M20B25 neitar að fara í gang?

[ömmudriver]

Swappa bara m50 ofan í hann

Nei takk!

Afhverju ekki ?

Af því að ég hef ekki áhuga á því að setja M50 ofan í þennan vélarsal.

M60 þá

Já takk.

[ömmudriver]

En ég þjöppumældi mótorinn áðan og hann á að þjappa 142-156psi.

Og þetta er niðurstaðan:

1: 70 psi.
2: 50 psi.
3: 55 psi.
4: 120 psi.
5: 100 psi.
6: 100 psi.

[Einarsss]

fuu þetta eru slæmar tölur.. furðulegt miðað við að hann gekk fínt þegar þú byrjaðir á þessu?

[jon mar]

er þá nokkuð annað að gera en að kaupa nýja hringa og dunda sér í rólegheitum meðan þú ekur brosandi útað eyrum á e32

[slapi]

Er hann ekki bara bensínblautur í þessum þjöpputölum?
Olíu inn á cylendra og þjöppumældu aftur.
Það er eitthvað hlægilega einfalt af þessum bíl , það eru bilanirnar sem valda oft mestum hausverknum.

[ömmudriver]

Er hann ekki bara bensínblautur í þessum þjöpputölum?
Olíu inn á cylendra og þjöppumældu aftur.
Það er eitthvað hlægilega einfalt af þessum bíl , það eru bilanirnar sem valda oft mestum hausverknum.

Já þetta var "dry" þjöppumæling.

Þú vilt væntanlega að ég setji mótorolíu inná cylindrana en hversu mikið?

[GunniT]

sjálfskipti olíu

[ömmudriver]

sjálfskipti olíu

Ok hversu mikið?

[gstuning]

100ml er plenty.

Þetta eru ekki góðar tölur.

[ömmudriver]

Er einhver sem hefur hugmynd um hvernig þetta getur gerst eða hvað hefur valdið þessu?


Ég sjálfur fæ ekki skilið hvernig þetta gerist því að þegar ég keyrði bílinn frá geymslunni í hinum enda Keflavíkur og inní aðstöðu þá gekk hann fullkomlega eðlilega og vinnslan í vélinni var rock solid eins og áður. Svo þegar ég starta vélinni eftir að hafa sett hana ofan í aftur þá rauk hún i gang og gekk eðlilegan hægagang svo drap ég á henni bætti á hana hálfum líter af mótorolíu og ATF vökva á stýrið, setti aftur í gang keyrði bílinn út snéri honum við og keyrði framendanum inn. Þá fór ég að furða mig á því hversvegna vélin kokaði við inngjöf og tók Danni ICV, AFM og súrefnisskynjaran úr sambandi án þess að nokkuð breyttist. Eftir það drap vélin á sér þegar hún var á leiðinni niður af snúning(í ca. 1.200sn.) og hélst ekki í gangi nema á gjöf og ég þurfti að gefa vélinni inn(botngjöf) til þess að hún tæki við sér og færi í gang. Þar til að hún fór bara ekkert meira í gang. En tekið skal fram að eftir að ég hafði snúið bílnum við þá gaf ég honum hressilega inn eitt skiptið og var vélin nánast komin í vinnsluhita.



Getur verið að þjöppumælingin komi svona illa út ef að mótorinn er ekki 100% réttur á tíma?

[Einarsss]

þjöppumæling er óháð tímanum á vélinni þannig aðþaðskiptir ekki máli.

Mögulega sýnir hann ekki rétta þjöppu sökum þess að cylender veggirnir og hringirnir eru ekki með örðu af olíu á sér (eftir bensínflushið) og þétta þessvegna ekki nægilega vel sem gæti útskýrt þjöppumissinn

[ömmudriver]

þjöppumæling er óháð tímanum á vélinni þannig aðþaðskiptir ekki máli.

Mögulega sýnir hann ekki rétta þjöppu sökum þess að cylender veggirnir og hringirnir eru ekki með örðu af olíu á sér (eftir bensínflushið) og þétta þessvegna ekki nægilega vel sem gæti útskýrt þjöppumissinn

Ok, ég ætla að sullu ATF vökva á þetta og þjöppumæla aftur.

[gstuning]

Þjöppumæling er frekar mikið háð knastása tíma.

[Einarsss]

auðvitað .. ég var ekki alveg hugsa þetta til enda

[IvanAnders]

Vitlaus á tíma eða bensínið búið að þurrka veggi/hringi, getur ekki annað verið