arnorerling wrote:Bartek wrote:woow þetta er buið...
kaupa frekar flotta 518i í útlondum
![]()
![]()
Eyða frekkar tima í perfomance
Ekkert að þessu, ekki vera með leiðindi
Ok ok,, sorry, góða skemmtun
arnorerling wrote:Bartek wrote:woow þetta er buið...
kaupa frekar flotta 518i í útlondum
![]()
![]()
Eyða frekkar tima í perfomance
Ekkert að þessu, ekki vera með leiðindi
maxel wrote:Nenniru að rífa enter takkan úr lyklaborðinu þínu.



Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
Angelic0- wrote:1260cc... mega overkill, spurning um hvernig verður að stilla þessa Trick Flow spíssa...
Ættir allavega að komast MEGA langt á 1260cc... kemst aldrei svona langt á bensíni knocklaust... en E85 / M50 eldsneyti... flott í það
MLS er samt stupid myndi ég segja, þarft ekki að skoða marga pósta á t.d. bimmerforums til þess að sjá að menn eru flestir MEGA óánægðir... olíusmit, olíuleki og allskonar...
300+ wrote:Varðandi Arp + Mls. Þá fylgja aðrar herslutölur með ARP boltunum, margir flaska á að nota oem herslutölur með arp, svo myndi ég ekki fara í einhverjar koparsprey æfingar með pakkninguna, hún kemur coat-uð frá framleiðanda með stöffinu sem á að vera á milli laga í pakkningunni.
Þetta er helvíti flott hjá þér
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
300+ wrote:Varðandi Arp + Mls. Þá fylgja aðrar herslutölur með ARP boltunum, margir flaska á að nota oem herslutölur með arp, svo myndi ég ekki fara í einhverjar koparsprey æfingar með pakkninguna, hún kemur coat-uð frá framleiðanda með stöffinu sem á að vera á milli laga í pakkningunni.
Þetta er helvíti flott hjá þér
Alpina wrote:300+ wrote:Varðandi Arp + Mls. Þá fylgja aðrar herslutölur með ARP boltunum, margir flaska á að nota oem herslutölur með arp, svo myndi ég ekki fara í einhverjar koparsprey æfingar með pakkninguna, hún kemur coat-uð frá framleiðanda með stöffinu sem á að vera á milli laga í pakkningunni.
Þetta er helvíti flott hjá þér
Mín reynsla af MLS er slæm,, en ég tel að lykilatriði við MLS ,, sama hver vélin er að yfirborð blokkar sé algerlega hnökrulaust
ég mun aldrei nota MLS aftur.. búinn að lesa óteljandi reynslusögur af slæmri reynslu,, BMW IL6 virðist vera sérlega viðkvæm fyrir að allt þurfi að vera í skurstofu ástandi til að vel fari
annað val er ,,,,,,,, þetta hérna ====== http://server.pure-pf.com/webshop2/inde ... &id_lang=1
sem ég mæli eindregið með,,, team be members,, moi og Svenni Fart eru með svona,,,, dýrt,, en þetta er klárlega eitt það albesta

gstuning wrote:Alpina wrote:300+ wrote:Varðandi Arp + Mls. Þá fylgja aðrar herslutölur með ARP boltunum, margir flaska á að nota oem herslutölur með arp, svo myndi ég ekki fara í einhverjar koparsprey æfingar með pakkninguna, hún kemur coat-uð frá framleiðanda með stöffinu sem á að vera á milli laga í pakkningunni.
Þetta er helvíti flott hjá þér
Mín reynsla af MLS er slæm,, en ég tel að lykilatriði við MLS ,, sama hver vélin er að yfirborð blokkar sé algerlega hnökrulaust
ég mun aldrei nota MLS aftur.. búinn að lesa óteljandi reynslusögur af slæmri reynslu,, BMW IL6 virðist vera sérlega viðkvæm fyrir að allt þurfi að vera í skurstofu ástandi til að vel fari
annað val er ,,,,,,,, þetta hérna ====== http://server.pure-pf.com/webshop2/inde ... &id_lang=1
sem ég mæli eindregið með,,, team be members,, moi og Svenni Fart eru með svona,,,, dýrt,, en þetta er klárlega eitt það albesta
Það er ekki bara að vera vel planað, pakkningin þarf að hafa verið hönnuð rétt, M50 pakkningarnar frá Cometic hafa aldrei verið nógu góðar, það sést á póstum á bimmerforums alveg eins langt og 2006-2007 þegar þeir voru að nota MLS pakkningar.
Copper ring pakkningar virðast vera gera betur.
Users browsing this forum: No registered users and 98 guests