E34 M5,,, V12 S70B56

[bimmer]

Gulur er bara töff á E31!

Nákvæmlega!

[Fatandre]

Þar sem að við erum að ræða v8 vs v12 þá sýni ég ykkur bara puttann og kem með nægjanlega góð rök að v12 er bara miklu flottara og elite.
Bara ákveðið prestige sem að fylgir þessu. Alveg eins og þú átt peninga þá ertu the man þegar þú átt gamlan ferrari en ekki nýjan sem allir geta átt.

[Alpina]

Þar sem að við erum að ræða v8 vs v12 þá sýni ég ykkur bara puttann og kem með nægjanlega góð rök að v12 er bara miklu flottara og elite.
Bara ákveðið prestige sem að fylgir þessu. Alveg eins og þú átt peninga þá ertu the man þegar þú átt gamlan ferrari en ekki nýjan sem allir geta átt.

Þessi mynd sýnir project sem er í gangi í Svíþjóð...
miklar umræður hafa átt sér stað á bimmerforums

og menn hafa gjörsamlega JARÐAÐ þetta með ruddalegum neikvæðum athugasemdum

Þetta er Mögnuð hugmynd,, M70 block með M50 heddum .........M70B50 48v,,,,,,,,,,,,, eflaust ansi flókið..

Og nei Viktor......... ekki koma með RAC-DYN söguna ,, af því að hún er ......tel ég ,,algert ...... M20 24v var til en ekki M70

N73B60 er 400ps og 600nm 48v M70B50 er 300ps og 450nm 24v

[Fatandre]

Þar sem að við erum að ræða v8 vs v12 þá sýni ég ykkur bara puttann og kem með nægjanlega góð rök að v12 er bara miklu flottara og elite.
Bara ákveðið prestige sem að fylgir þessu. Alveg eins og þú átt peninga þá ertu the man þegar þú átt gamlan ferrari en ekki nýjan sem allir geta átt.

Þessi mynd sýnir project sem er í gangi í Svíþjóð...
miklar umræður hafa átt sér stað á bimmerforums

og menn hafa gjörsamlega JARÐAÐ þetta með ruddalegum neikvæðum athugasemdum

Þetta er Mögnuð hugmynd,, M70 block með M50 heddum .........M70B50 48v,,,,,,,,,,,,, eflaust ansi flókið..

Og nei Viktor......... ekki koma með RAC-DYN söguna ,, af því að hún er ......tel ég ,,algert ...... M20 24v var til en ekki M70

N73B60 er 400ps og 600nm 48v M70B50 er 300ps og 450nm 24v

Nei Herra Alpina.
Þetta er ekki það projekt. Þetta er annar náungi og hann er í Noregi. Það héldu allir að þetta sé gaurinn í Svíþjóð en það var bara misskilningur.

[Alpina]

Mér er sama hvort að sú skoðun er röng eða rétt, eða hvort allir eru ósammála henni, þetta er MÍN SKOÐUN.

Ekki málið og sammála rétt eða rangt,, maður á að virða skoðanir annara


M70 er ekki spennandi,, tek undir það ,, AFL lega séð

en V8 í e31 meira cool ,, það skil ég ekki, ÞÓ að það sé þín skoðun

Það er ALLT sem mælir með M6x í flesta bíla vs M70 ,, það er staðreynd,, aflið er sama og ekkert minna en samt smá.. eyðslan er minni,, alveg staðreynd, miklu betra rafkerfi,,

en cool-factorinn er líka minni .. það er augljóst

menn setja ekki V12 í vélarsal nema til að auka ánægjuna í hégómanum .. MIKLU þýðari gangur osfvr.. smooth vinnsla
en aflið er ALLS ekki alltaf meira vs CC í V8 vél,, verum sanngjarnir á staðreyndum

Ef ASTON MARTIN ...... ætlaði sér að nota V8,, í þessar nýju kynslóðir.. sem top of the line þá myndu þeir gera það.. en nota V12 að því að vélarhljóð og ýmislegt annað gerir þetta MEGATÖFF,,,,, að þeirra mati..og kaupenda

Hvort er meira cool .. IL4 eða IL6 ??

hvort finnst mönnum flottara,, án tillits til afls kostnaðar eða neins

[///M]

aflið er sama og ekkert minna en samt smá

[fart]

V12 er alltaf meira cool en V8
V10 er líka meira cool en V8

V10 = V12 hvað coolfactor varðar. Mér finnst V10 almennt hljóma betur, nema um sé að ræða high reving V12, t.d. Ferrari F12

[Alpina]

V12 er alltaf meira cool en V8
V10 er líka meira cool en V8

V10 = V12 hvað coolfactor varðar. Mér finnst V10 almennt hljóma betur, nema um sé að ræða high reving V12, t.d. Ferrari F12

V10,, er miklu meira svona NEW high tech mótor,,, en V12

[íbbi_]

mér finnst voðalega eins og menn hafi ekki náð því hvað danni er að segja.

