Hvaða bíl?

[íbbi_]

get bara ekki á neinn hátt tekið undir að skodar bili mikið,

búnar að vera 3 octaviur í fjölskylduni síðastliðinn áratug og þær hafa allar staðið sig þvílíkt vel, 2006 1.9l diesel, keypt ný. fyrsta viðhaldið (fyrir utan olíuskipti og bremsuklossa) kom í tæplega 100þús km, þá greindist víbringur frá svinghjólinu við söluskoðun, hann keyrði bókstaflega án þess að klikka í 6 ár. eigandi númer tvö er búinn að keyra hann án þess að hann hafi klikkað í tæp 2 ár síðan.

2007 diesel sem var keyptur nýlegur og ekið í nokkur ár án einnar einustu bilanar,

2005 bensín sem var keyptur nýlegur og bilaði aldrei þann tíma sem hann var í fjölskylduni.

og núna er 2012 superb 2.2 diesel, kominn í tæplega 40þús og hefur ekki svo mikið sem hikstað ennþá

höfum verið alveg rétt rúmlega sátt við þessa bíla.

[Wolf]

Algjörlega sammála þér Ívar, menn hljóta að vera hugsa um 1977 árgerðina af Skoda Rapid sem telja þetta vera síbilandi...?

[sosupabbi]

Algjörlega sammála þér Ívar, menn hljóta að vera hugsa um 1977 árgerðina af Skoda Rapid sem telja þetta vera síbilandi...?

Ég var nú bara að tala við einn leigubílstjóra áðan á 2012 eða 13 árgerð af Superb Diesel og hann var búinn að fara yfir á tíma, leka vatni alveg hægri vinstri, lenda í massífu veseni afþví hekla átti enga varahluti til í bílinn, búið að skipta um alla diska í þessari blessuðu DSG skiptingu sem kostar augun úr og þar fyrir utan kostar 70þúsund að þjónusta hana, endalaust vesen á þeim bíl. Svo var annar skoda þar sem olíusigtið stíflaðist og hann dró saman síuna og bræddi úr vélinni og túrbínunni, bíll með fulla smurbók, þetta er mjög þekkt vandmál, ég er amk mjög hræddur við allt sem þessi blessaða vw verksmiðja lætur frá sér. Flottir bílar til að eiga í þessi 3 ár meðan þeir eru í ábyrgð. Þar fyrir utan þá brenna allir þessir bílar olíu í massavís og það er alltaf skúm í ventlalokinu á þeim, önnur þekkt vw skoda audi vandamál eru rúðuupphalarar, miðstöðvarmótor, hurðarlamir, gírkassar, afturbremsur, efri spyndlar, rúðuþurrku bracket, svissbotn, hurðarhúnar, öxulhosur og liðir, háspennukefli, vatnshitaskynjarar, vélarljós alltaf logandi, þetta er bara síbilandi helvítis drasl sem á heima í hringrás.

[kristjan535]

skemmtilegt að segja frá því markús þegar þú nefnir upphalara í skoda þá var einn skodi í sveitini sem skrúfaði alltaf niður sjálfur rúðurnar í raka mjög hentugt þegar var rigning

[sosupabbi]

skemmtilegt að segja frá því markús þegar þú nefnir upphalara í skoda þá var einn skodi í sveitini sem skrúfaði alltaf niður sjálfur rúðurnar í raka mjög hentugt þegar var rigning

Þær fóru þá niður , sem er meira en flestir geta sagt því yfirleitt eru þessir bílar með spítufleig í bílstjórarúðunni til að halda henni uppi, veit um einn passat sem er búinn að fá nýja upphalara tvisvar báðumegin að framan og hann er ekki ekinn 100 þúsund.

[Dóri-]

Algjörlega sammála þér Ívar, menn hljóta að vera hugsa um 1977 árgerðina af Skoda Rapid sem telja þetta vera síbilandi...?

