bmwkraftur.is

ég er að setja thunderbolt kvarfa í camaroinn hjá mér. getur fengið þá 2.5 og 3" high flow fyrir obdII bíla. eiga að vera leyfilegir í californiu, spurning með TUV.

menn eru að tala um ca: 6hö tap á 500hö lsx mótor



kaninn er töluvert að nota þetta í E55k E90 m3 og flr

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Ok

Supersprint gerir "racing cats" kerfi, en það er ekki einu sinni TÜV approved


Annars er kúplingsþrællinn kominn á sinn stað og kúplingin farin að virka. Skipti í leiðinni alveg um bremsuvökva á öllu kerfinu.

Þetta er s.s. Tilbúið í akstur fyrir utan glerið í aðalljósið farþegamegin, sem kemur á eftir.

Er helvíti ánægður með mig að squera þetta af. Systemið virðist solid núna, engir lekar í pústinu, engin olía að leka með oilfeed eða drain á turbos, engir lekar á ventlalokinu en það aru tveir olíulekar á blokkinni sem ég ræð ekki við, hefði þurft að taka mótorinn í spað til að laga það.

_________________

E36 M3GTtt

Hvadan kemur oliulekinn a blokkinni ?

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Hann kemur allavega á tímakeðjulokinu ofarlega, þar sem að það kemur saman við heddið. Það er massi af pakningakítti þarna og því mjög líklegur staður, svo einhverstaðar inntaksmegin eða aftarlega, því að það lekur niður á gírkassa.

_________________

E36 M3GTtt

Hefði ekki verið betra samt sem áður að laga þetta frekar en að drífa svona í að smella mótornum í...

Reyndar verð ég að vera hreinskilinn og segja að mér þykir fáránlegt að lesa hérna í gegn um þetta eftir að hafa bara fengið partial updates á bimmerboost þræðinum hjá þér og verð að segja með fullri virðingu fyrir Gunnari Reynissyni að þetta er honum ekki til framdráttar...

Gunni Gustur... gekk aðeins of GEYST um þessar dyr... en ég skil líka að pressan er auðvitað búin að vera svakaleg

just my 0.02$

en ég býst samt passlega við að þetta tune sem að hann setti upp sé talsvert meira stout, og vinnslan sé því mun þéttari og flottari en áður var...

hver er aðal munurinn, svona af þeim rúnti sem að var tekinn upp á flugvöll að dæma

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Ég var náttúrulega bara eins og Benni flugmaður með mökkinn aftanúr mér á leiðinni á flugvöllinn þannig að það er ekkert að marka það.

Svo vissi ég ekki hvort að þessi leki væri enn til staðar eða ekki, og vildi því ekki fara að rífa heddið og allt það dót af, en ég get allavega fullyrt að mótorinn lak minna (efri parturinn) þegar ég setti saman fyrir ári síðan, og það var minna kítti utaná mótornum. Vona bara að þetta sé ekkert mega mega..

_________________

E36 M3GTtt

Langar annars að hrósa þér fyrir ágætis reddingu á vélarsals-málningunni frekar flott

Finnst virðingarvert að þú hafir ekki látið undan pressu og málað allt háglans, bara flott að fara sínar eigin leiðir, enda er þetta mjög flott og með allt dótið í vélarsalnum kemur þetta extra vel út

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Já, svaka pressa. Gunni er búinn að vera með bílinn í næstum ÁR

Mótorinn springur síðan í MARS og það er búið að vera að "gera og græja" síðan þá, ég virkilega get ekki séð hvar þessi pressa er.

Búið að gera meira á nokkrum dögum í lux heldur en á mánuðum í UK, og það með betri vinnubrögðum einnig sýnist manni.

Og það er s.s. engin pressa innifalin í því að allir á kraftinum og einnig fleiri á spjallborðum erlendis vita af þessu MEGA FAIL og eru gapandi yfir því

Auðvitað er það pressa, hvað er það annað

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Það er víst ALLT AÐ GERAST í Lux núna

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Er von á MÖKKABRJÁL myndbandi

Er svolítið spenntur fyrir að heyra hljóðið í SuperSprint

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Ég veit ekki með ykkur, en þrátt fyrir allt þá held ég að ég myndi alveg eiga viðskipti við Gunna.

_________________
Enginn BMW

Jæja,, rolling on the roads of Luxembourg. Vantar reyndar ennþá rétta glerið á framljósið en mixaði gamla í.

Þetta virkar alveg sæmilega ! Tók reyndar bara Low boost run þar sem að ég er með þennan skítahvarfa í bílnum og vill ekki setja of mikinn þrýsting á kerfið. Allir vokvar í góðu lagi, vantshiti/þrýstingur, olíuhiti/þrýstingur alveg spot on og engin reykur eða lykt. EGT og AFR's virðast fín, en það er eitthvað fokk með vacume og sub 8psi akstur á hærri snúningum, líklega hægt að strauja það úr með tjúni. Eins idle-ar hann á Lambda 0.85 sem ég veit ekki hvernig kemur út í skoðun, þýðir það ekki meiri mengun?

Tók smá rúnt og fékk nokkra hnefa á loft enda blow off ventillinn hávær.

Pústið er miklu hljóðlátari núna, líklega útaf hvarfakútunum, það verður gaman að heyra í Supersprint kútnum í gegnum Supersprint de-cat rörið.

Nokkrar myndir frá framrúðuskiptunum, aðstoðarmönnunum og svo úr skúrnum í dag.











Aðstoðarfólkið:




Frá því í dag:




Supersprintið komið undir:


Ljósið sem var brunnið, hefði verið athugasemd í skoðun:

_________________

E36 M3GTtt

Spólvideo!



Reyndar .. bara 2. gír rolling, þurrt úti og sæmilegt grip, reyndar á 225 dekkjum.

Svo er stóra spurningin.. hvar er eiginlega revlimiterinn..

_________________

E36 M3GTtt

Mega quick...

Aðeins í heitara lagi olían, hvaða olía er á mótornum, vonandi e'h mega race Castrol stuff

Sennilega aðeins úti á túni tune-ið eftir að þú lagaðir alla vacuum leka/boost leka og þannig stuff...

(án þess að ég viti neitt um það, bara ágiskun, er enginn tune expert)

Er ekki kominn tími á að leyfa þeim ofmetna að hræra í nýja hardware-inu

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic