Skynjara-spurning fyrir hnetu-menn handa Mercedes-manni :)

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Skynjara-spurning fyrir hnetu-menn handa Mercedes-manni :)

Postby RA » Thu 13. Jan 2005 20:38

Sælir allir saman!!!

Ég hef verið að fylgjast svolítið með umræðunni ykkar um skynjarana (loftflæðiskynjarana MAF, AFS og svo súrefnisskynjarana).

Því varpa ég fram einni spurningu í þrem liðum:

Finnst ykkur algengustu hægagangstruflanir í bílunum ykkar (með beinni innspýtingu) vera skynjaraeðlis? EÐA EKKI?

Hvor skynjarinn er frekar að bila MAF sá nýrri eða AFS sá gamli þeas hvor er bilanagjarnari?

Hefur súrefnisskynjarinn (í pústurröriniu) eitthvað verið að klikka?

Flestir að kommenta á þetta sem hafa reynslu á þessu... :hmm: :biggrin: :mrgreen: :loveit: :roll: :lol:
Mercedes Benz 190E 85' Jálkurinn
www.stjarna.is
Image
Kveðja
Guðmundur FS
User avatar
RA
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 59
Joined: Sat 17. Apr 2004 21:54
Location: Borg óttans

Postby gstuning » Thu 13. Jan 2005 23:46

Ég þekki lítið af MAF/AFM bilunum
en O2 skynjarar í pústinu eru viðkvæmir og BOSCH segir 10þúsund km skipti skal skipta um

það er 2.5sinnum á ári samkvæmt meðaltal akstri, það væri 2.5x 60þús fyrir minn bíl eða 150þús á ári, þá held ég að ég eyði bara meira bensíni
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby oskard » Thu 13. Jan 2005 23:53

"Bosch recommends a professional service technician check a customer’s
oxygen sensor on a regular basis: every 60,000 to 100,000 miles for a
"heated" three- or four-wire sensor."

miðað við þetta ættu þeir nú að endast meira en 10k kílómetra :)
oskard
 

Postby gstuning » Thu 13. Jan 2005 23:54

oskard wrote:"Bosch recommends a professional service technician check a customer’s
oxygen sensor on a regular basis: every 60,000 to 100,000 miles for a
"heated" three- or four-wire sensor."

miðað við þetta ættu þeir nú að endast meira en 10k kílómetra :)


Það var skilti í Bílanaust í rvk sem ráðlagði að skipta um á 10þús fresti til að viðhalda hámarks eyðslu, hálf sillý fannst mér
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby oskard » Thu 13. Jan 2005 23:56

langar þeim ekki bara að selja mikið af sensorum ? ;)

ekki trúi ég að bosch búi til dót sem endist svona stutt :?
oskard
 

Postby bjahja » Fri 14. Jan 2005 08:21

gstuning wrote:
oskard wrote:"Bosch recommends a professional service technician check a customer’s
oxygen sensor on a regular basis: every 60,000 to 100,000 miles for a
"heated" three- or four-wire sensor."

miðað við þetta ættu þeir nú að endast meira en 10k kílómetra :)


Það var skilti í Bílanaust í rvk sem ráðlagði að skipta um á 10þús fresti til að viðhalda hámarks eyðslu, hálf sillý fannst mér

hmmmmm :wink: :lol:
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby gstuning » Fri 14. Jan 2005 10:16

bjahja wrote:
gstuning wrote:
oskard wrote:"Bosch recommends a professional service technician check a customer’s
oxygen sensor on a regular basis: every 60,000 to 100,000 miles for a
"heated" three- or four-wire sensor."

miðað við þetta ættu þeir nú að endast meira en 10k kílómetra :)


Það var skilti í Bílanaust í rvk sem ráðlagði að skipta um á 10þús fresti til að viðhalda hámarks eyðslu, hálf sillý fannst mér

hmmmmm :wink: :lol:


Augljóst að ég var búinn að drekka smá bjór þegar þetta var skrifað :)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby RA » Sat 15. Jan 2005 00:32

gstuning wrote:Ég þekki lítið af MAF/AFM bilunum
en O2 skynjarar í pústinu eru viðkvæmir og BOSCH segir 10þúsund km skipti skal skipta um

það er 2.5sinnum á ári samkvæmt meðaltal akstri, það væri 2.5x 60þús fyrir minn bíl eða 150þús á ári, þá held ég að ég eyði bara meira bensíni


Þessir O2 skynjarar, ættli þeir séu ekki aðallega að sótast þannig að það ætti að vera nóg að láta hreynsa þá? Vitiði eitthvað um það? :roll: :wink:
Mercedes Benz 190E 85' Jálkurinn
www.stjarna.is
Image
Kveðja
Guðmundur FS
User avatar
RA
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 59
Joined: Sat 17. Apr 2004 21:54
Location: Borg óttans

Postby Einsii » Sat 15. Jan 2005 06:25

ég var niður á verkstæði áðan að ræða skinjara og þeir sögðu að hann væri öruklega ekki ónýtur, bara skítugur.
svo ef þú ert að velta fyrir þér eiðslu þá er allavega hægt að stilla það á minum en það er víst ekki á öllum.
Einsii
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2413
Joined: Thu 03. Jul 2003 19:32
Location: 105 Reykjavík


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 29 guests