Ég var nú bara að tala við einn leigubílstjóra áðan á 2012 eða 13 árgerð af Superb Diesel og hann var búinn að fara yfir á tíma, leka vatni alveg hægri vinstri, lenda í massífu veseni afþví hekla átti enga varahluti til í bílinn, búið að skipta um alla diska í þessari blessuðu DSG skiptingu sem kostar augun úr og þar fyrir utan kostar 70þúsund að þjónusta hana, endalaust vesen á þeim bíl. Svo var annar skoda þar sem olíusigtið stíflaðist og hann dró saman síuna og bræddi úr vélinni og túrbínunni, bíll með fulla smurbók, þetta er mjög þekkt vandmál, ég er amk mjög hræddur við allt sem þessi blessaða vw verksmiðja lætur frá sér. Flottir bílar til að eiga í þessi 3 ár meðan þeir eru í ábyrgð. Þar fyrir utan þá brenna allir þessir bílar olíu í massavís og það er alltaf skúm í ventlalokinu á þeim, önnur þekkt vw skoda audi vandamál eru rúðuupphalarar, miðstöðvarmótor, hurðarlamir, gírkassar, afturbremsur, efri spyndlar, rúðuþurrku bracket, svissbotn, hurðarhúnar, öxulhosur og liðir, háspennukefli, vatnshitaskynjarar, vélarljós alltaf logandi, þetta er bara síbilandi helvítis drasl sem á heima í hringrás.

Mér finnst þú bara vera að telja upp hluti sem eru að flestum bílum í dag.
En annars er þetta algert kjaftæði með DSG skiptinguna hún er mjög góð.
Það er fullt af þessum diesel skodum hjá ríkinu og þetta endist mjög vel.

Það er fullt af öllum tegundum af bílum sem bila einhverntíman eitthvað.

[GPE]

minn daily er volvo s60 2l disel árgerð 2008.. eyðir engu , flott power og mjög þæginlegur!

[D.Árna]

Algjörlega sammála þér Ívar, menn hljóta að vera hugsa um 1977 árgerðina af Skoda Rapid sem telja þetta vera síbilandi...?

Ég var nú bara að tala við einn leigubílstjóra áðan á 2012 eða 13 árgerð af Superb Diesel og hann var búinn að fara yfir á tíma, leka vatni alveg hægri vinstri, lenda í massífu veseni afþví hekla átti enga varahluti til í bílinn, búið að skipta um alla diska í þessari blessuðu DSG skiptingu sem kostar augun úr og þar fyrir utan kostar 70þúsund að þjónusta hana, endalaust vesen á þeim bíl. Svo var annar skoda þar sem olíusigtið stíflaðist og hann dró saman síuna og bræddi úr vélinni og túrbínunni, bíll með fulla smurbók, þetta er mjög þekkt vandmál, ég er amk mjög hræddur við allt sem þessi blessaða vw verksmiðja lætur frá sér. Flottir bílar til að eiga í þessi 3 ár meðan þeir eru í ábyrgð. Þar fyrir utan þá brenna allir þessir bílar olíu í massavís og það er alltaf skúm í ventlalokinu á þeim, önnur þekkt vw skoda audi vandamál eru rúðuupphalarar, miðstöðvarmótor, hurðarlamir, gírkassar, afturbremsur, efri spyndlar, rúðuþurrku bracket, svissbotn, hurðarhúnar, öxulhosur og liðir, háspennukefli, vatnshitaskynjarar, vélarljós alltaf logandi, þetta er bara síbilandi helvítis drasl sem á heima í hringrás.

Djöfull er ég sammála þér þar!!

Var með gti golf frá des 2012-jan 2013.. sá bíll bilaði ekkert sérlega mikið á þessum mánuði sem ég átti hann (keyrði 6þkm á honum) .. en bilaði samt of mikið miðað við annað, rifnaði pústbarki tvisvar,kassinn var slappur,rúðuupphalar leiðinlegir og óþéttur!

Fór svo að skoða í hanskahólfið á bílnum og lagði saman reikninga og nótur, var búið að endurnýja bílinn fyrir rúmlega 600þúsund og það er ekki af ástæðulausu..

