Rafnars wrote:Alpina wrote:Afhverju,,,,,,,,,, hver er ávinningurinn að þínu mati ??
Hoppa og skoppa útum allt og skemma fjöðrunina
Það er ekkert vit í því að skera á gormana, fjöðrunin er ekki hönnuð til þess að þola það. (Af hverju heldurðu að þú fáir endurskoðun útá brotinn gorm)
Fá sér bara alvöru coilover kerfi eða loftpúðafjöðrun og gera þetta af alvöru
Kostar en góðir hlutir gerast hægt



agustingig wrote:Rafnars wrote:Alpina wrote:Afhverju,,,,,,,,,, hver er ávinningurinn að þínu mati ??
Hoppa og skoppa útum allt og skemma fjöðrunina
Það er ekkert vit í því að skera á gormana, fjöðrunin er ekki hönnuð til þess að þola það. (Af hverju heldurðu að þú fáir endurskoðun útá brotinn gorm)
Fá sér bara alvöru coilover kerfi eða loftpúðafjöðrun og gera þetta af alvöru
Kostar en góðir hlutir gerast hægt
Ég hef aldrei á æfi minni heyrt jafn mikið væl!Skornir gormar eru æðislegir!
Ég myndi allann tímann frekar eiga daily sem er á skornum gormum heldur en coiloversleeves,, Hef prófað bæði. Sleeves er meira race, en skornir er svo mikklu þæginlegra daily sko..

Rafnars wrote:Skornir gormar = Ónýtir demparar
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
IceDev wrote:Skera gormana meðan að þessi bíll er skúraskraut og ekkert í akstri, kaupa svo coilover/lækkun þegar að hann fer að keyra hann. Málið leyst
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
Alpina wrote:Rafnars wrote:Skornir gormar = Ónýtir demparar
Þetta er hárrétt hjá Rafnars,,,
voða töff fyrst,, en svo eftir einhvern tíma , þá fer bíllinn að skoppa



F2 wrote:Ekkert að því að skera þetta ef það er stefnt á coilover kerfi síðan seinna meir:)
Svezel wrote:Þú ert svo mikill bíla-hipster að það er ekki fyndið





Users browsing this forum: No registered users and 52 guests