bmwkraftur.is

1. Skerð hliðna úr brúsa.
2. setur hann undir og skrúfar tappan lausan, shit hitti ekki í dunkinn, fara 2 lítrar útfyhrir, okey.
3. Skrúfar síuna lausa, lekur olía á gólfið og á alla hendina þína t.d skrúfar nýju í og ferð og þrífur þig. Skrúfar tappan í pönnuna.
Kannski fékkstu vitlausa síu líka og þarft að belta far til að fá nýja
4. Setur olíu á bílin og setur í gang, mælir.
5. Þú keyptir ekki nógu mikið af olíu dem.
6. Ferð útá bensínstöð og færð það sem þig vantar,
7. Eyðir 20mínútum í það að þrífa bílskúrsgólfið hjá þér.


Þetta er lýsandi dæmi fyrir fullkomin dag

Væri einfaldara að borga 2þúskr meira og sleppa við svona vesen (Svona lýt ég á þetta)

Lenti í þessu þegar ég fór um daginn í púst sans. Skildi bílinn eftir og þegar ég kom til baka var IS lipið hálft af og þótti ekki neitt tiltöku mál.
Hvernig er í bremsutesti í skoðun rekið þið ekki bílana niður þá.

Smurstöð Björns og Þórðar í Keflavík tekur alveg slammaða bíla enda með gryfju.

Það er nú samt sú gryfja sem skemmdi olíupönnuna á skiptingunni á OZ 390 því hann var of lágur. Það er svo hár kannturinn kringum gryfjuna.

Smur54 eru bæði með góða lyftu(fór þangað með E38 með 60/40 lækkun, hann komst ekki á venjulegar lyftur) og búnað til að sjúga upp olíuna í gegnum hvarðan.