Fæ mér aldrei aftur vw!

[Orri Þorkell]

Algjörlega sammála þér Ívar, menn hljóta að vera hugsa um 1977 árgerðina af Skoda Rapid sem telja þetta vera síbilandi...?

Ég var nú bara að tala við einn leigubílstjóra áðan á 2012 eða 13 árgerð af Superb Diesel og hann var búinn að fara yfir á tíma, leka vatni alveg hægri vinstri, lenda í massífu veseni afþví hekla átti enga varahluti til í bílinn, búið að skipta um alla diska í þessari blessuðu DSG skiptingu sem kostar augun úr og þar fyrir utan kostar 70þúsund að þjónusta hana, endalaust vesen á þeim bíl. Svo var annar skoda þar sem olíusigtið stíflaðist og hann dró saman síuna og bræddi úr vélinni og túrbínunni, bíll með fulla smurbók, þetta er mjög þekkt vandmál, ég er amk mjög hræddur við allt sem þessi blessaða vw verksmiðja lætur frá sér. Flottir bílar til að eiga í þessi 3 ár meðan þeir eru í ábyrgð. Þar fyrir utan þá brenna allir þessir bílar olíu í massavís og það er alltaf skúm í ventlalokinu á þeim, önnur þekkt vw skoda audi vandamál eru rúðuupphalarar, miðstöðvarmótor, hurðarlamir, gírkassar, afturbremsur, efri spyndlar, rúðuþurrku bracket, svissbotn, hurðarhúnar, öxulhosur og liðir, háspennukefli, vatnshitaskynjarar, vélarljós alltaf logandi, þetta er bara síbilandi helvítis drasl sem á heima í hringrás.

Djöfull er ég sammála þér þar!!

Var með gti golf frá des 2012-jan 2013.. sá bíll bilaði ekkert sérlega mikið á þessum mánuði sem ég átti hann (keyrði 6þkm á honum) .. en bilaði samt of mikið miðað við annað, rifnaði pústbarki tvisvar,kassinn var slappur,rúðuupphalar leiðinlegir og óþéttur!

Fór svo að skoða í hanskahólfið á bílnum og lagði saman reikninga og nótur, var búið að endurnýja bílinn fyrir rúmlega 600þúsund og það er ekki af ástæðulausu..

Fæ mér aldrei aftur vw!

600þús? hvað langur tími? hversu gamall bíll? ekinn?
veit ekki hvort ég nái 600þús á mínum 530d, keypti hann ekinn 174k og er ekinn núna 250k

[D.Árna]

Algjörlega sammála þér Ívar, menn hljóta að vera hugsa um 1977 árgerðina af Skoda Rapid sem telja þetta vera síbilandi...?

Ég var nú bara að tala við einn leigubílstjóra áðan á 2012 eða 13 árgerð af Superb Diesel og hann var búinn að fara yfir á tíma, leka vatni alveg hægri vinstri, lenda í massífu veseni afþví hekla átti enga varahluti til í bílinn, búið að skipta um alla diska í þessari blessuðu DSG skiptingu sem kostar augun úr og þar fyrir utan kostar 70þúsund að þjónusta hana, endalaust vesen á þeim bíl. Svo var annar skoda þar sem olíusigtið stíflaðist og hann dró saman síuna og bræddi úr vélinni og túrbínunni, bíll með fulla smurbók, þetta er mjög þekkt vandmál, ég er amk mjög hræddur við allt sem þessi blessaða vw verksmiðja lætur frá sér. Flottir bílar til að eiga í þessi 3 ár meðan þeir eru í ábyrgð. Þar fyrir utan þá brenna allir þessir bílar olíu í massavís og það er alltaf skúm í ventlalokinu á þeim, önnur þekkt vw skoda audi vandamál eru rúðuupphalarar, miðstöðvarmótor, hurðarlamir, gírkassar, afturbremsur, efri spyndlar, rúðuþurrku bracket, svissbotn, hurðarhúnar, öxulhosur og liðir, háspennukefli, vatnshitaskynjarar, vélarljós alltaf logandi, þetta er bara síbilandi helvítis drasl sem á heima í hringrás.

