Flækjur

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Flækjur

Postby StoneHead » Fri 31. Dec 2004 12:05

Jú daginn, langt síðan að ég kíkti hér við.

En ég var að velta fyrir mér hvernig það væri að fá sér flækjur á bílinn minn.

Þá var ég helst að hugsa um hvað væri mögulegt fyrir mig að fá mér á 520i 89árgerðina?
Og hvað myndi það gera fyrir mig? aukinn kraft? flottara sound? eða akkurat ekki neitt?

Endilega deilið visku ykkar um hvernig púst ég á að fá mér :)
StoneHead
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 260
Joined: Wed 01. Oct 2003 00:57

Postby gstuning » Fri 31. Dec 2004 12:21

Farðu til einars og fá sérsmíðaðann kút á 15þús, hann mun hljóma eins og þú vilt,

ekki búast við neinum krafti því að flöksu háls í 2.0 er ekki pústið
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby StoneHead » Fri 31. Dec 2004 21:14

Ég er bara að spurja til að afla mér upplýsinga um hvað sé best :)

Ég er svartsýnismaður og býst aldrei við neinu, svo allt kemur mér á óvart :)
StoneHead
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 260
Joined: Wed 01. Oct 2003 00:57

Postby gstuning » Sat 01. Jan 2005 16:34

Málið er þannig að BMW hannar ekki vélarnar sínar þannig að flöskuhálsinn sé pústið

sumir framleiðendur notast við opin inntök en lokað púst
eða öfugt eða bæði

BMW notast við akkúrat rétt púst en þá þröngara inntak á móti
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby StoneHead » Sat 01. Jan 2005 17:09

Ég hef samt svo oft heyrt að það megi ekki vera að fikta mikið í pústum á BMW.. veit ekki hvað er til í því en er einhvað til í því?
StoneHead
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 260
Joined: Wed 01. Oct 2003 00:57

Postby gstuning » Sat 01. Jan 2005 19:04

StoneHead wrote:Ég hef samt svo oft heyrt að það megi ekki vera að fikta mikið í pústum á BMW.. veit ekki hvað er til í því en er einhvað til í því?


Það er akkúrat það ,, það er svo gott að "fikt" mun líklega bara gera það verra
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Alpina » Sun 02. Jan 2005 12:26

Ef ég ætti að mæli með upplýsingum þá myndi ég ...ALLS EKKI.... fá mér flækjur í M20B2.0 munurinn yrði hverfandi lítill á afli,, stærsti munurinn yrði gatið í budduni,,,ca 70-100 k ..... eins og GST bendir réttilega á þá er ekki við miklu að búast úr 2.0 mótor,, en kútur gæti gefið fallegra hljóð
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby oskard » Mon 03. Jan 2005 23:58

og flækjur gera enþá flottara hljóð en annar kútur.. þú færð öruglega
ekki mörg hestöfl en þú færð hestöfl úr rétt smíðuðum flækjum. En ef þú
færð þér góðar flækjur á m20b20 þá ertu að borga andskoti mikið fyrir
hvert auka hestafl.... þú gætir sennilega keypt þér m20b25 fyrir
peninginn sem kostar að fá góðar flækjur :lol:
oskard
 


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 23 guests