bmwkraftur.is • View topic - BMW E36 323i 2.8 Coupe 527hö/M3 Cabrio 2.5 500hp Turbo

View unanswered posts | View active topics

Board index » Hvað er að gerast?! » Bílar meðlima

All times are UTC

BMW E36 323i 2.8 Coupe 527hö/M3 Cabrio 2.5 500hp Turbo

Page 10 of 29

[ 421 posts ]

Go to page Previous 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 29 Next

Print view

Previous topic | Next topic

Author

Message

Alpina

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 12:02

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring

Smá hijack

.. þið eruð að tala um að styrkja spennuna,, á neistanum, er til eitthvað sniðugt shitt fyrir mig varðandi slíkt

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML

(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Sabine Schmitz wrote:

"Fear disturbs your concentration."

Top

bimmer

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 13:07

Formúlubílstjóri

Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Posts: 15941
Location: Reykjavík

Alpina wrote:

Smá hijack

.. þið eruð að tala um að styrkja spennuna,, á neistanum, er til eitthvað sniðugt shitt fyrir mig varðandi slíkt

Hafa þetta bara OEM og vera sáttur.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Alpina wrote:

S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...

Top

gstuning

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 14:03

Formúlubílstjóri

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE

Alpina wrote:

Smá hijack

.. þið eruð að tala um að styrkja spennuna,, á neistanum, er til eitthvað sniðugt shitt fyrir mig varðandi slíkt

http://www.kennebell.net/accessories/bo ... aspark.htm

Sem dæmi

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Top

Alpina

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 14:53

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring

bimmer wrote:

Alpina wrote:

Smá hijack

.. þið eruð að tala um að styrkja spennuna,, á neistanum, er til eitthvað sniðugt shitt fyrir mig varðandi slíkt

Hafa þetta bara OEM og vera sáttur.

gstuning wrote:

http://www.kennebell.net/accessories/bo ... aspark.htm

Sem dæmi

Ok,, takk en það sem þið eruð að tala um,, AFHVERJU þurfið þið þetta ,, eða mælið með þessu ?' í þínu tilfelli

mikið boost hjá ykkur ?? eða hvað

nú er M30 með old design af kveikjukerfi .. en þið með 1 coil@ cylinder ,,, þannig að ég spyr,, af því að ég hef ekki hundsvit á svona ,, myndirðu mæla með þessu sem þú póstaðir

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML

(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Sabine Schmitz wrote:

"Fear disturbs your concentration."

Top

gstuning

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 16:12

Formúlubílstjóri

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE

Gott kveikjukerfi getur hjálpað til við

eyðslu
mengun
afl

Það er þitt að velja hvað þú ert til í að eyða í kveikjukerfið þitt.

Til að mynda neista til að koma brunannum af stað þarf X mikla raforku til að hægt sé "hoppa" yfir kertabilið. Það þarf meiri orku til að komast yfir víðara bil eða bil með meiri þrýsting á milli bilsins. Þannig að meiri cylinder þrýstingur (þjappa, boost, loftflæði) þarfnast öflugara kefli.

Þú getur uppað ákveðnu marki hlaðið keflið lengur til að fá meiri orku í það sem gerir það sama, og hefur sýnt framá meira power án nokkurs meira gert. Enn þegar þú ert búinn að hlaða keflið að fullu þá fæst engin meiri orka á að hlaða meira.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Top

Alpina

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 16:18

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring

Ok,, er svona nokkurn veginn að fatta,,

en ef þetta var hannað svona ,, í DEN,, þá ætti þetta alveg að sleppa er það ekki ??

það er nýtt kefli ((2010)) og svo er ég að setja 8mm BAVAUTO víra í

En nog af OT,, takk samt fyrir info

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML

(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Sabine Schmitz wrote:

"Fear disturbs your concentration."

Top

Angelic0-

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 17:16

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Posts: 15561
Location: Keflavík

Alpina wrote:

nú er M30 með old design af kveikjukerfi .. en þið með 1 coil@ cylinder ,,, þannig að ég spyr,, af því að ég hef ekki hundsvit á svona ,, myndirðu mæla með þessu sem þú póstaðir

Þetta er einmitt það sem að ég hef mest verið smeykur við, þessvegna nota ég Coil Pack úr V6 Opel Vectra, þetta kostaði 18 Pund á breska Ebay :!:

Svo staðset ég það á þeim stað í húddinu þar sem að ekki verður mikill hiti, sennilega við soggreinina...