Djöfull er ég sammála þér þar!!

Var með gti golf frá des 2012-jan 2013.. sá bíll bilaði ekkert sérlega mikið á þessum mánuði sem ég átti hann (keyrði 6þkm á honum) .. en bilaði samt of mikið miðað við annað, rifnaði pústbarki tvisvar,kassinn var slappur,rúðuupphalar leiðinlegir og óþéttur!

Fór svo að skoða í hanskahólfið á bílnum og lagði saman reikninga og nótur, var búið að endurnýja bílinn fyrir rúmlega 600þúsund og það er ekki af ástæðulausu..

Fæ mér aldrei aftur vw!

600þús? hvað langur tími? hversu gamall bíll? ekinn?
veit ekki hvort ég nái 600þús á mínum 530d, keypti hann ekinn 174k og er ekinn núna 250k

Veit ekki á hvað löngum tíma ekki ég sem eyddi þessari upphæð í hann frekar hefði ég notað peninginn og sett dollunna upp í eitthvern almennilegan bimma eða eitthvað álíka.. en hann er 2000 árg ekinn 213þ þegar ég eignaðist hann

[Dóri-]

Algjörlega sammála þér Ívar, menn hljóta að vera hugsa um 1977 árgerðina af Skoda Rapid sem telja þetta vera síbilandi...?

Ég var nú bara að tala við einn leigubílstjóra áðan á 2012 eða 13 árgerð af Superb Diesel og hann var búinn að fara yfir á tíma, leka vatni alveg hægri vinstri, lenda í massífu veseni afþví hekla átti enga varahluti til í bílinn, búið að skipta um alla diska í þessari blessuðu DSG skiptingu sem kostar augun úr og þar fyrir utan kostar 70þúsund að þjónusta hana, endalaust vesen á þeim bíl. Svo var annar skoda þar sem olíusigtið stíflaðist og hann dró saman síuna og bræddi úr vélinni og túrbínunni, bíll með fulla smurbók, þetta er mjög þekkt vandmál, ég er amk mjög hræddur við allt sem þessi blessaða vw verksmiðja lætur frá sér. Flottir bílar til að eiga í þessi 3 ár meðan þeir eru í ábyrgð. Þar fyrir utan þá brenna allir þessir bílar olíu í massavís og það er alltaf skúm í ventlalokinu á þeim, önnur þekkt vw skoda audi vandamál eru rúðuupphalarar, miðstöðvarmótor, hurðarlamir, gírkassar, afturbremsur, efri spyndlar, rúðuþurrku bracket, svissbotn, hurðarhúnar, öxulhosur og liðir, háspennukefli, vatnshitaskynjarar, vélarljós alltaf logandi, þetta er bara síbilandi helvítis drasl sem á heima í hringrás.

Djöfull er ég sammála þér þar!!

Var með gti golf frá des 2012-jan 2013.. sá bíll bilaði ekkert sérlega mikið á þessum mánuði sem ég átti hann (keyrði 6þkm á honum) .. en bilaði samt of mikið miðað við annað, rifnaði pústbarki tvisvar,kassinn var slappur,rúðuupphalar leiðinlegir og óþéttur!

Fór svo að skoða í hanskahólfið á bílnum og lagði saman reikninga og nótur, var búið að endurnýja bílinn fyrir rúmlega 600þúsund og það er ekki af ástæðulausu..

Fæ mér aldrei aftur vw!

600þús? hvað langur tími? hversu gamall bíll? ekinn?
veit ekki hvort ég nái 600þús á mínum 530d, keypti hann ekinn 174k og er ekinn núna 250k

Veit ekki á hvað löngum tíma ekki ég sem eyddi þessari upphæð í hann frekar hefði ég notað peninginn og sett dollunna upp í eitthvern almennilegan bimma eða eitthvað álíka.. en hann er 2000 árg ekinn 213þ þegar ég eignaðist hann

þú ert að tala um 12-13 ára gamlan gti bíl. Við hverju býstu.

