BMW 525i Turbo
Árgerð 1994
2016 skoðun án athugasemda
M50B25 Vanos
Olía á mótor - Motul 300V 20w50
Litla drifið 188mm með læsingu 4.10:1
Olía á drifi - Motul 75w140 LSD
Bíllinn var heilsprautaður árið 2012, aðeins farið að sjá á lakki.
Vélin tekin í gegn fyrir ári síðan.
Ekinn 1000km eftir upptekt ef það nær því.
Það sem er búið að gera…….
Skipt um höfuðlegur og stangalegur.
Dekk á blokk planað og cylendrar hónaðir.
Nýir hringar og ventlaþéttingar og ventlar slípaðir.
7mm ógeðin skrúfuð úr pústhluta heddsins, settir 8mm helicoil studdar og koparrær.
Cometic 0.140 MLS heddpakkning og ARP studdar.
Stækkuð öndun á ventlaloki og Oil Catch can. Slöngur í það og úr gerðar úr ½ PTFE Belg slöngum með press fittings.
Soðin álplata efst í olíupönnu fyrir dren á bínu.
Ný vatnsdæla og álhús yfir vatnslás.
Allar pakkdósir, pakkningar og gúmmí.
Heimasmíðuð pústgrein (T3) úr stál 52. Flangsar skornir í vatnsskurðarvél.
Í greininni er afgashitanemi og 38mm Wastegate frá Turbosmart.
50mm blowoff frá GodSpeed. 3” intercooler með stútana að ofan.
Precicion 680cc spíssar og Aeromotive bensíndæla.
Til að stýra þessu dæmi öllu saman er Vems vélartölva.
Borg Warner S200 með 57mm hjóli inn og út (kemur úr Volvo L120F hjólaskóflu)
Nýlega upptekin hjá Blossa.
Gírkassi ZF 1053401131 tekinn úr tjónabíl sem var ekinn 50 þús km.
Sachs kúppling með 6 arma kopardisk. Léttara svinghjól.
30L Bensínsella í skotti. (Plast með svamp)
3” púst. 2 kútar Cherry Bomb Glasspack og Vibrant endakútur með 1x3” inn og 2x3” út. ryðfrír og pólíhúðaður.
Allt pústið er tig soðið og samsetningar á því eru V-band ryðfríar klemmur.
Downpipe er smíðað úr 3” þykku saumröri.
ASD Motorsports vökvahandbremsa.
KW lækkunarfjöðrun.
Strutbar í húddi frá SP Racing.
Í vetur voru allt rifið undan að aftan. Subframe sandblásið og málað.
PowerFlex í stóru að framan og svo renndi ég úr POM fóðringar í klafa og drifupphengjur.
Bremsurör fyrir afturbremsur ný, gúmmí í öllum bremsubúnaði að aftan nýtt.
Hjólalegur nýjar og Dogbone x2 einnig.
Felgurnar eru ný 17” nýpólýhúðaðar hjá Pólýhúðun Akureyri, 10" aftan og 8" að framan. Góð dekk.
Fullt af 15” ál spólfelgum og eitthvað af 15” stál.
Það er búið að rífa allt innan úr honum og setja í hann veltiboga úr 48,3mm 4mm efnisþykkt. í boganum er síðan skástífa og rör fyrir belti.
Í mælaborði er 1 skitinn mælir fyrir boost frá Bílanaust, 3 takkar, 1 takki fyrir viftu og annar takki til að slökkva á “lönsi” sá 3ðji er til að gera ekki neitt. (ótengdur) smile emoticon
Með honum fylgja ómálaðir plast sílsar.
Það er eitthvað búið að ryðbæta hann að aftan. Það er eitthvað meira til af því í sílsum.
Bíllinn er skráður 2 manna og eru original leðurstólar, bekkurinn afturí getur fylgt ef menn vilja skrá hann aftur fyrir farþega afturí.
Eins og hann er stilltur í dag er hann að blása 1,3 bar.
Nýr rafgeymir.
Það er búið að eyða ómældum tíma og peningum í þennan bíl.
Auðvitað má eyða meiru í hann en hann er þræl skemmtilegur.
Eins og fólk gerir sér kannski grein fyrir þá er þetta ekki fyrir hvern sem er.
Verð ásett 1.4, skoða skipti á peningum aðallega.
