1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby fart » Mon 25. Feb 2013 19:57

Alpina wrote:Er GT2560R

Image

Þetta er málið

Jújú þetta væri mega upgrade, en það er ekki í spilunum. Ég ætla að sjá hvort að ég fæ einhvern local til að adda 25mm röri frá wategate sem sameinast downpipe, skera bara gat á lokið og sjóða
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby fart » Tue 26. Feb 2013 10:02

Ég skaut saman svona "mockup" af því hvernig ég gæti leyst þetta. Þá myndi ég láta skera 1-1.25" gat á lokið þar sem að wastegate er, og sjóða svo röt frá því yfir í downpipe. Notaði 1" silicone slöngu í þetta.

Testaði þetta á aftari bínunni og það er flott clearance. Nú er bara að rífa af fremri bínunni og sjá hvort að sambærileg lausn myndi ganga þar sökum plássleysis.

Ég trúi ekki öðru en ég geti fengið menn hér í Lúx til að sjóða þetta saman... þetta ætti að vera mikið betra en núverandi.

Image

Image

Image
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby gstuning » Tue 26. Feb 2013 11:37

Ef það væri hægt að skipta út tapinu fyrir járn þá held ég að þetta væri á hinn besta veg. Þ.e. ekki rör út heldur opna bakhliðina eins og hægt er og tengja í downpipe. Og þá opna downpipið á sama hátt til að taka við gasinu.

Eins og þessi reim utan um tvo gíra myndar, þá væri opið á milli gíranna ef þú skilur.
Enn auðvitað mikið nær á milli gíranna.

Image
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby fart » Tue 26. Feb 2013 12:49

gstuning wrote:Ef það væri hægt að skipta út tapinu fyrir járn þá held ég að þetta væri á hinn besta veg. Þ.e. ekki rör út heldur opna bakhliðina eins og hægt er og tengja í downpipe. Og þá opna downpipið á sama hátt til að taka við gasinu.

Eins og þessi reim utan um tvo gíra myndar, þá væri opið á milli gíranna ef þú skilur.
Enn auðvitað mikið nær á milli gíranna.

Image


Þú ert að meina svona ? Ég er allavega að hugsa þetta þannig.
Image
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby gstuning » Tue 26. Feb 2013 12:59

Nei, það er ekkert auka rör heldur hreinlega stærra rör/svæði tengt við bakplötuna

Soldið svona úr túrbínunni,
Kannski ekki alveg svona fancy enn allt sem opnar afgasið frá wastegatinu og niður með downpipe-inu er gott.

Image

Meira svona

Image

Þannig að ef þú tape-ar yfir það sem þú ert búinn að gera og gerir svo ALLT inní opið samann og líke lokið á túrbínunni þá hefur afgasið líka aðeins stærra pláss til að dumpa í úr hverri túrbínu.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby Angelic0- » Tue 26. Feb 2013 13:05

Þannig býrðu líka til clearance fyrir wastegate flappann til að opnast betur...

Þetta hefur eins og ég nefndi áður verið vandamál á HX35 í Cummins þegar að menn hafa verið að smíða compound með HX35 sem secondary...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby fart » Tue 26. Feb 2013 13:48

Þetta sem þú sendir Gunni er basically það sem ég ætlaði að kaupa úr Nissan, opin elbow..

En ég myndi halda að það væri fóknara að smíða svona vs að setja bara rör, og þá t.d. í sömu stærð eða stærri en wastegate flappinn..

Reyndar þarf þetta ekkert að vera svo flókið, gefið að það sé pláss væri hægt að skera 2" rör niður eftir endilöngu, skera svo úr núverandi downpipe og sjóða hitt rörið utaná. Það er kanski málið því að secondary 2" rör myndi búa til stærra rými.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby Angelic0- » Tue 26. Feb 2013 14:47

fart wrote:Þetta sem þú sendir Gunni er basically það sem ég ætlaði að kaupa úr Nissan, opin elbow..

En ég myndi halda að það væri fóknara að smíða svona vs að setja bara rör, og þá t.d. í sömu stærð eða stærri en wastegate flappinn..