[D.Árna]

Algjörlega sammála þér Ívar, menn hljóta að vera hugsa um 1977 árgerðina af Skoda Rapid sem telja þetta vera síbilandi...?

Ég var nú bara að tala við einn leigubílstjóra áðan á 2012 eða 13 árgerð af Superb Diesel og hann var búinn að fara yfir á tíma, leka vatni alveg hægri vinstri, lenda í massífu veseni afþví hekla átti enga varahluti til í bílinn, búið að skipta um alla diska í þessari blessuðu DSG skiptingu sem kostar augun úr og þar fyrir utan kostar 70þúsund að þjónusta hana, endalaust vesen á þeim bíl. Svo var annar skoda þar sem olíusigtið stíflaðist og hann dró saman síuna og bræddi úr vélinni og túrbínunni, bíll með fulla smurbók, þetta er mjög þekkt vandmál, ég er amk mjög hræddur við allt sem þessi blessaða vw verksmiðja lætur frá sér. Flottir bílar til að eiga í þessi 3 ár meðan þeir eru í ábyrgð. Þar fyrir utan þá brenna allir þessir bílar olíu í massavís og það er alltaf skúm í ventlalokinu á þeim, önnur þekkt vw skoda audi vandamál eru rúðuupphalarar, miðstöðvarmótor, hurðarlamir, gírkassar, afturbremsur, efri spyndlar, rúðuþurrku bracket, svissbotn, hurðarhúnar, öxulhosur og liðir, háspennukefli, vatnshitaskynjarar, vélarljós alltaf logandi, þetta er bara síbilandi helvítis drasl sem á heima í hringrás.

Djöfull er ég sammála þér þar!!

Var með gti golf frá des 2012-jan 2013.. sá bíll bilaði ekkert sérlega mikið á þessum mánuði sem ég átti hann (keyrði 6þkm á honum) .. en bilaði samt of mikið miðað við annað, rifnaði pústbarki tvisvar,kassinn var slappur,rúðuupphalar leiðinlegir og óþéttur!

Fór svo að skoða í hanskahólfið á bílnum og lagði saman reikninga og nótur, var búið að endurnýja bílinn fyrir rúmlega 600þúsund og það er ekki af ástæðulausu..

Fæ mér aldrei aftur vw!

600þús? hvað langur tími? hversu gamall bíll? ekinn?
veit ekki hvort ég nái 600þús á mínum 530d, keypti hann ekinn 174k og er ekinn núna 250k

Veit ekki á hvað löngum tíma ekki ég sem eyddi þessari upphæð í hann frekar hefði ég notað peninginn og sett dollunna upp í eitthvern almennilegan bimma eða eitthvað álíka.. en hann er 2000 árg ekinn 213þ þegar ég eignaðist hann

þú ert að tala um 12-13 ára gamlan gti bíl. Við hverju býstu.

Jamm, mitt point er að þessar bílategundir eru bilanameiri en margar aðrar.

Eins og Markús tók fram með nýan Skoda.. síbilandi!

[sosupabbi]

Þú ert að tala um 12-13 ára gamlan gti bíl. Við hverju býstu.[/quote]
Svo er 12-13 ára gömul corolla er ekkert að kosta eigandann sinn neitt svívirðilegt, bremsur, kol, olía og dekk er svona about it!. Ég býst bara við því að 12-13 ára gamall smábíll kosti ekki augun úr að reka og sé ekki síbilandi sama hvort það sé búið að líma einhvern skitinn GTI límmiða á skottið á honum eða ekki.

[MR.BOOM]

Væri gaman að sjá hversu hár viðhaldsreikningur væri á 325...á tólf árum

[D.Árna]

Væri gaman að sjá hversu hár viðhaldsreikningur væri á 325...á tólf árum

Er það ekki bara aðalega dekkjagangar og kúplingar?

Kannski upptekt á kassa hver veit....