bmwkraftur.is

Mér sýnist ekki. Þetta verður bara að hafa sinn gang ekkert hægt að láta þetta ganga hraðar enn það gerist.
Ég eyði samt öllum mínum frítíma í þetta þangað til kannski 10 hvert kvöld núna.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Wastegate collectorar sniðnir.

Það vantar ekki flæðið allaveganna, það verður svo smíðað pínu plata til að covera á stóru flöngsunum fyrir 60mm gatin,
hin litli er 38mm gate, ég skar bara 15° halla á tvö rör og það rann svo fínt samann þarna ofan í flangsinn á honum, hefði kannski mátt vera píu lengra enn virkar samt. Það er svo aðskilnaðar plata inní þeim flangsi líka til að aðskilja flæði eins og hægt er.

ég beyglaði bara 38mm rörin til að fitta þarna ofan í, það er mikið einfaldara heldur enn að eyða tíma að skera þetta til. Flæðið er alveg það sama þótt þetta sé beyglað. Það er líka milliplata í 60mm dótinu sem leggst alveg að ventlinum.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

fin smiði en eflaust hægt að utfæra þetta aðeins betur

_________________
VW Golf VR6 - í Notkun!
Subaru leone 1800 1986 - Seldur
Mazda 323f -seldur
Volvo 240&740 - Seldir

Vandamálið er að 60mm er svo mikið stærra enn 2x 38mm þannig að það væri hreinlega ekki hægt að setja 2rör ofan í þannig að þau fylltu alveg uppí nema skera langt horn á rörin og þá samt mun vera bil. vildi í raun að ég hefði farið í 44mm wastegate.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Jæja ég var heima í kvöld að rifja upp gamla Solidworks takta.
BARA erfitt að koma sér aftur í gírinn.

Það sem er eftir að skera sem er verulegt erfiði miðað við allt hitt er 3-1 collectorinn. Búinn að vera testa smá enn blaðið sem við erum með er ekki nógu gott þar sem að það beyglast aðeins við skurð og þá vill þetta ekki ganga vel samann. Ekki það að það geti það ekki með annari skífu bara enginn tími til að vera bíða eftir því.

Þetta er það sem mig vantar

15° halli frá miðjunni, 120° horn á milli röra.


Þegar þetta er svo skorið út þá kemur úr svona líka fína rör
Og þetta smellur samann fullkomlega í TIG suðu.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Svona lítur þetta svo út þegar er búið að skera.



Hérna eru svo myndir af fyrsta manifoldinu.

Manifoldið þarf að cleara struttan og stýrisbúnaðinn sem og það gerir svona. Eins og sést þá er ekki mikið af beygjum og þá sérstaklega
þröngum S beygjum.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta er að verða ansi glæsilegt

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

_________________
Fullt af CF sem rúllar

jæja kominn smá mynd á þetta. En held það þurfi að fara að setja soldið trukk á þetta svo þetta verði reddý fyrir bíladaga

_________________
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic

össsh það verður svo gaman að sjá svona tryllitæki á götum reykjavikur

_________________
BMW E30 V8

og eitthvað fleirra

2013?

_________________
Suzuki Sidekick 33" 1977

_________________
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic

Allar intercooler lagnir skornar. Var frekar einfalt i E36.

Nuna er eg i eurotunnel lestinni a leid til LeMans kikja a eitt MotoGp lid. Kem aftur a morgun, kemst aftur i turbogreinarnar tha a fostudaginn.

Thetta lookar ordid doable eins og stadan er nuna.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Eitthvad ad gerast herna?

_________________
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic

Eitt manifold alveg klárað í dag, næsta klárast núna um helgina og vonandi gott betur.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson