bmwkraftur.is

Ég var að spá

Nú skilst mér að Vanos sé notað til að breyta ásunum til að flýta opnuninni eða seinka til að ná betra loftflæði,
Ef einhver veit um diagram af vanosinu þá væri ég til í að skoða það almennilega, það sést ekki nógu vel í ETK disknum,


En hvað með liftu?

Eina sem mér dettur í hug væri ef að rocker armarnir væri lengjanlegir,
það þarf bara að lengja styttri megin um 1mm til að fá kannski 1,75:1 stock rocker arma ratio-ið til að breyttast í 1,85:1 sem er 5,7% aukning á hreyfingu, sem þýðir að 10mm lyfta verður 10,57mm sem er nú ágæt breytting fyrir 1mm hreyfingu,
Copyright Gunni í GStuning



Að koma breytanlegum rocker örmum fyrir og að þeir séu með olíu þrýstingsverk til að lengja og stytta ætti ekki að vera neitt mega mál fyrir BMW eða aðra framleiðendur, er einhver með svona system í gangi eða þarf ég að sækja um einkaleyfi
Hvernig soundar þetta,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það HLJÓMAR þannig að á Vanos M-mótorum eru EKKI rockerarmar
en á S-54(og hlýtur að fera á 52+50) eru rockerarmar þannig að
mér líður þannig að þetta eigi eingöngu við S-mótora


Sv.H.

blessaðir flottur vefur.
ef ég skil þig rétt með rokkerarmana þá held ég að
bmw sé þegar komin með þetta system í 4 cyl vélarnar
kallast valvetronic og skírist ágætlega hér
http://www.bmwworld.com/technology/valvetronic.htm

það kemur engin síða

_________________
Corvette c5
Bmw 330i

Ok, tók soldin tíma að skilja að myndirnar voru að sýna að knastásin ýtti á rockerinn á miðjuna ekki eins og M20 (eins og vegasalt)

En núna sé ég hvernig Valvetronic virkar, mikið sniðugarra en það sem mér datt í hug,

Og VANOS
Er það sem að mér datt í hug, það snýr knastásunum til að flýta opnuninni eða seinka,


At idle, the cam timing is retarded. Just off idle, the DME energizes a solenoid which allows oil pressure to move that cup gear to advance the cam 12.5 degrees at midrange, and then at about 5000 rpm, it allows it to come back to the original position. The greater advance causes better cylinder fill at mid rpms for better torque. The noise some people hear is the result of tolerances that make the sprocket wiggle a bit as the cup gear is moved in or

Þetta lýsir sér þá þannig með mína vél að hún er föst í 12.5 gráðum of fljótt, hún virkar eins og mother uppí 5000rpm en eftir það vill ásinn ekki koma aftur tilbaka til að halda áfram að meika power, þannig að vélin mín er þannig "föst" í svona Midrange power mode, einnig útskýrir það afhverju hún gengur svona illa í lausagang, en skrítið er að þegar ég tek powerið af í nokkrar mínútur þá gengur hún fullkomið, gæti verið að hún stilli sig á "limb mode" ef O2 skynjararnir virka ekki,

Jæja alltaf kemst maður nær því að vita hvað er að vanosinu eða kerfinu í heild

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

ahhh talandi um rocker arma... ég man þegar það brotnuðu 2 í gamla 520 bílnum mínum (m20) það var smá vesen

_________________
Haffi W. Schnurrenberger.