Dyno-dagur laugardaginn 30. nóv

Hér skal spjalla um BMW.

Ætlarðu að koma í TB laugardaginn 30. nóv ?

Poll ended at Thu 28. Nov 2002 21:56

JÁ auðvitað!
20
87%
NEI glætan!
3
13%
 
Total votes : 23

Re: Dyno-dagur laugardaginn 30. nóv

Postby Angelic0- » Wed 11. Dec 2013 01:52

ég þarf alltaf load cell dyno... öðruvísi er þetta bara 450-500hp hjá mér eða eitthvað :lol:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: Dyno-dagur laugardaginn 30. nóv

Postby gstuning » Wed 11. Dec 2013 10:23

Nei þannig virkar ekki svona inertia dyno, ef þú hefur meira power þá hraðar dótið sér bara hraðar.
Það er bara akkúrat þannig, alveg eins og bílinn hraðar sér betur með meira poweri
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: Dyno-dagur laugardaginn 30. nóv

Postby Angelic0- » Wed 11. Dec 2013 11:10

Èg þarf load dyno... annars er eins og ég sé að reva í hlutlausum... enginn afgashiti = ekkert boost...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: Dyno-dagur laugardaginn 30. nóv

Postby gstuning » Wed 11. Dec 2013 11:20

Það er bara turbo lag vandamál. Þá er alveg eins gott að mæla bara hröðun og reikna út annað hvort

Hestöfl
Aflið (Netwon)
G force (hröðunar aflið mælt í kílóum vs þyngd bílsins)

Þetta í einfaldri mynd er þá undanskilið tregðu í drifkerfinu og mót aflið sem myndast þegar tækið þarf að skera sig í gegnum loftið.
Þannig að á meðan allt er eins í bílnum nema aflið þá færðu rétt mynd af aflinu.

ég myndi mæla með hærri gírum og helst 5Hz eða betri mælihraða.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: Dyno-dagur laugardaginn 30. nóv

Postby Angelic0- » Wed 11. Dec 2013 11:31

Ég fæ ekki hærra boost en 55psi í 3gír... 70psi í 4gír og 90+psi í 5gír eins og þetta er tjúnað núna...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: Dyno-dagur laugardaginn 30. nóv

Postby gstuning » Wed 11. Dec 2013 11:46

Á hvaða hraða ertu í þessum gírum? Ertu með rafmagns boost control?
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: Dyno-dagur laugardaginn 30. nóv

Postby Angelic0- » Wed 11. Dec 2013 13:13

Í nýja setupinu hjá mér er hvorug túrbínan wastegated.... var upprunalega með wastegate á Super 40, en hún dumpaði @ 25psi... total boost þannig var aldrei meira en 60psi....

Svo setti ég boost fooler á wastegate-ið og þá opnaðist það ekki fyrr en í 45psi, þá náði ég 90psi með moderate fueling... og svo á Akureyri bætti ég aðeins við fuel og boom @ 100+psi...

More fuel... more boost... það er reglan... er með 150psi safe setup á mótor núna, ætla samt að playa þetta safe og stilla fueling svo að það sé ekki brjálaður afgashiti, er líka með COLT BIG STICK sem að virðist gera helling fyrir afgashitann...

700cc @ idle er náttúrulega ekki að virka.... en þú skilur vonandi hvað ég meina...

og þetta er línu-olíuverk, með boost membru... þannig að "tjúnið" felst í því að ná sem mest accurate fueling pre-boost.... og svo er það bara added foot travel eftir boosti....

ef að þú vilt skoða þetta frekar þá er ekkert mál að gúggla bara Bosch P7100...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Previous

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 24 guests