Meira um E90

Sástu flottan BMW og vilt leyfa okkur hinum að njóta líka? Póstaðu því þá hér.

Meira um E90

Postby Jökull » Sat 25. Dec 2004 00:08

The E90 3 Series will be a little larger than the current 3-Series, built on a longer version of the excellent 1 Series platform, with design elements of current BMW models.

The future 3-series will consist of only two models, with separate E numbers. These models are the four-door Sedan (E90) and the five-door Touring (E91). Expect to see the Sedan and the Touring at the 2005 Geneva and Frankfurt auto shows respectively.

The Coupé (E92) and the Cabrio (E93) may become the first 4 Series models. The Coupé should be introduced at the 2006 Paris auto show while the Cabrio should be first seen at the 2007 Detroit auto show.

In the performance department, the 330i motor goes from a standing start to 100 km/h in 6.3 seconds, while the 325i takes only 0.7 seconds longer. The 330i motor has a top speed of 250 km/h. The 320d engine has 8.2 0 to 100 km/h times with a top speed of 225 km/h. Active Steering is an option on the 325i and 330i models.



Engines
BMW will offer the usual complement of straight-sixes and diesels in the new E90 3 Series, including the advanced technology 320d diesel and 330i petrol engines.

The 330i is the all-new lightweight 3.0-litre Valvetronic petrol engine featured in the BMW 630i 6 Series. In BMW's ongoing pursuit of weight reduction, this engine is the first in large-scale series production to use magnesium which, compared to aluminum, is 30 percent lighter. Magnesium is used in the crankcase, the crankshaft bearings and the cylinder head cover.


The E90 will share its entry-level four-cylinder engines with the 1 Series. Four-cylinder engines will not be available in BMW USA cars.

Here is the full list of engines anticipated for the 3 Series model line:

Model Power
316i 122 Hp
318i 150 HP
320i 177 Hp
323i 204 HP
325i 231 HP
330i 265 HP
330ti 333 HP
318d 122 HP
320d 163 HP
325d 204 HP
330d 238 HP
M3 401 HP


Bara sona fyrir þá sem kannski vissu þetta ekki :)
BMW 325XI E46 '02
BMW X5 E53 '02
User avatar
Jökull
Getawaybílstjóri
 
Posts: 965
Joined: Wed 11. Jun 2003 12:33

Postby gstuning » Sat 25. Dec 2004 00:48

401hp í M3

ég efast um það, þá erum við að tala um 3.5 V8 eða eitthvað, sem er soldið kjánalegt fyrst að það eru til M5 vélar sem væri hægt að byggja á
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Jökull » Sat 25. Dec 2004 01:08

hérna http://www.ultimatecarpage.com/forum/sh ... php?t=9639

er verið að tala um að e90 M3 verði bara með línusexu :?

En mér fynnst 401hp allveg raunhæft fyrir vonandi 3,5l-4,0l :oops:
BMW 325XI E46 '02
BMW X5 E53 '02
User avatar
Jökull
Getawaybílstjóri
 
Posts: 965
Joined: Wed 11. Jun 2003 12:33

Postby gstuning » Sat 25. Dec 2004 01:54

Ef þeir eru að fara smíða nýja I6 þá bara fínt segji ég,,

fara þá að vera með þær aðeins rúmtaks meiri , S50 blokkirnar eru algjörlega limitaðar við 3.5lítra,,

En ný blokk getur vel verið 3.5-4L
núna er 3.2 vélin 107hö lítar ef hún væri 4.0 þá erum við að tala um 428hö í 4lítrum,,

ef þeir ætla sér 4Lítra þá hlýtur takmarkið að fara ekki undir 107hö/líter, þá líklega 110hö/líter eða 400/110hö = 3.6 Lítrar með double vanos, og ef þeir þora þá valvetronic en það held ég að sé ekki tilbúið í svo háasnúninga
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Einsii » Sat 25. Dec 2004 02:53

það hefur alltaf verið talað um að 340 væri á leiðinni
Einsii
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2413
Joined: Thu 03. Jul 2003 19:32
Location: 105 Reykjavík

Postby Jökull » Sat 25. Dec 2004 11:15

gstuning wrote:Ef þeir eru að fara smíða nýja I6 þá bara fínt segji ég,,

fara þá að vera með þær aðeins rúmtaks meiri , S50 blokkirnar eru algjörlega limitaðar við 3.5lítra,,