hvað mig varðar, þá er ég eflaust jafn mikill v12 perri og allir aðrir hérna. m70 og m73 eru geðveikir mótorar sem slíkir. hef rifið svona mótor og innvolsið og annað í þessu er alveg geðveikt, þótt þetta séu mekanískt ekki svo flóknir mótorar(single cam, fáir ventlar og flr)

varðandi hreinan samanburð, sem ég sjálfiur hef á m70/3 á móti m60/2 þá verður samt að viðurkennast að flest allt sem v12 bílarnir hafa fram yfir kemur út á coolfactorinn, ég man vel þegar ég keyrði 750 fyrst þegar ég var 17ára, þá fannst mér þetta alveg hellað.
en nokkru seinna þegar ég hafði e32 740 undir höndunum reglulega þá (sama hvað tölur og staðreyndir segja) þá gaf sá bíll 750 bíl (sem er til sölu í dag) ekkert eftir, og var í raun í flestum tilfellum sprækari af stað en 750 bíllinn, en 750 bíllinn dró svo á hann á ferðini.

hef ekki spyrnt E38 750 vs E38 740, en mér finnst í því tilfelli aflmunurinn ekkert gríðarlegur svona á að keyra bílana. v12 er auðvitað smooth, en það verður að viðurkennast að fæstir v12 sem ég hef séð hafa ennþá gengið það vel að það hafi verið e-h áberandi fram yfir m62, sem er einnig AFAR smooth mótor.
en ég hef sömuleiðis líka oft verið aðp benda fólki á að 740 sé ekkert viðhaldslaus heldur, en það er oft talað dáldið í þá áttina.. eða var, það eru nú fæstir að skeggræða E32 og E38 lengur. enda orðnir fornbílar nánast.

ég verð hinsvegar að viðurkenna að þeir bmw v12 sem ég hef ekið blikna alveg í samanburði við þá v12 benza sem ég hef keyrt, E32 750 var alveg jarðaður og grafinn af 600 aftur og aftur, jú hann er líter stærri og 100hö aflmeiri, en S bíllinn er sömuleiðis mikið þyngri og stærri.
í seinni tíð hafði ég svo til afnota yngri 600 bíl með twin turbo mótornum (huayra (þótt pagani segi þetta sé mótor)) og það er ennþá og verður mitt markmið bílalega séð að eignast svoleðis apparat.

langar engu síður mikið í 750 bíl í safnið. hvort sem um ræðir 32 eða 38. en eins og ég segi þá er það vegna þess hve cool mér finnst v12 og 750 týpan sem slík. en ekki vegna þeirra yfirburða sem hann hefur yfir m60/2 bílana


hvað v10 varðar þá er voða lítill neisti frá mér, flott v10 getur verið hljómfegursta vél sem er til reyndar. t.d Carrera GT, lexus LFA
en v10 eru væntanlega samt ágætar til síns brúks þar sem 5cyl lína er (s.k einhverju sem ég las) betur internal ballanced heldur en jafnvel línu sexa.

[Alpina]

langar engu síður mikið í 750 bíl í safnið. hvort sem um ræðir 32 eða 38. en eins og ég segi þá er það vegna þess hve cool mér finnst v12 og 750 týpan sem slík. en ekki vegna þeirra yfirburða sem hann hefur yfir m60/2 bílana


.

POTTÞÉTT ekki yfirburðir..........

[Angelic0-]

Ég á nú myndband af V12 E38 vs V8 E38 run.... Íslensku...

ZG447 vs VO886....

Veit bara ekki hvort að ég á að uploada því... Sveinbjörn gæti farið á límingunum, haldið að Gyða Sól væri komin úr brókunum...

[Fatandre]

Vardandi e31 ef v8 eda v12 gengur ekki er haegt ad fara millileidina. Lytur bara helviti vel ut.

[Angelic0-]

Ultimate

EN... það er alveg ljóst að þessar V12 eiga helling inni....

Með tilliti til displacement, fjölda cyl, snúning...

M70 er limited, en mótorinn er sá sami og S70 í base-ið...

Þetta er bara spurning um að "unlocka" með réttum aðferðum þessi hestöfl sem að vantar uppá...

Ég er með fullt af V12 gramsi í fiskikari ég hafði hugsað mér að setja svona á stand og dunda mér e'h

kannski FI, en ég ætla ekkert að gangsetja þetta neitt á morgun...

[íbbi_]

þetta er náttúrulega megacool, ekki eitthvað sem eg myndi gera sjálfur


já ég er reyndar sammála þér þar viktor, m70 er að mig minnir að þjappa 8 og er með forged internals orginal, þessi mótor tekur víst FI eins og champ. svo sér maður náttúrulega hvað bmw hafa gert með hann sjálfir.

ég var að spá í w140 600 flaki einhverntíman. og segi flak af því að sá bíll sem slíkur var flak, það var gat á endakút eða pústinu mög afatrlega, og soundið sem hann gaf frá sér hefði verið eitt og sér verið þess virði að kaupa bílinn, m120 hljómar... nice benz framleiddu hann sjáLfir um 100hö per liter N/A

[Alpina]

Það segir sig að s62 er eðlilega ðe últimeit,, sem V8 í BMW flórunni í þessa bíla

en S85 .. hlakka til að heyra af því þegar þetta er komið áleiðis,,,,,,,, KURWA