E28 - 533iA USA - 1982 - Gullið

[saemi]

Still, í nútímanum er 17 og 18 málið

Nútíminn breytir því ekkert hvernig bíllinn var hannaður. Það er bara kjánalegt að skoppa um á 17 eða 18" þegar bíllinn höndlar miklu betur á 16".

Að aka um á felgum til að "looka" í staðin fyrir að "performa" er

[srr]

Still, í nútímanum er 17 og 18 málið

Nútíminn breytir því ekkert hvernig bíllinn var hannaður. Það er bara kjánalegt að skoppa um á 17 eða 18" þegar bíllinn höndlar miklu betur á 16".

Að aka um á felgum til að "looka" í staðin fyrir að "performa" er

Nkl.
Ég elska ride comfortið í þessu,,,,þrátt fyrir þessa lækkun er ennþá hellings ride comfort

[Strøm#1]

Still, í nútímanum er 17 og 18 málið

Síðan hvenær er ég í nútímanum ?

persónulega finnst mér hartge felgurnar bara koma helvíti vel út með þessari lækkun, þessi bíll lookaði allavega alveg ómótstæðilega vel á bíladögum

[Danni]

Verst hvað hann röbbaði á TRX, þó að hann var ekki lækkaður. IMO lookar hann best á þeim.

Myndi samt aldrei nenna að vera með þetta röbb alla daga

[///M]

16" er algjörlega málið undir e28.

[Angelic0-]

Still, í nútímanum er 17 og 18 málið

Nútíminn breytir því ekkert hvernig bíllinn var hannaður. Það er bara kjánalegt að skoppa um á 17 eða 18" þegar bíllinn höndlar miklu betur á 16".

Að aka um á felgum til að "looka" í staðin fyrir að "performa" er

Sæmi, þetta snýst allt um offset upp á rub og dekkjaval..

Skoppar ekkert á 17 eða 18... skil ekki hvaðan sú hugmyndafræði er komin hjá þér..

En bíllinn er bara töff á þessum Hartge...

Kv,
Viktor

Velkomin í kennslustund í stærri felgum, byrjendahóp. ....

Viktor, það er enginn að tala um hopp eða rub. Með að fara í stærri felgur þà ert þú að fà minni dempun í gegnum dekkin. Það verður miklu meira álag á fjöðrunarkerfið, að það skili góðum aksturseiginleikum til bílstjórans. Það má vel vera að bíllinn komist hraðar í gegnum beygjur með þínu tærra felguvali, en það er ekki nærri eins gaman að keyra bílinn á stærra en16"

Fjöðrunarkerfið á þessum tíma var einfaldlega ekki gert fyrir svona lítin dekkjarprófíl. Spyrnur og annað dót skilavíbring upp í bílinn osfrvs.

[Yellow]

ALPINA undir hann núna

[GPE]

Still, í nútímanum er 17 og 18 málið

Nútíminn breytir því ekkert hvernig bíllinn var hannaður. Það er bara kjánalegt að skoppa um á 17 eða 18" þegar bíllinn höndlar miklu betur á 16".

Að aka um á felgum til að "looka" í staðin fyrir að "performa" er

ef það er einhver sem veit hvernig e28 höndlar best þá er það tóti og sá bíll er nánast alltaf á 17" felgum

[Angelic0-]

Akkúrat

[srr]

Síðan hvenær er þessi 533ia leiktæki sem þarf að HÖNDLA ?

Ég á E28 535i sem verður það þegar hann fær loksins að fara út aftur á næstu árum.....

[Logi]

Er þetta ekki bara þægilegur krúser?

Lúkkar MJÖG flott svona!

[srr]

Er þetta ekki bara þægilegur krúser?

Lúkkar MJÖG flott svona!

Nákvæmlega!
Krúser allan daginn

[saemi]

Still, í nútímanum er 17 og 18 málið

Nútíminn breytir því ekkert hvernig bíllinn var hannaður. Það er bara kjánalegt að skoppa um á 17 eða 18" þegar bíllinn höndlar miklu betur á 16".

Að aka um á felgum til að "looka" í staðin fyrir að "performa" er

ef það er einhver sem veit hvernig e28 höndlar best þá er það tóti og sá bíll er nánast alltaf á 17" felgum

Hver segir að hann sé að maximiza höndlingu með því .. er það kannski lookið

[saemi]

P.S. E24 og E28 deila sama undirvagni og fjöðrunarbúnaði, E23 er mjög svipaður.... ég hef keyrt um síðan 1994 á E28 518, 520, 525, 528, 533. E24 635, 645. E23 728, 735, 732, 745 á hinum ýmsu stærðum af 14, 15, 16, 17" svo ég veit líka alveg hvað ég er að tala um, að Tóta ólöstuðum

[bjahja]

Þetta er algjörlega málið!
Er eitthvað plan að setja eitthvað á framstuðarann? Eina sem vantar til að harmonera með hliðunum og afturstuðaranum