bmwkraftur.is

Mig langaði aðeins að forvitnast um mótorana í þessum bílum, las nefnilega eftir hann nafna minn í GSTuning að þetta væru auðveldir mótorar í aflaukningu.

Hvað hafa menn verið að gera við þessa bíla og hversu mörg hestöfl má kreisa útur þessu án þess að supercharga bílinn.

Er bara aðeins að velta þessu fyrir mér..

_________________

BMW E30 328i Coupe

M50 manifold, smt6 (eða aðrar tölvubreytingar), flækjur og CAI ættu að setja svona bíl í a.m.k. 230-40hö

Svo gera ásar einnig mikið en ég er ekki klár á því hversu mikið auk þess sem léttara flywheel breytir upptakinu mikið þótt það telji kannski ekki í hestum.

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Hvað er CAI? Pínu forvitni...

_________________
BMW 318i E46 1998 (Til sölu)

Cold Air Intake.

Það er Superchips í mínum sem breytti alveg furðulega miklu, en vinsælasta breytingin er að sjálfsögðu M50 manifold þar sem þessar vélar eru takmarkaðar á inntakshliðinni.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

ekki gleima e36 m3 US ásum sem hægt er að versla notaða á ca $400

Hvað er CAI? Pínu forvitni...



Hehe

Alltaf gaman þegar meður nær ekki skammstöfuninni alveg...

_________________
BMW 318i E46 1998 (Til sölu)

Vorum við ekki búnir að komast að því að það SKILAR í hestum ?

Þetta er eilífðar deila þar til einhver dynoar fyrir og eftir

_________________
BMW E46 328i

heyrðu já, vildum við ekki meina að það skilaði sér í whp

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Það er rétt það skilar í minna tapi,
sem aftur kemur út sem meiri rwhp

M50 manifold flæðir mikið betur en M52 manifold fyrir hærra snúningssvið
Sem þýðir aukið lofthraði á hærri snúning,

Ég er búinn að skoða svona M50 swap kit og það er ekki beint það flóknasta sem um getur,

Það eru nokkur svoleiðis kit á leið í bíla bara á næstunni

Og M3 ásar í amerísku vélarnar eru líka góð tjúning

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það er samt svo furðulegt (án þess að ég sé að efast um það) að þessar breytingar geti gert 2.8L vél jafn kraftmikla og 3L USA m3

Ameríku bílinn er ekki með CAI eða tölvubreytingar eða flækjur

Ef þú gerir það við þá bíla þá fara þeir langleiðina í 290hö

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það er nefnilega það fáránlega við þetta, það eru hrúgur af dyno mælingum sem staðfesta þessar hestaflatölur við þessar breytingar.

Í raun bara rugl hvað þessar vélar eru heftar orginal.

_________________
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)