Quote:
The main difference (apart from the obvious spring and dampers rates etc) is that the front ARB attaches to the damper body on the e38.
If you're just after maximum lows on a beater you can run without the arb, but I'm planning to make a pipe that slides on top of the damper body with an arb mount and is keeped in place by another nut on the threaded part.
Another solution is to get coilovers with removable inserts and weld the ear to the body. You can obviously try this on the non-removable-insert type too if you're feeling fearless ;D
The rear should fit straight on.
Þetta er semsagt eyrað (vinstri hringurinn) sem þarf að sjóða á demparann.
Fleiri myndir:
Afsakaðu spammið í þráðinn þinn en það er þá amk komið á hreint að það er hægt að mixa þetta undir E38 með smá suðuvinnu.
Þá er bara eina spurningin, úr hvaða efni er þessi coilover, upp á suðuna að gera... Er þetta úr áli eða stáli?
Login
Register
FAQ
Search
