bmolwo 240GLT M60B40

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby fart » Fri 06. Mar 2015 09:46

sh4rk wrote:5 eða 6 gíra kassi og málið leist :mrgreen:


Já,, Myndi kjósa það sjálfur.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby BenniBolla » Fri 06. Mar 2015 15:16

Það myndu auðvitað allir kjósa það sennilega, en ekki peningur til í bili og reynt verður að keyra þetta svona til að byrja með amk
9 Bmw seldir
BenniBolla
Kassabílstjóri
 
Posts: 160
Joined: Tue 28. Dec 2010 13:02

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby fart » Fri 06. Mar 2015 16:15

BenniBolla wrote:Það myndu auðvitað allir kjósa það sennilega, en ekki peningur til í bili og reynt verður að keyra þetta svona til að byrja með amk

verður ekki manual hardwareið ódyrara á endanum en sjalfskiptingar sensoraæfingarnar?
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby Tóti » Fri 06. Mar 2015 16:31

fart wrote:
BenniBolla wrote:Það myndu auðvitað allir kjósa það sennilega, en ekki peningur til í bili og reynt verður að keyra þetta svona til að byrja með amk

verður ekki manual hardwareið ódyrara á endanum en sjalfskiptingar sensoraæfingarnar?


Það kostar sennilega í kringum 100 þús að fara fúsk leiðina í M60 bsk, vel yfir 200 þús að gera það rétt.

Þannig að það má dunda helling í svona sjálfskipti æfingum til að byrja með :thup:
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E30 318i 1986
ofl...
Tóti
Getawaybílstjóri
 
Posts: 881
Joined: Tue 29. Apr 2003 19:16

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby maxel » Sat 07. Mar 2015 00:07

maxel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5844
Joined: Thu 01. Mar 2007 18:45

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby Alpina » Sat 07. Mar 2015 08:08

BenniBolla wrote:Tók smá rúnt í fyrradag og komst að því að skiptingin er í limp Mode svo það þarf pottþétt hraðasignal og vera position signal frá gírskipti stönginni.
Ef einhver veit nákvæmlega hvað þarf að gera fyrir utan þetta til að fá hann til að virka rétt endilega commentið


Eg ætla ekki að hljóma sem einhver BESSERWISSER................... en ég held að ég hafi skýrmerkilega greint frá þessu i þræðinum,,

þeas hvað myndi gerast,, ef auto fær ekki þessi grunn skilaboð sem þarf til að funkera

,,, RPM,, speedsignal... kickdown,, .. en tps og rpm ætti að vera til staðar,,

hraða signal,, er möst ... annars veit skiptingin EKKERT hvað er að gerast,,

ég er enginn sérfræðingur , en þetta er nokkuð augljóst,, spurning um að tengja þetta ,,og ná i skilaboðin og tengja það inn á rétta inputið i ECU

Baldur Gísla er allavega alveg maður i þetta

Eflaust fleiri líka



ps,,,,, bara til að undirstrika hvað speedsignal er mikilvægt fyrir suma mótora ,,sem eru bsk líka

þá er þetta MUST i S50B32,, og S38B38

blæjan var alltaf eitthvað,, ekki alveg eins og þetta átti að vera.. vantaði eitthvað

þegar ég náði i bílinn hjá Tauber.. þá voru 50+ auka hestöfl,, ef ekki fleiri þar sem þetta var lykilatriði
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby maxel » Sun 08. Mar 2015 02:52

Alpina wrote:
BenniBolla wrote:Tók smá rúnt í fyrradag og komst að því að skiptingin er í limp Mode svo það þarf pottþétt hraðasignal og vera position signal frá gírskipti stönginni.
Ef einhver veit nákvæmlega hvað þarf að gera fyrir utan þetta til að fá hann til að virka rétt endilega commentið


Eg ætla ekki að hljóma sem einhver BESSERWISSER................... en ég held að ég hafi skýrmerkilega greint frá þessu i þræðinum,,

þeas hvað myndi gerast,, ef auto fær ekki þessi grunn skilaboð sem þarf til að funkera

,,, RPM,, speedsignal... kickdown,, .. en tps og rpm ætti að vera til staðar,,

hraða signal,, er möst ... annars veit skiptingin EKKERT hvað er að gerast,,

ég er enginn sérfræðingur , en þetta er nokkuð augljóst,, spurning um að tengja þetta ,,og ná i skilaboðin og tengja það inn á rétta inputið i ECU

Baldur Gísla er allavega alveg maður i þetta

Eflaust fleiri líka



ps,,,,, bara til að undirstrika hvað speedsignal er mikilvægt fyrir suma mótora ,,sem eru bsk líka

þá er þetta MUST i S50B32,, og S38B38

blæjan var alltaf eitthvað,, ekki alveg eins og þetta átti að vera.. vantaði eitthvað

þegar ég náði i bílinn hjá Tauber.. þá voru 50+ auka hestöfl,, ef ekki fleiri þar sem þetta var lykilatriði

Ég er nokkuð klár á að skiptinginn fari ekki limp mode ef kickdown er ekki.
Kemur ekki TPS, RPM osfrv. frá tölvunni og þarf nokkuð að huga að því ef allt er tengt rétt?