En ég ætla runna náttúrulega standalone, en ekki DME frá BMW/BOSCH, eflaust flókið að fá svoleiðis til að virka með OEM ECU...

Nóg af off-topic samt...

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Top

fart

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 17:17

Formúlubílstjóri

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15739
Location: Luxembourg

Menn hafa verið að uppfæra coil-packs í S50Bxx þannig að þeir nota úr AudiTT 4cyl.

_________________

E36 M3GTtt

Top

Angelic0-

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 17:23

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Posts: 15561
Location: Keflavík

gstuning wrote:

Pakkinn:
M50B25 vél (með öllu (alternator og svo framvegis) upptekin ( legur, pakkningar, pakkdósir, stimpilhringir, ventlasæti) allt mælt og sett samann samkvæmt Bentley bókinni fyrir E36

Nú veit ég ekki hvert tilfellið er með M50, en í M30 kosta CP stimplar með 8.1:1 CR jafn mikið og nýjir hringir, alveg sama hvert er leitað.... :!:

Allir hringir nýjir í M30 kosta úti 970$, en CP stimplar með custom bore og/eða custom CR 1100$... standard 1000$...

Ég var kominn með afslátt í pakkatilboðinu hjá mér, og þá voru stimplarnir á 760$ með hinu sem að ég tók...

Top

gstuning

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 17:25

Formúlubílstjóri

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE

Ég veit ekki hvar þú ert að kaupa hringi enn þeir kosta kannski $150 í bretlandi.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Top

gstuning

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 17:30

Formúlubílstjóri

Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Posts: 15128
Location: Spenge, DE

fart wrote:

Menn hafa verið að uppfæra coil-packs í S50Bxx þannig að þeir nota úr AudiTT 4cyl.

Þetta almennt teljast bestu/öflugustu OEM keflin. Cirka 55Eur per cylinder fyrir nýtt dót með tenglum.
Dugar til að kveikja í 225nm per cylinder allaveganna. Þ.e 1000lbs í 6cyl vél.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Top

Angelic0-

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 18:04

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Posts: 15561
Location: Keflavík

Ég er reyndar smá forvitinn um hvort að hægt væri að láta svona Vectra V6 kefli virka hjá Sveinbirni með OEM DME :?:

Top

fart

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 18:07

Formúlubílstjóri

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15739
Location: Luxembourg

gstuning wrote:

fart wrote:

Menn hafa verið að uppfæra coil-packs í S50Bxx þannig að þeir nota úr AudiTT 4cyl.

Þetta almennt teljast bestu/öflugustu OEM keflin. Cirka 55Eur per cylinder fyrir nýtt dót með tenglum.
Dugar til að kveikja í 225nm per cylinder allaveganna. Þ.e 1000lbs í 6cyl vél.

Þessir Audi? Minnir að það séu sömu í Octavia RS, en ég þori ekki að fullyrða. Það væri gaman að taka þetta upgrade, leita að þessu á ebay í rólegheitum.

_________________

E36 M3GTtt

Top

Angelic0-

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 18:23

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Posts: 15561
Location: Keflavík

fart wrote:

gstuning wrote:

fart wrote:

Menn hafa verið að uppfæra coil-packs í S50Bxx þannig að þeir nota úr AudiTT 4cyl.

Þetta almennt teljast bestu/öflugustu OEM keflin. Cirka 55Eur per cylinder fyrir nýtt dót með tenglum.
Dugar til að kveikja í 225nm per cylinder allaveganna. Þ.e 1000lbs í 6cyl vél.

Þessir Audi? Minnir að það séu sömu í Octavia RS, en ég þori ekki að fullyrða. Það væri gaman að taka þetta upgrade, leita að þessu á ebay í rólegheitum.

Myndi halda að þetta væri það sama í vRS skoda og Golf GTi, þar sem að þeir deila sömu vél...

Top

Alpina

Post subject: Re: BMW E36 323i Coupe/M3 Cabrio 500hp Turbo

Posted: Mon 02. Jan 2012 18:54

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring

gstuning wrote:

Ég veit ekki hvar þú ert að kaupa hringi enn þeir kosta kannski $150 í bretlandi.

Damn... þetta var of fyndið :lol:

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML

(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Sabine Schmitz wrote:

"Fear disturbs your concentration."

Top

Page 10 of 29

[ 421 posts ]

Go to page Previous 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 29 Next

Board index » Hvað er að gerast?! » Bílar meðlima

All times are UTC

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 5 guests

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum