E30 325i M50B25 NJ-104

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby gstuning » Sun 31. Oct 2004 20:42

fart wrote:nei, en ég hef tekið framúr nýlega :naughty:


Hehe, 15psi og þú myndir ekki taka framúr :P

Hvað sem veturinn gerir þá myndi ég segja að þetta verði einn sprækasti BMW á næsta ári,, 8)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Haffi » Mon 01. Nov 2004 00:37

svalasti bíll í HEIMI.
Haffi W. Schnurrenberger.
User avatar
Haffi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5729
Joined: Sat 07. Sep 2002 09:55

Postby Alpina » Wed 03. Nov 2004 14:44

gstuning wrote:
fart wrote:nei, en ég hef tekið framúr nýlega :naughty:


Hehe, 15psi og þú myndir ekki taka framúr :P



sem er 1 BAR......neiiiiiiiiiiiiiiiiiii Gunnar Reynisson med fullri virdingu efa eg STORLEGA
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby gstuning » Wed 03. Nov 2004 16:09

Alpina wrote:
gstuning wrote:
fart wrote:nei, en ég hef tekið framúr nýlega :naughty:


Hehe, 15psi og þú myndir ekki taka framúr :P



sem er 1 BAR......neiiiiiiiiiiiiiiiiiii Gunnar Reynisson med fullri virdingu efa eg STORLEGA


Hvað efarru Sveinbjörn minn,,
ertu að segja mér að ef Stefán sé að blása 1bar að Fart fari samt frammúr eða ...

Að stefán geti ekki blásið 1bar án þess að skemma mótorinn,

hvort er það :)
Ok, sama hvort þú ert að segja þá er bæði rangt :)
1bar er um 300rwhp og um 408nm sem er vel nóg til að fara framúr E39 M5, það er nún nog til að hanga í nýjum M5

Þar sem að stefán er með SMT tölvuna þá getum við seinkað kveikjunni og dælt plenty bensín inn til að sleppa frá því að pinga, sem mun skila sér í því að það verður hægt að blása mikið meira
Intercooler verður annaðhvort skipt út eða setur á annan betri stað en núna til að leyfa hærra boost

mér til varnar er þráður af e30 spjalli þar sem
http://www.r3vlimited.com/phpBB2/viewto ... highlight=
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Alpina » Thu 04. Nov 2004 10:20

I dag er Stefan med 240 ps og 300¨+ nm ,, ef hann ætlar i 1 bar blastur
myndi eg ætla ad comp-ratio ætti ad vera lægra en nu ((8.8))
I E23 745 er 7.5 ((ad eg held))
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby oskard » Thu 04. Nov 2004 10:28

Alpina wrote:I dag er Stefan med 240 ps og 300¨+ nm ,, ef hann ætlar i 1 bar blastur
myndi eg ætla ad comp-ratio ætti ad vera lægra en nu ((8.8))
I E23 745 er 7.5 ((ad eg held))


ef þeir retarda kveikjuna þá er þjappan OK
oskard
 

Postby Raggi M5 » Fri 05. Nov 2004 22:11

Skítt með það maður hvort hann komist framm úr M5 eða ekki þetta er klikkað apparat ! Og þessar felgur undir honum....................,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,jfkdsæhvgjhfdasæptyroa SHIT FLOTTAR!! :shock: 8)
E39 525d Touring ´03
Toy Yaris T-Sport ´02
Yamaha R1 ´05


Alpina wrote:M5 er testosterone.... Pamela Anderson,,,,, vs 540 er lufsa með spælegg eða drengjabringu.......
User avatar
Raggi M5
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3236
Joined: Wed 04. Sep 2002 22:02
Location: Njarðvíkingur!

Postby fart » Sat 06. Nov 2004 10:12

1bar er um 300rwhp og um 408nm sem er vel nóg til að fara framúr E39 M5, það er nún nog til að hanga í nýjum M5
ertu að meina E60? Eru menn ekki komnir aðeins framúr sér núna?
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby gstuning » Sat 06. Nov 2004 14:52

fart wrote:
1bar er um 300rwhp og um 408nm sem er vel nóg til að fara framúr E39 M5, það er nún nog til að hanga í nýjum M5
ertu að meina E60? Eru menn ekki komnir aðeins framúr sér núna?


M5 er 3.47kg/hö
Stefán með 360hö = 3.6kg
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby fart » Sat 06. Nov 2004 19:35

Með fullri virðingu Gunni, þá no way..

Bíllinn hans stebba er geðveikur, en hann mun aldrei eiga séns í E60M5.

Þó svo að það muni bara 0.13 þá er verið að keppa við vél sem er með allt annað powerband, allt aðra svörun (ekkert turbo), allt annan drifbúnað, allt annan gírkassa, og 285 dekk.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Alpina » Sat 06. Nov 2004 19:57

fart wrote:Með fullri virðingu Gunni, þá no way..

Bíllinn hans stebba er geðveikur, en hann mun aldrei eiga séns í E60M5.

Þó svo að það muni bara 0.13 þá er verið að keppa við vél sem er með allt annað powerband, allt aðra svörun (ekkert turbo), allt annan drifbúnað, allt annan gírkassa, og 285 dekk.


verð að vera aðeins meira en SAMMÁLA þessu

-15 í 200 km/klst og þá skal ég taka ofann
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby bebecar » Sun 07. Nov 2004 11:15

Eða öllu heldur NO FUCKING WAY :^o

E60 M5 stendur E30 túrbó bíl ansi mikið framar - en ef við erum að tala um bang for the buck, þá kemur bíllinn hans stefáns afskaplega vel út í samanburði.

Reyndar er E60 M5 að því er mig minnir ekki nema 15% dýrari en E39 M5 var nýr - mér finnst það ansi vel af sér vikið fyrir V10, 507 hestöfl og 7 gíra tryllitæki, já og svo er hann "bara" 400 hestöfl við normal daglega notkun :lol:
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby gstuning » Sun 07. Nov 2004 18:28

Strákar mínir

Eigum við ekki að segja bara ,,
þetta kemur allt í ljós

Ég ætla ekki að vera þreytta ykkur með einhverju tæknitali eða skemma tröllatrú ykkar á nýja M5
einnig sagði ég hanga í ekki vera jafn, en það virðist eins og ég hafi sagt
E30 turbo BAKAR E60M5

Það munar svo ekki neitt rosalega á 245 dekkjum og 285 dekkjum

Blæjan mín var auðveldlega 20sek í 200kmh, ég mældi það aftur og aftur og aftur,

Powerbandið í túrbo vél er sko ekkert til að hlæja að, getum við sagt fullt tog frá 3000,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Alpina » Sun 07. Nov 2004 18:42

Weissmobile er 1310 kg :? :?
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby gstuning » Sun 07. Nov 2004 19:01

og svo að það sé líka á hreinu þá vorum við að tala um ef stefán væri blásandi 15psi eða 360hö
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 49 guests