það samt.. kzni mar rúlli þangað og tjekki
Núið:
BMW 730d '04
BMWaff
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1121
Joined: Sun 24. Aug 2003 20:11
Location: Rvk

Postby Logi » Wed 27. Apr 2005 21:34

Bjarkih wrote:Einhversstaðar las ég að þegar búið væri að setja nýja klossa undir þá ætti maður að klossa niður úr svona ca 90-10 km nokkrum sinnum til að "jafna" slitflötin eða eitthvað álíka. Veit ekki hversu rétt þetta er en þætti gaman að vita hvort maður ætti að gera þetta í framtíðinni.

Ég fékk einhverntíma þær ráðleggingar að gera þetta einmitt ekki! Bara að bremsa mjúklega og ekki of mikið til að byrja með til að leyfa klossunum að setjast almenninlega..... Það hefur allavegana virkað vel hjá mér hingað til :?
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby Dr. E31 » Wed 27. Apr 2005 23:51

Ég er með Mintex klossa að framan og það ískrar svoan líka hjá mér.
User avatar
Dr. E31
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1898
Joined: Wed 11. Sep 2002 01:19
Location: Reykjavík

Postby iar » Thu 28. Apr 2005 00:45

Dr. E31 wrote:Ég er með Mintex klossa að framan og það ískrar svoan líka hjá mér.


Me too! Er búinn að rífa allt undan núna þrisvar (með upphaflegu skiptunum) og enn ískrar. Hef smurt vel alla snertifleti skv. leiðbeiningum t.d. í TIS og almennt á netinu. Hreinsaði líka alla snertifleti mjög vel áður. Núna eftir síðustu umferð var þetta til friðs í kannski 2 vikur en er núna farið að ískra örlítið (örlítið er samt of mikið :-( ) rétt áður en bíllinn stoppar.

Ef þetta færi að versna var planið að kíkja í B&L og sjá hvort þeir eigi þetta gums sem maður sér í ETK :-) Annars fara bara aðrir klossar undir, líklega orginal.

En þeir mega þó eiga það þessir Mintex gaurar að þeir sóta svotil ekkert. En ég vel frekar sót en ískur anyday!
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
User avatar
iar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5727
Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Location: Mosfellsbær

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 13 guests