Reyndar þarf þetta ekkert að vera svo flókið, gefið að það sé pláss væri hægt að skera 2" rör niður eftir endilöngu, skera svo úr núverandi downpipe og sjóða hitt rörið utaná. Það er kanski málið því að secondary 2" rör myndi búa til stærra rými.


Þetta þarf að vera rúmlega wastegate flappinn í stærð, menn hafa verið að nota rör í "sömu stærð" og þá hefur það valdið því að wastegate flappinn festist... = no-boost :!:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby JonFreyr » Tue 26. Feb 2013 20:31

Mér líst vel á þetta Sveinn, hef séð þetta áður gert svona með downpipe. Partur á "japanska" tímabilinu hjá mér so to speak. En þetta er klárlega frekar einfalt mál og ég myndi loka alveg á milli og tengja svo saman neðar.

Samt finnst mér nauðsynlegt að athuga hversu mikið vacuum gæti myndast í þessum litla rörbút að wastegate, það er auðvitað talsvert flæði í downpipe sem gæti fræðilega skapað vacuum fyrir aftan wastegate flappann.....sem gæti hugsanlega fokkað upp virkni WG :) eða er ég bara búinn að éta of mikið sælgæti ??
Volvo 945 Túúúúúrbó

Image
User avatar
JonFreyr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1783
Joined: Sun 11. Mar 2007 20:57
Location: Kaupmannahöfn

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby fart » Tue 26. Feb 2013 21:44

JonFreyr wrote:Mér líst vel á þetta Sveinn, hef séð þetta áður gert svona með downpipe. Partur á "japanska" tímabilinu hjá mér so to speak. En þetta er klárlega frekar einfalt mál og ég myndi loka alveg á milli og tengja svo saman neðar.

Samt finnst mér nauðsynlegt að athuga hversu mikið vacuum gæti myndast í þessum litla rörbút að wastegate, það er auðvitað talsvert flæði í downpipe sem gæti fræðilega skapað vacuum fyrir aftan wastegate flappann.....sem gæti hugsanlega fokkað upp virkni WG :) eða er ég bara búinn að éta of mikið sælgæti ??

Ég veit ekki alveg hvað þú ert að fara með vacume pælinguna, ertu að meina að vacume sem gæti myndast í litla rörinu vegna flæðis í stóra gæti sogað út WG flapsann? Hef ekki trú á því.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby Angelic0- » Tue 26. Feb 2013 21:58

fart wrote:
JonFreyr wrote:Mér líst vel á þetta Sveinn, hef séð þetta áður gert svona með downpipe. Partur á "japanska" tímabilinu hjá mér so to speak. En þetta er klárlega frekar einfalt mál og ég myndi loka alveg á milli og tengja svo saman neðar.

Samt finnst mér nauðsynlegt að athuga hversu mikið vacuum gæti myndast í þessum litla rörbút að wastegate, það er auðvitað talsvert flæði í downpipe sem gæti fræðilega skapað vacuum fyrir aftan wastegate flappann.....sem gæti hugsanlega fokkað upp virkni WG :) eða er ég bara búinn að éta of mikið sælgæti ??

Ég veit ekki alveg hvað þú ert að fara með vacume pælinguna, ertu að meina að vacume sem gæti myndast í litla rörinu vegna flæðis í stóra gæti sogað út WG flapsann? Hef ekki trú á því.


Jú, þetta er einmitt það sem að ég var að nefna.... menn hafa verið að lenda í að ef að þetta er of þröngt (s.s. ekki rúmlega flappinn) þá hefur hann verið að sogast fastur... / jammast...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby BirkirB » Tue 26. Feb 2013 22:59

Angelic0- wrote:
fart wrote:
JonFreyr wrote:Mér líst vel á þetta Sveinn, hef séð þetta áður gert svona með downpipe. Partur á "japanska" tímabilinu hjá mér so to speak. En þetta er klárlega frekar einfalt mál og ég myndi loka alveg á milli og tengja svo saman neðar.

