Dyno uppí borgó....

[Porsche-Ísland]

Hverju ertu búinn að breyta síðan þá?

Það sem búið er að breyta er:
Flækjur og 3 tommu púst.
Knastás sem er aðeins heitari.
Tölvukubbur sem á að gefa einhver hestöfl og leyfa vélinni að snúast upp í 7000.

Vandamálið er að núna fær vélinn of mikið bensín á snúning ca. 5000 og yfir.

Þarf að reyna að stilla það úr eða að kaupa Piggy Back til að geta stillt það.

Ef einhver er með aðra hugmynd um hvernig hægt er að laga þetta þá væri gaman að heyra það.

[gstuning]

Hverju ertu búinn að breyta síðan þá?

Það sem búið er að breyta er:
Flækjur og 3 tommu púst.
Knastás sem er aðeins heitari.
Tölvukubbur sem á að gefa einhver hestöfl og leyfa vélinni að snúast upp í 7000.

Vandamálið er að núna fær vélinn of mikið bensín á snúning ca. 5000 og yfir.

Þarf að reyna að stilla það úr eða að kaupa Piggy Back til að geta stillt það.

Ef einhver er með aðra hugmynd um hvernig hægt er að laga þetta þá væri gaman að heyra það.

Ef það er bara uppúr 5000rpm, þá er það líklega kubbinum að kenna,
veistu mixtúrunna yfir 5000rpm?
Hvernig veistu að hann er rich en ekki lean.

[Maggi]

Er ekki leyfilegt að hafa húddið opið og viftuna á fullu?

[aronjarl]

Þetta er ágætis video.!

Fyrsti bíllinn í því er minn bíll Delphin 325i E30

hann var að skila 148hö og 188 Nm út í hjól

kveðja...

[sindrib]

minn sem er seinastur í videoinu en samt 3. á bekkinn þennann dag

var mældur 185 hö og 256 nm

og ég hélt að hann ætti að ná að minnsta kosti 200 hrossum.
ég þarf að láta einhvern porsche kall kíkja á hann, hann hlýtur að vera eh vanstilltur, því bíllinn gafst bara upp í 4 þús rpm, en honum var snúið í 7500snúninga

[gunnar]

minn sem er seinastur í videoinu en samt 3. á bekkinn þennann dag

var mældur 185 hö og 256 nm

og ég hélt að hann ætti að ná að minnsta kosti 200 hrossum.
ég þarf að láta einhvern porsche kall kíkja á hann, hann hlýtur að vera eh vanstilltur, því bíllinn gafst bara upp í 4 þús rpm, en honum var snúið í 7500snúninga

Gaman samt að hann sé kominn á götuna, varstu ekki með hann inni í skúr í einhverju ævintýri ?

[sindrib]

jú hann er alltaf inni í skúr, en hann er auðvitað fornbíll svo hann fer ekkert af götunni, það er eiginlega dýrara að leggja inn númerin heldur en að sleppa því.

ég er að berjast við rakann og rafkerfið í bílnum núna, en ég er búinn að laga allt sem tengist vél og allt fyrir skoðun fyrir utan ljósin að aftan.
þetta er svona eilífðar verkefni

[F2]

minn sem er seinastur í videoinu en samt 3. á bekkinn þennann dag

var mældur 185 hö og 256 nm

og ég hélt að hann ætti að ná að minnsta kosti 200 hrossum.
ég þarf að láta einhvern porsche kall kíkja á hann, hann hlýtur að vera eh vanstilltur, því bíllinn gafst bara upp í 4 þús rpm, en honum var snúið í 7500snúninga

[sindrib]

minn sem er seinastur í videoinu en samt 3. á bekkinn þennann dag

var mældur 185 hö og 256 nm

og ég hélt að hann ætti að ná að minnsta kosti 200 hrossum.
ég þarf að láta einhvern porsche kall kíkja á hann, hann hlýtur að vera eh vanstilltur, því bíllinn gafst bara upp í 4 þús rpm, en honum var snúið í 7500snúninga

hann slær ekki út, engin talva í þessum

graphið sýnir um 7500 snúninga, minnir mig fór allavega yfir 7000

[gstuning]

minn sem er seinastur í videoinu en samt 3. á bekkinn þennann dag

var mældur 185 hö og 256 nm

og ég hélt að hann ætti að ná að minnsta kosti 200 hrossum.
ég þarf að láta einhvern porsche kall kíkja á hann, hann hlýtur að vera eh vanstilltur, því bíllinn gafst bara upp í 4 þús rpm, en honum var snúið í 7500snúninga

hann slær ekki út, engin talva í þessum

graphið sýnir um 7500 snúninga, minnir mig fór allavega yfir 7000

Hvað með að vera þá með kveikju hamar sem sér um að slá út?

[oskard]

þó svo að það sé ekki revlimiter í bílnum máttu samt ekki snúa honum til andskotans

[Porsche-Ísland]

Þessi vél er ætlað frá framleiðanda að snúast upp í 6500.

185 hestöfl er gott fyrir standard vél með millikæli.

Orginal er vélin 170 hestöfl, þannig að þetta er ekki slæmt.

[sindrib]

ég sat nú reyndar ekki í bílnum, heldur var það kennari úr borgó, og það er spurning hvort maður fái sér ekki svona, kveikju hamar eins og gunni var að tala um, annars er maður nú ekkert að snúa bílnum svona svakalega venjulega , ég er nú samt ekki sáttur með þessar tölur úr bekknum, vélin var einhvern tíma tekin upp í þessum bíl og henni var skilst mér breytt úr orginal 170 í aðra útfæsrlu sem var 177 hö, ég legg áheyrslu á orðiN SKILST MÉR, eins og á við annað í þessum bíl

[Porsche-Ísland]

Munur á 170 og 177 hestafla gerðunum var tölva sem breytti kveikjutíma. Og aðeins önnur gerð af túrbínu. Það kom í 1981 árgerðinni.

En eins og ég sagði þá er þetta ekki slæmt út úr þessari vél. Spurningin er samt sú hvort þú getir ekki sett meiri þrýsting inn á vélaina. Þú ert kominn með millikæli þannig að það ætti að virka.

Að vera með næstum því 100 hestöfl á hvern líter af vélarstærð var ekki slæmt árið 1979.

Sérðu ekki fyrir þér 350 chevy sem er 5,7 lítra, ef hún myndi skila því sama.

[sindrib]

Munur á 170 og 177 hestafla gerðunum var tölva sem breytti kveikjutíma. Og aðeins önnur gerð af túrbínu. Það kom í 1981 árgerðinni.

En eins og ég sagði þá er þetta ekki slæmt út úr þessari vél. Spurningin er samt sú hvort þú getir ekki sett meiri þrýsting inn á vélaina. Þú ert kominn með millikæli þannig að það ætti að virka.

Að vera með næstum því 100 hestöfl á hvern líter af vélarstærð var ekki slæmt árið 1979.

Sérðu ekki fyrir þér 350 chevy sem er 5,7 lítra, ef hún myndi skila því sama.

já það væri ágætis hestafla tala, hehe
mér skilst að það sé settur einhver gormur til þess að hækka þrýstinginn, getur það ekki verið og ef svo er veistu hvar er hægt að nálgast svoleiðis gorm?