BMW E36 M3ti TURBO Compact - lítill sem vill vera stór...

[Angelic0-]

Já, hlýtur að vera P0313 var kóðinn...

En þetta er komið í lag, spólar eins og motherfucker í kvöld

[Angelic0-]

Spólaði eins og motherfucker í kvöld.... ættu að vera eitthver myndbönd, pósta þeim kannski á morgun

Bartek prófaði... og var ekki vonsvikinn held ég

[Danni]

Hérna Viktor að tilkeyra legurnar:

[Angelic0-]

Já... haha... eins og menn kannski heyra glöggt er 3gírinn frekar langur fyrir svona litla hringi en bíllinn er ekki í neinum vandræðum með að spóla... sést á 0:47 þegar að ég skipti niður í 2gír...

En ég heyri á myndbandinu Danni að ég hef sennilega verið kominn langleiðina með að klára bensínið áður en að þú kláraðir það alveg

[Angelic0-]

Annars reiknaði ég olíuhitann vitlaust.... 210°F

Hann veður aldrei heitari og það er alveg eftir svona læti eins og í myndbandinu hjá Danna...

á Cruise-inu er hann á milli striksins undir 210°F og 210°F...

Svo að ég held að þetta sé bara nokkuð safe...

[Eyzi]

Smá 3gírs teaser hehehe

[Tommi Camaro]

Hvaða hlutfall ertu að nota ?

[Alpina]

Hvaða hlutfall ertu að nota ?

3.38

sama og i 525 M50 og 525ix

[Angelic0-]

Hvaða hlutfall ertu að nota ?

Það sem Sveinbjörn sagði...

Það er búið að uppfæra bæði kælikerfi fyrir kælivatn og olíu, tveir "most contributing" factors af því að þetta fer í steik...

Og þessir hlutir eru báðir OVERKILL góðir í bílnum AS IS...

og Sveinbjörn, það er 3.38 hlutfall í honum... næ eftirfarandi hraða í gírunum:

1gír - 60
2gír - 105
3gír - 160

hef ekki klárað 4gír eða 5gír... svo að ég veit ekki... en miðað við uppgefin hlutföll og útreiknað með G250... þá eru hlutföllin svona:

4.23 - 1gír - 66kmh
2.52 - 2gír - 110kmh
1.66 - 3gír - 167kmh
1.22 - 4gír - 227kmh
1.00 - 5gír - 277kmh

Tölurnar stemma nokkurn veginn við hraðamælirinn, og því held ég að þetta sé bara ágætis setup með þetta hlutfall og ætla þar af leiðandi að leita að 3.38 hlutfalli fyrir 188mm drif...

[D.Árna]

Ét þig á 740

[Angelic0-]

einmitt...

[Angelic0-]

eitt komið og þá byrjar annað...

núna steikir hann háspennukeflið á fremsta cyl alltaf...

lýsir sér þannig að ef að ég set nýtt háspennukefli.. starta og fer að keyra... þá dugir keflið í 20-30sec... en svo hættir hann að ganga á öllum og c.a. 10sek seinna byrjar að rjúka úr keflinu...

ef að ég svissa bara á.... þá eru 30-40sek sem að tekur að kveikja í keflinu... grunar að það liggi vírar saman í lúmminu, eitthvað klikkað þegar að ég snéri lúmminu við...

eitthverjar aðrar hugdettur ?

[slapi]

Jarðirnar nokkuð einangraðar í kveikjulúminu?

[fart]

Ertu með bæði ground straps?

[Angelic0-]

Það var bara eitt ground strap, eða er ég eitthvað ruglaður

Og hvað áttu við með að jarðirnar séu einangraðar Davíð