HAMAR 750i '92

[Danni]

Persónulega er mér alveg sama um þyngdarmuninn. Mér finnst bara fokk leiðinlegt að operate-a rafmagnsstóla plús það að ég hef of mikla reynslu af þessu bilandi á einhvern hátt.. takkar, stjórnbox eða mótorar ef að eitthvað af þessu bilar þá fer allt í fokk.

Man nú ekki betur en að bílstjórasætið í umræddum bíl var einmitt með bilaða takka, var bara hægt að færa það fram en ekki aftur

[íbbi_]

fór stjórnboxið fyrir sætin í 540 hjá mér og sætið fór fram og stýrið upp og svo festist allt þannig

[Angelic0-]

Það er engin gígantískur þyngdarmunur á rafmagns og manual stólum ekki vera að ljúga svona að ykkur strákar ,
Allavega ekkert sem er að fara að gera þessa sleða ykkar Það mikið snarpari að það sé finnanlegur munur á.. haha

Þið eruð geðveikir, afhverju ætti maður að vilja hreyfa sætin með manually fyrir einhver nokkur kíló í bíl sem er hvort eð er ekkert léttur, rafmagn alla leið

Thad vill svo vel til ad eg vigtadi stolana ur E38 750i hja mer, 76kg stykkid, a sama tima vigtadi stakur stoll ur E38 735i hja Pabba 34kg...

42kg x2 = 84kg, thad munar um thad!

Eiginthyngd a E38 750i hja mer er 2035kg, 735i hja Pabba vigtar sidan 1810kg, eg veit alveg ad thad er thyngdarmunur V12 og V8, en stor hluti af thessum ~200kg ma rekja til aukabunadar, eg er t.d. med DSP II + NAVI en hann er bara med NAVI...

[BMW_Owner]

fáið ykkur bara hondu með plast sætum og leyfið okkur hinum að vera rúntandi um á bmw með allt í rafmagni og flotterí, að vera með rafmagn í hauspúðum er það flottasta sem hægt er að hafa, ég myndi ekki hugsa einu sinni um það að skipta út rafmagnssætum fyrir eitthvað "ódýrara" s.s manual sæti

[fart]

750i verður alltaf þungur fleki, og er einfaldlega mun eigulegri með ÖLLU þ.m.t. rafmagnsstólum, finnst mér allavega.

Jafnvel þó að hann yrði strípaður fyrir brautarakstur yrði hann nærri 1700-1800kg.. og það er hvort eða er alltof þungt.

Í raun væri betra fyrir marga (er ekki að segja að það eigi við í þessu tilviki) að drífa sig í stífa megrun heldur en að eyða peningum í tjún eða aðgerðir til að létta bílinn, því að hunk of beef léttstrappaður í sætið mun alltaf verða ein versta þyngd sem hægt er að hafa þar sem að hún eykur ekki styrk eða stöðuleika bílsins.

Alltaf jafn fyndið að sjá vel feita gamla kalla á 911GT3RS,, þeir ættu frekar að fá sér bara TURBO 911 eða þá GT2RS.

[BMW_Owner]

750i verður alltaf þungur fleki, og er einfaldlega mun eigulegri með ÖLLU þ.m.t. rafmagnsstólum, finnst mér allavega.

Jafnvel þó að hann yrði strípaður fyrir brautarakstur yrði hann nærri 1700-1800kg.. og það er hvort eða er alltof þungt.

Í raun væri betra fyrir marga (er ekki að segja að það eigi við í þessu tilviki) að drífa sig í stífa megrun heldur en að eyða peningum í tjún eða aðgerðir til að létta bílinn, því að hunk of beef léttstrappaður í sætið um alltaf verða ein versta þyngd sem hægt er að hafa þar sem að hún eykur ekki styrk eða stöðuleika bílsins.

Alltaf jafn fyndið að sjá vel feita gamla kalla á 911GT3RS,, þeir ættu frekar að fá sér bara TURBO 911 eða þá GT2RS.

þetta er alvöru lausn!!

[ömmudriver]

Jafnvel þó að hann yrði strípaður fyrir brautarakstur yrði hann nærri 1700-1800kg.. og það er hvort eða er alltof þungt.

Neh, meira svona 1500-1600kg.

[Grétar G.]

Ef bíllinn ykkar finnur fyrir rafmagns/non rafmagns sætum þá er hann ALLTOF máttlaus