Samt finnst mér nauðsynlegt að athuga hversu mikið vacuum gæti myndast í þessum litla rörbút að wastegate, það er auðvitað talsvert flæði í downpipe sem gæti fræðilega skapað vacuum fyrir aftan wastegate flappann.....sem gæti hugsanlega fokkað upp virkni WG :) eða er ég bara búinn að éta of mikið sælgæti ??

Ég veit ekki alveg hvað þú ert að fara með vacume pælinguna, ertu að meina að vacume sem gæti myndast í litla rörinu vegna flæðis í stóra gæti sogað út WG flapsann? Hef ekki trú á því.


Jú, þetta er einmitt það sem að ég var að nefna.... menn hafa verið að lenda í að ef að þetta er of þröngt (s.s. ekki rúmlega flappinn) þá hefur hann verið að sogast fastur... / jammast...


Jektor
Image
E39M5
I4M50
User avatar
BirkirB
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1838
Joined: Fri 20. Jul 2007 13:51
Location: Rkv

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby fart » Wed 27. Feb 2013 06:11

BirkirB wrote:
Angelic0- wrote:
fart wrote:
JonFreyr wrote:Mér líst vel á þetta Sveinn, hef séð þetta áður gert svona með downpipe. Partur á "japanska" tímabilinu hjá mér so to speak. En þetta er klárlega frekar einfalt mál og ég myndi loka alveg á milli og tengja svo saman neðar.

Samt finnst mér nauðsynlegt að athuga hversu mikið vacuum gæti myndast í þessum litla rörbút að wastegate, það er auðvitað talsvert flæði í downpipe sem gæti fræðilega skapað vacuum fyrir aftan wastegate flappann.....sem gæti hugsanlega fokkað upp virkni WG :) eða er ég bara búinn að éta of mikið sælgæti ??

Ég veit ekki alveg hvað þú ert að fara með vacume pælinguna, ertu að meina að vacume sem gæti myndast í litla rörinu vegna flæðis í stóra gæti sogað út WG flapsann? Hef ekki trú á því.


Jú, þetta er einmitt það sem að ég var að nefna.... menn hafa verið að lenda í að ef að þetta er of þröngt (s.s. ekki rúmlega flappinn) þá hefur hann verið að sogast fastur... / jammast...


Jektor
Image


Það er 8psi gormur í actuatornum, ég bef lesið í sambandi við crankcase cent í púst að það geti myndað max 3-4psi af vacume. Hef ekki verulegar áhyggjur af því enda mun ég reyna að hafa rörið í yfirstærð.

Ég er allavega búinn að kaupa:
2x 2.25" 10cm löng ryðfrí flexirör sem ég ætla að láta bæta á pípurnar (vantar alveg)
2x 90° 1.9" ryðfríar begjur Þær eru þá rúmlega stærðin á wastegate flappanum.

Svo er bara að dunda sér við að skera þetta og sjá hvort að maður fær ekki einhvern til að sjóða það saman :santa:
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby JonFreyr » Wed 27. Feb 2013 19:04

Eins og ég sagði, ég myndi vilja skoða það :) er ekki að segja að það sé vandamál en væri þægilegt að vita hversu mikil áhrif það hefur, ef einhver.
Volvo 945 Túúúúúrbó

Image
User avatar
JonFreyr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1783
Joined: Sun 11. Mar 2007 20:57
Location: Kaupmannahöfn

Re: 1995 M3 111/356 Modding hugmyndir bls 366

Postby Alpina » Wed 27. Feb 2013 19:30

fart wrote:
Ég er allavega búinn að kaupa:
2x 2.25" 10cm löng ryðfrí flexirör sem ég ætla að láta bæta á pípurnar (vantar alveg)
2x 90° 1.9" ryðfríar begjur Þær eru þá rúmlega stærðin á wastegate flappanum.

Svo er bara að dunda sér við að skera þetta og sjá hvort að maður fær ekki einhvern til að sjóða það saman :santa:


Myndi láta pro suðumann gera þetta allt
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 22 guests