Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby Danni » Tue 20. Sep 2011 13:56

Ég var ss. að taka 188 drif með 3.15 hlutfalli úr E32 730i V8 í gær og setja 210 drif með 3.91 hlutfalli í hann í staðinn. Í kjölfarið er hann í alveg fáránlega háum snúningum í 100 km/h í fimmta gír. Næstum 3000 :shock:

Svo ég er að pæla, væri hægt að taka hlutfall úr 188 drifi og færa það yfir í 210 drif? Hvar væri þá best að láta gera það?
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi
User avatar
Danni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5326
Joined: Wed 12. Nov 2003 11:52
Location: Keflavík

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby birkire » Tue 20. Sep 2011 14:18

nei 188 og 210 eru mm og standa fyrir þvermál kransins

99% á þessu, endilega leiðréttið mig ef ég fer með rangt mál
vti
birkire
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 2518
Joined: Fri 30. Nov 2007 12:46
Location: sniffa lím

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby hauksi » Tue 20. Sep 2011 14:22

Danni wrote:Ég var ss. að taka 188 drif með 3.15 hlutfalli úr E32 730i V8 í gær og setja 210 drif með 3.91 hlutfalli í hann í staðinn. Í kjölfarið er hann í alveg fáránlega háum snúningum í 100 km/h í fimmta gír. Næstum 3000 :shock:

Svo ég er að pæla, væri hægt að taka hlutfall úr 188 drifi og færa það yfir í 210 drif? Hvar væri þá best að láta gera það?


en hvað er hann snöggur uppí hundrað :?:
540iA e34 - seldur
330Ci e46 - seldur - RIP 2013 hefði aldrei átt að selja :(
540iA e39 - seldur - RIP 2012
hauksi
Kassabílstjóri
 
Posts: 245
Joined: Wed 25. Oct 2006 12:31

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby Einarsss » Tue 20. Sep 2011 14:22

Eflaust nokkrir sem hefðu áhuga á að fá þetta hlutfall úr 188 drifinu :D
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby Danni » Tue 20. Sep 2011 15:04

Getur verið að þetta 188 drif dettur á sölu einhverntímann á næstunni, ég á það ekki svo ég get ekki sagt til um það.

En ætli það verði þá ekki bara fundið opið 210 drif með heppilegra hlutfalli og læsingin færð á milli.

Eða annað læst drif með betra hlutfalli og skip við einhvern sem vill setja bílinn sinn upp fyrir hraðara upptak en ekki krús :D

hauksi wrote:en hvað er hann snöggur uppí hundrað :?:


Eitthvað sneggri en hann var, en það er ekki eins og það var búið að mæla það fyrir.
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi
User avatar
Danni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5326
Joined: Wed 12. Nov 2003 11:52
Location: Keflavík

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby sh4rk » Tue 20. Sep 2011 22:09

Er hann ekki á meira en 3000 rpm í hundrð á 3.91 hlutfalli???
Ég var með 3.45 drif í mínum 740 og hann var á rúmlega 2700 rpm í hundrað.
En Einar ég yrði hissa ef einhver myndi vilja hlutfallið úr 188 drifinu því ég var einmitt með svona drif til sölu einhverntíman og það vildi það enginn
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd 8)
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP
User avatar
sh4rk
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2837
Joined: Sat 14. Sep 2002 18:05
Location: Reykjavík

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby Einarsss » Tue 20. Sep 2011 22:15

3.15 er perfect fyrir túrbó bíla með G260 kassanum, er sjálfur með 3.25.
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby hauksi » Tue 20. Sep 2011 22:17

ég er með 3.45 hlutfall og hann er bara í 2100 - 2200 snúningum á hundraðinu. En ég er með sjálfskiptingu.
540iA e34 - seldur
330Ci e46 - seldur - RIP 2013 hefði aldrei átt að selja :(
540iA e39 - seldur - RIP 2012
hauksi
Kassabílstjóri
 
Posts: 245
Joined: Wed 25. Oct 2006 12:31

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby sh4rk » Tue 20. Sep 2011 22:19

já ég veit ég einmitt hélt að þetta væri ideal fyrir E30 turbo guttana en enginn vildi þetta.
En þetta væri betra fyrir þig í þitt svapp eða jafnvel 2.93.
Já það er pínu annað að vera með ssk og þetta hlutfall.
Minn bíll er bsk
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd 8)
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP
User avatar
sh4rk
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2837
Joined: Sat 14. Sep 2002 18:05
Location: Reykjavík

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby Einarsss » Tue 20. Sep 2011 22:27

Ætla sjá hvernig 3.25 hagar sér með m60b30 í e30, gæti trúað samt að 2.97 væri ideal þegar öflugri mótor fer í seinna.
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Re: Hlutfall úr 188 drifi í 210 drif, passar það?

Postby sh4rk » Tue 20. Sep 2011 22:34

Allavega yrði fyrsti gírinn ekki mikið notaður á þessu hlutfalli með 4.0 eða stærri vél á 3.25 hlutfallinu og ég tek stundum af stað í 2 gír hjá mér og finn ekki mikið fyrir því
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd 8)
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP
User avatar
sh4rk
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2837
Joined: Sat 14. Sep 2002 18:05
Location: Reykjavík


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 9 guests