En ný blokk getur vel verið 3.5-4L
núna er 3.2 vélin 107hö lítar ef hún væri 4.0 þá erum við að tala um 428hö í 4lítrum,,

ef þeir ætla sér 4Lítra þá hlýtur takmarkið að fara ekki undir 107hö/líter, þá líklega 110hö/líter eða 400/110hö = 3.6 Lítrar með double vanos, og ef þeir þora þá valvetronic en það held ég að sé ekki tilbúið í svo háasnúninga


Ég held að hún verði minni útgáfa af S62 4,0l og kannski um 430-40hö annars væri ekkert mikið verra að vera með nýja S54 3,2-3,6 8)

Og ættli 345 verði ekki um 345-55ps
BMW 325XI E46 '02
BMW X5 E53 '02
User avatar
Jökull
Getawaybílstjóri
 
Posts: 965
Joined: Wed 11. Jun 2003 12:33

Postby fart » Sat 25. Dec 2004 12:51

BMW á vélina sem er í GTR. Hún er minnir mig 4L V8 eða 3.5L og skilar yfir 400hestum í þeim bíl.

Mér finnst ólíklegt að þeir setji S62 í þetta, en ef þeir gera það, þá hugsa ég mig vel um hvort ég stefni á E60 M5 eða E90 M3.

FACTS
· BMW M3 GTR steet
· Lightweight version of M3, now with V8 engine
· V8, 4.0-litre, 350bhp
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: Meira um E90

Postby iar » Sat 25. Dec 2004 19:44

Jökull wrote:330ti 333 HP


Nota bene þá er þetta ekki "ti" as in Compact :naughty:
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
User avatar
iar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5727
Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Location: Mosfellsbær

Postby Jökull » Sat 25. Dec 2004 21:09

E90: 335i, 335d, 335xi, 335xd


Touring E91: 318i, 318d, 335i, 335d, 335xi, 335xd


Cabrio E93: 320i, 320d, 335i, 335d, 335xd, 335xi

Limousine (E90)

Touring (E91)

Coupé (E92)

Cabrio (E93)

• 316i: 1,8-Liter 122 pk
• 318i: 2,0-Liter 150 pk
• 320i: 2,0-Liter 177 pk
• 323i: 2,3-Liter 204 pk
• 325i: 2,5-Liter 231 pk
• 330i: 3,0-Liter - 265 pk
330ti: 3,0-Liter Turbo - 333 pk
M3: 4,0-Liter - 401 pk
• 318d: 2,0-Liter - 122 pk
• 320d: 2,0-Liter - 163 pk
• 325d: 2,5-Liter - 204 pk
• 330d: 3,0-Liter - 238 pk

Ég veit :)
BMW 325XI E46 '02
BMW X5 E53 '02
User avatar
Jökull
Getawaybílstjóri
 
Posts: 965
Joined: Wed 11. Jun 2003 12:33

Postby gstuning » Sat 25. Dec 2004 23:12

Jökull wrote:E90: 335i, 335d, 335xi, 335xd


Touring E91: 318i, 318d, 335i, 335d, 335xi, 335xd


Cabrio E93: 320i, 320d, 335i, 335d, 335xd, 335xi

Limousine (E90)

Touring (E91)

Coupé (E92)

Cabrio (E93)

• 316i: 1,8-Liter 122 pk
• 318i: 2,0-Liter 150 pk
• 320i: 2,0-Liter 177 pk
• 323i: 2,3-Liter 204 pk
• 325i: 2,5-Liter 231 pk
• 330i: 3,0-Liter - 265 pk
330ti: 3,0-Liter Turbo - 333 pk
M3: 4,0-Liter - 401 pk
• 318d: 2,0-Liter - 122 pk
• 320d: 2,0-Liter - 163 pk
• 325d: 2,5-Liter - 204 pk
• 330d: 3,0-Liter - 238 pk

Ég veit :)


3.0 túrbo vs. M3 4.0L
hmm,, það verður lítið mál að gera 3.0 miklu kraftmeiri en hversu betur mun M3 bílinn höndla yfir non M þá í staðinn
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Áhugaverðir bimmar

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 34 guests