Svezel wrote:Cobra á að vera með Ford V8 427 og ekkert rugl. Jú jú það er töff að setja M70 V12 en 427 er bara svo miklu öflugri vél og passlega groddaleg í svona groddalegan bíl.
Ég er fyllilega sammála þessu.
Svezel wrote:Cobra á að vera með Ford V8 427 og ekkert rugl. Jú jú það er töff að setja M70 V12 en 427 er bara svo miklu öflugri vél og passlega groddaleg í svona groddalegan bíl.
Svezel wrote:Cobra á að vera með Ford V8 427 og ekkert rugl. Jú jú það er töff að setja M70 V12 en 427 er bara svo miklu öflugri vél og passlega groddaleg í svona groddalegan bíl.

gstuning wrote:Það væri hægt að smíða svo bilað mikið betri bíl með 1.6 4cyl short stroke high rev turbo tæki,,
Myndi owna yfir svona V8 eða V12 dóti
Vél til tals væri Toyota 4A-EG vélin góða,
500hö í 12.000 með turbo væri mega geðveikt
gírkassi sem væri sniðinn að snúningsbandinu,
væri svona 200kg léttari í áður geðveikt léttum bíl

bjahja wrote:gstuning wrote:Það væri hægt að smíða svo bilað mikið betri bíl með 1.6 4cyl short stroke high rev turbo tæki,,
Myndi owna yfir svona V8 eða V12 dóti
Vél til tals væri Toyota 4A-EG vélin góða,
500hö í 12.000 með turbo væri mega geðveikt
gírkassi sem væri sniðinn að snúningsbandinu,
væri svona 200kg léttari í áður geðveikt léttum bíl
En cobra á ekki að vera með toyotu vél

gstuning wrote:Vél til tals væri Toyota 4A-EG vélin góða,
500hö í 12.000 með turbo væri mega geðveikt

Twincam wrote:gstuning wrote:Vél til tals væri Toyota 4A-EG vélin góða,
500hö í 12.000 með turbo væri mega geðveikt
abbababb félagi... smá smámunasemi hjá mér en vélin heitir 4A-GE![]()
ps. Ég myndi smíða upp úr 4A-GZE vélinni.
Annars.. ef ykkur langar að fræðast um tjún-möguleika 4A-GE vélanna, þá bendi ég á heimasíðuna hjá Ástralska snillingnum Bill Sherwood. http://www.billzilla.org

Users browsing this forum: No registered users and 26 guests