bmwkraftur.is

Hverjir eru kostir og gallar strut brace úr áli vs. stáli?

Þyngdin er augljósi munurinn ál> 1,2kg. og stál> 2,3kg. Er ekki meiri stífleiki í stál útgáfunni, hvort myndu menn kaupa?



Mbk,
Arnar Már.

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

_________________

Takk, fattaði ekki að Googla draslið en ég tek stálið fram yfir álið

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Allt til á gúgglinu.

_________________

Ég er með Eibach ál Strut-Bar... og Cabrio X-Brace... þetta combo með veltibúrinu gerir alveg steikt feel í akstri...

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Ég hélt að ég væri búinn að ákveða mig en ég er klárlega ekki búinn að því, langar líka bara í álið vegna þess að það lúkkar vel

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Skiptir þetta einhverju máli...finnur lítinn sem engan mun á þessu.

_________________
E39M5
A35AMG

Ég er allaveganna búinn að panta strutbrace úr stáli og þakka innleggin strákar

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Ef að þú finnur engan mun, þá ertu ekki með raunverulegt feel fyrir bílnum þínum... ég fann hellings mun á PO700... geri ekki ráð fyrir að finna eins mikinn mun á Compact þar sem að hann er búraður...

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Hann er væntanlega að meina muninn á milli áls og stáls.

Ál er "betra" uppá þyngd að gera fyrir X styrk. Enn stál auðvitað auðveldar að smíða.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

"hóst hóst"

að mínu viti er mun auðveldara að smíða úr áli en stáli, bræðslumarkið lægra, deigara við skurð, fræs og rennsli, léttara og tærist ekki mv stál.

ef eitthvað er betra við stálið er að það eru fleiri sem kunna (og hafa vélar) að sjóða og vinna það en ál.


við vorum með verkefni í Vélskólanum um hönnun og smíði á driflæsingum og þegar hönnun og frumsmíði var lokið fengum við tilboð í smíðina, kostnaður við álið var talsvert lægri (ca 30%) en stáli vegna þess hversu vinnuþátturinn var ódýrari (fljótlegra) og álið ódýrara.

annars er ég amatör í smíðum en vann verkefnið með strák sem er bæði vélvirki og rennismiður já og núna vélfræðingur líka, og lærði helling af honum (Helgi Sævar).

_________________
Jón Ingi
s. 692 1212