bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð
It is currently Wed 07. May 2025 19:40

View unanswered posts | View active topics


Board index » BMWKraftur - Spjallborð » Tæknilegar umræður

All times are UTC




Post new topic Reply to topic  Page 1 of 1
  [ 8 posts ] 
  Print view Previous topic | Next topic 
Author Message
ta
PostPosted: Fri 29. Oct 2004 21:05 
Offline
Rallýbílstjóri
User avatar

Joined: Tue 12. Aug 2003 21:45
Posts: 1376
er eitthvað sérstakt sem ég þarf að
hafa í huga?
einhver "tips" , eða er þetta bara einfalt?

E39 528i 96

takk,

_________________
'BMW, designed by Germans, driven by tossers' J.C.
Top
 Profile  
Reply with quote  
arnib
 Post subject:
PostPosted: Fri 29. Oct 2004 23:20 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Posts: 3217
Location: Vesturbærinn
Nú er ég ekki pottþéttur á því hvernig þetta er akkúrat í þínum bíl, en þar sem ég held að þetta sé nánast eins í öllum BMW þá ætla ég að láta flakka.

Kúplingsþrællinn (slave cylinder) er festur utan á gírkassann með 2 boltum/róm. Í hann er föst slanga, en hún er með svona skrúfenda svo hún er bara skrúfuð úr með skiptilykli.

Þetta verk er í raun bara skrúfa í sundur og aftur saman, en síðan er líklegt að það þurfi að bleeda loft af kerfinu eftirá.

_________________
BMW E46 328i
Top
 Profile  
Reply with quote  
ta
 Post subject:
PostPosted: Sat 30. Oct 2004 11:50 
Offline
Rallýbílstjóri
User avatar

Joined: Tue 12. Aug 2003 21:45
Posts: 1376
arnib wrote:
Nú er ég ekki pottþéttur á því hvernig þetta er akkúrat í þínum bíl, en þar sem ég held að þetta sé nánast eins í öllum BMW þá ætla ég að láta flakka.

Kúplingsþrællinn (slave cylinder) er festur utan á gírkassann með 2 boltum/róm. Í hann er föst slanga, en hún er með svona skrúfenda svo hún er bara skrúfuð úr með skiptilykli.

Þetta verk er í raun bara skrúfa í sundur og aftur saman, en síðan er líklegt að það þurfi að bleeda loft af kerfinu eftirá.


takk fyrir þetta arnib.
þetta er buið og gekk vel.

_________________
'BMW, designed by Germans, driven by tossers' J.C.
Top
 Profile  
Reply with quote  
jonthor
 Post subject:
PostPosted: Sat 30. Oct 2004 12:42 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Fri 14. Mar 2003 16:41
Posts: 1638
Location: Reykjavík
af hverju skiptirðu annars um þetta? Var það til að losna við clustch judder eða eitthvað annað?

_________________
JÞS
- 323i coupe - '96
Top
 Profile  
Reply with quote  
ta
 Post subject:
PostPosted: Sat 30. Oct 2004 16:56 
Offline
Rallýbílstjóri
User avatar

Joined: Tue 12. Aug 2003 21:45
Posts: 1376
jonthor wrote:
af hverju skiptirðu annars um þetta? Var það til að losna við clustch judder eða eitthvað annað?


nei, ekkert þannig , hann bara lak.
hann gerði ekki þetta "judder" sem aðrir
af mínum beinskiptu bmw hafa gert, og er nokkuð óþolandi.

_________________
'BMW, designed by Germans, driven by tossers' J.C.
Top
 Profile  
Reply with quote  
iar
 Post subject:
PostPosted: Sat 30. Oct 2004 21:18 
Offline
Meðlimur Meðlimur
User avatar

Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Posts: 5727
Location: Mosfellsbær
ta wrote:
jonthor wrote:
af hverju skiptirðu annars um þetta? Var það til að losna við clustch judder eða eitthvað annað?


nei, ekkert þannig , hann bara lak.
hann gerði ekki þetta "judder" sem aðrir
af mínum beinskiptu bmw hafa gert, og er nokkuð óþolandi.


Segið mér meira af þessu "judder". Hvernig lýsir þetta sér? Eitthvað online info um það?

_________________
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
Top
 Profile  
Reply with quote  
ta
 Post subject:
PostPosted: Sat 30. Oct 2004 22:22 
Offline
Rallýbílstjóri
User avatar

Joined: Tue 12. Aug 2003 21:45
Posts: 1376
þetta er leiðinda titringur þegar tekið er af
stað, laugavegsrúntur verður að tómum pirring.
sérlega ef þú ætlar að vera voða smooth,
þá fer allt að skjálfa.

Hot clutch shudder is common on many newer BMWs. When the clutch gets VERY hot it will judder when first or second gear is engaged. This happens in town driving after the car has been driven for a very long time. It is more common in hot countries and only happens to me in the summer. It can happen regardless of clutch age and may be due to a non-asbestos lining on the clutch plate. It is claimed that BMW dealers have a replacement part to cure the problem but if this is the case why do new cars still do it?

_________________
'BMW, designed by Germans, driven by tossers' J.C.
Top
 Profile  
Reply with quote  
Halli
 Post subject:
PostPosted: Sun 31. Oct 2004 00:51 
Offline
Getawaybílstjóri

Joined: Sat 26. Oct 2002 14:07
Posts: 995
Location: Reykjavík
hvernig gekk þér að ná loftinu af kúplingunni :?:

_________________
Corvette c5
Bmw 330i
Top
 Profile  
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  Page 1 of 1
  [ 8 posts ] 

Board index » BMWKraftur - Spjallborð » Tæknilegar umræður

All times are UTC


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 9 guests

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group