Tryggingar á Enduro hjól

[Jónas]

Hvað er eðlilegt að borga fyrir tryggingar á Enduro hjól? Hvernig virka þær yfir höfuð á svona hjól?

Hjól sem er ekki á númerum eru væntanlega öll ótryggð? Hvernig er munurinn á tryggingum á rauðum vs hvítum númerum?

[Raggi M5]

ég er með Supermoto hjól á hvítum númerum, það er í sama flokki og enduro. Ég er að borga tæplega 35k án kaskó, enginn tilgangur að vera með svona hjól í kaskó.
Og þetta með rauðu númerin, það er náttúrlega afskaplega takmarkað hvar þú mátt vera á slíkum númerum. En einsog með öll svona torfærutæki, þá eru þessar tryggingar að megninu til ökuamannstryggingin...... og það borgar sig

[Jónas]

Takk,
Er 35k svona c.a. verð sem búast má við að borga? Eða er þetta einhver sér túrbó díll? Hélt að þetta væri töluvert verra.

[Raggi M5]

ég er reyndar með ágætis díl.... ekkert óalgengt samt svona í kringum 50k

[Jónas]

Hringdi í TM, er með fínan díl í gangi þar, og bað um gróflegt verðdæmi á fjórgengis enduro hjól, sem yrði á hvítum númerum.

.... 120.000kr takk fyrir.

Væri til í að heyra í fleirum með þetta!

[Hinrikp]

Er reyndar með krossara, semsagt rauð númer og það er einhver 5x kall á ári. Ættir að geta fengið mun betri díl en 120 kall

[Kristjan PGT]

Já það er bara bull! Ég er 25 ára eignarlaus námsmaður með einn bíl í tryggingu og ég er með 1800cc hjól tryggt fyrir 105þúsund á ári með kaskó

[Jónas]

Var einmitt með racer tryggðan hjá þeim á einhver 79 eða 89k fyrir 3 árum, þetta er frekar skondið.

[///M]

Er þetta ekki bara eðlilegt "fyrsta boð" tryggingafélags?

Maður röflar svo í þeim og nær yfirleitt að lækka þetta um 50%-80%..

Þegar ég tryggði fyrsta hjólið mitt þá var fyrsta boð að mig minnir 380 þúsund á ári, ekki kaskó. Ég borgaði svo á endanum á milli 50 og 60.


Ógeðslega leiðinlegt að standa í svona trygginga röfli á hverju ári.

[Jónas]

Núna er þetta dottið niður í 79k

[Raggi M5]

það er samt dáldið hátt miðað við svona hjól.... 60-70k með kaskó (ef þú ætlar í það) er ásættanlegt