En eins og þú segir þá þarf skiptinginn hraðamerki frá bílnum annars code 64.

Er nokkuð út úr kortinu að Volvo skynjarinn virki? Er þetta ekki alveg sama function, bara segull?

Hraðaskynjari og stöðurofar á gírskipti, það er það sem ég myndi athuga fyrst.
maxel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5844
Joined: Thu 01. Mar 2007 18:45

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby Alpina » Sun 08. Mar 2015 12:43

TPS og RPM er til staðar eins og maxel bendir á..

en það er eitthvert moddað LSD i bílnum og hann stekkur bara i 60.. 120 ,,180

þannig að nákvæmnin er ekki að virka..og þarf að laga það ,,, annars er bíllinn oem EFI sem hjálpar osfrv

þetta leysist held ég þegar hraðamælirinn er orðinn ok og signalið tekið þar inn eftir réttum boðleiðum
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby gstuning » Sun 08. Mar 2015 17:01

Alpina wrote:TPS og RPM er til staðar eins og maxel bendir á..

en það er eitthvert moddað LSD i bílnum og hann stekkur bara i 60.. 120 ,,180

þannig að nákvæmnin er ekki að virka..og þarf að laga það ,,, annars er bíllinn oem EFI sem hjálpar osfrv

þetta leysist held ég þegar hraðamælirinn er orðinn ok og signalið tekið þar inn eftir réttum boðleiðum



Hvaða nákvæmni?
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby Alpina » Sun 08. Mar 2015 18:24

gstuning wrote:
Alpina wrote:TPS og RPM er til staðar eins og maxel bendir á..

en það er eitthvert moddað LSD i bílnum og hann stekkur bara i 60.. 120 ,,180

þannig að nákvæmnin er ekki að virka..og þarf að laga það ,,, annars er bíllinn oem EFI sem hjálpar osfrv

þetta leysist held ég þegar hraðamælirinn er orðinn ok og signalið tekið þar inn eftir réttum boðleiðum



Hvaða nákvæmni?


það stendur þarna......... mælirinn er ekki stiglaus.. sýnar BARA 60,,,,,,, svo næst 120 svo 180
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby gstuning » Mon 09. Mar 2015 23:34

Hvada maelir? Hradamaelir? Thad vaeri hradamaela vandamal sem hefur ekkert med ad vera med hvada lsd sem er.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby Alpina » Tue 10. Mar 2015 19:48

gstuning wrote:Hvada maelir? Hradamaelir? Thad vaeri hradamaela vandamal sem hefur ekkert med ad vera med hvada lsd sem er.


Ég veit ekkert um það

en LSD mixið gerir það að verkum að hann telur ekki eins og skildi........... end of story
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby vollinn » Tue 10. Mar 2015 20:04

Já hraðamælirinn fór í rugl þegar ég setti LSD í hann, það var jafnt í þvermáli og speed signal hringurinn og ekki í boði að sjóða hann utaná lsd eins og er hægt að gera við sumar þessar læsingar.

Því fór ég þessa leið eins og er sýnd hér:

Image

Nema að ég gerði það ekki með handfræs heldur fór í fræsivél með deili og gerði slíkar raufar. En þetta virkaði ekki eins vel eins og hjá þeim sem setti inn myndina af hinni læsingunni.

Hann var alltaf á stökki mælirinn.
-
vollinn
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 8
Joined: Wed 09. Mar 2005 00:45
Location: Akureyri city

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby gstuning » Tue 10. Mar 2015 21:37

Alpina wrote:
gstuning wrote:Hvada maelir? Hradamaelir? Thad vaeri hradamaela vandamal sem hefur ekkert med ad vera med hvada lsd sem er.


Ég veit ekkert um það

en LSD mixið gerir það að verkum að hann telur ekki eins og skildi........... end of story



Nú skil ég hvað er meint með "moddað"
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: bmolwo 240GLT M60B40

Postby noxinn » Wed 11. Mar 2015 01:34

er ekki hægt að flassa ECU fyrir skiptinguna þannig að það hagi sér eins og manual ventlabody ?
noxinn
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 39
Joined: Mon 24. Feb 2014 19:52

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 40 guests