bmwkraftur.is

Fór áðann til að mála blokkina og mæla aðeins.

Ég mældi 0.01mm mismun á nýju B32 blokkinni boruð út fyrir nýju stimplanna og gömlu blokkinni sem átti að vera standard og virka með 86mm bore.

Þetta hefði átt að gefa til kynna þá 0.5mm mismun á stimplunum, enn það mældist 0.1mm mismunur nýju í hag.
Þeir mældust 86.5mm og gömlu 86.4mm

Gamla blokkin hefur klárlega verið boruð einhvern tímann. Og mér þætti skrýtið ef þessi 86.4mm stimplar hefðu átt að geta fittað í stock blokk. Mig grunar stórlega að þegar ég skoða hringina sem eru í lagi í gömlu blokkinni að gappið verði of mikið.
Enda reykti og blés vélin frekar mikið.

Gappið frá top á stimpli í heddið mældist 1.25mm , þ.e stimplarnir standa 0.5mm uppúr blokkinni, sem svo með 1.75mm pakkningu gefur 1.25mm total hæð. Þetta er í því sviði sem mér var tjáð að hækkar líkurnar á knocki akkúrat á milli hedds og þeim part stimpilsins sem er í þessu sviði.
Sviðið er 0.75mm-3mm.

Nýja blokkin var rennd aðeins þannig að ég á von á að nýju stimplarnir séu nær.
Þeir virðast einnig vera alveg töluvert sverari enn gömlu. Ég vona bara að þeir séu ekki US S50B30 stimplar.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Gamla blokkin var boruð haustið 2008 en hefði átt ad vera boruð eftir stimplunum, og þá 86.5mm en eini i möguleikinn er að ég hafi fengið oem S50B32 stimpla .... En Annað datasheet......... Eg veit samt ekki hvort að þeir hefðu passað. Meira en lítið furðulegt og svekkjandi miðað við hvað ég borgaði fyrir allt.

Varðandi muninn á nýju og gömlu stimplunum þá er séns að CP hafi breytt design

Jesús hvað það verður svekkjandi ef stimplarnir eru rangir..... Er ekki málið að mæla compression þykktina á gömlu og bera saman við sheetið sem fylgdi þessum. Mig minnir að það hafi staðið " EURO S50B30 " einhverstaðar, please check Gunni

_________________

E36 M3GTtt

Skulum vona að þessir gangi, verst er að það er þokkalega tímafrekt að smella heddinu og ásum og cam gear bara til að testa clearance á milli ventla og stimpils

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta ætti allt að koma fram á datasheetinu

_________________

E36 M3GTtt

Invoiceið frá VAC frá árinu 2008 segir í Item Code:

1 CP-FPS-S50E-8.5

S50B30 Euro CP Forged Piston Set, 86.5mm x 8.5:1
Compression

Spurning síðan hvort að CP hafi smíðað eitthvað annað.

_________________

E36 M3GTtt

Við gunni erum að átta okkur á því að það er gríðarlegur munur á stimplunum sem voru settir í árið 2008 og þeim sem við erum með núna, þó svo að þeir eigi að vera eins.

Það góða er að nýju stimplarnir mínir eru alveg eins og þeir sem fóru í S50B32 buildið sem Gunni gerði og líka alveg eins og stimplarnir hans Þórðar.

Það eru því 2 möguleikar..

1. að ég hafi fengið senda ranga stimpla 2008
2. að ég hafi fengið senda B32 stimpla núna, og design á þeim sé svona rosalega ólíkt og B30 stimplar. Ef það er niðurstaðan þarf ég líklega að redda nýjum forged B32 stöngum og keyra 3.2L setup...

2008 CP 8.5:1 B30 stimplar


2011 CP 8.5:1 B30 Stimplar


Spot the difference

_________________

E36 M3GTtt

Er ekki talsvert meira rennt úr nýju stimplunum fyrir valve clearance? Eða er myndin bara að plata mig....

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

Sjáðu líka þykktina á veggjunum á milli ventlanna, mun þykkari á nýju

_________________

E36 M3GTtt

Já það gæti hins vegar verið breyting á hönnun frá CP, eruð þið búnir að mæla hæð á stimplum og skoða hvort einhver annar munur sé á stimplunum? En ég sé vel að "kjötið" á milli ventla er talsvert gerðarlegra, alveg ((((MEGA)))) (a la T-Rex) sniðugt að fá þetta á hreint.

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

Ef þetta er breyting á Design þá hefur það gerst stuttu eftir að ég kaupi stimplana 2008 því að Þórður pantar sína uþb 3 vikum á eftir mér og fær allt öðruvísi útfærslu.

Þórðar stimplar:


S50B32 Turbo sem Gunni smíðaði


Svo fann ég einn S50B30 á PPF foruminu í gær og hann var með eins og þessir tveir hér fyrir ofan, auk þess skoðaði ég JE stimpla úr S50B30 og þeir eru eins!

Þannig að mig grunar að ég hafi fengið einhverja funky stimpla back in the day, jafnvel ekki 8.5:1 low compression FI stimpla heldur hugsanlega high compression........ verst að það var aldrei mæld þjappan..

JE stimplar fyrir Turbo S50B30

_________________

E36 M3GTtt

Staðfest af CP, eg fékk ranga stimpla senda, semsagt S50B30US.

Frábært vægast sagt, sérstaklega í ljósi þess að að það er búið að bora blokkina eftir þessum stimplum........

Email sent á CP og seljandann,

_________________

E36 M3GTtt

bíddu, fékkstu ranga stimpla senda núna eða 2008???

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Núna, hef ekki hugmynd hvort að 2008 voru réttir eða rangir... Hinsvegar sendi ég datasheetið af núverandi stimplum á CP og fékk til baka þau svör að þeir væru US. Það "fyndna" við þetta er að það er við vorum með allt aðrar vangaveltur.

_________________

E36 M3GTtt

en eru þeir samt ekki með sama uppgefna þvermál og þeir sem þú áttir að fá?

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Jújú, 86.5mm, en blokkin er boruð eftir hverjum stimpli fyrir sig, og stimplarnir svo merktir. Það þýðir að það þarf mögulega að bora aftur, nú eða það er ekki hægt að nota aðra 86.5mm stimpla þar sem að hugsanlega er búið að bora of mikið. Bottom line er líklega að 86.5mm eru ekki alltaf það.

Vandamálið er að auki að það tekur allavega 6 vikur að fá nýja stimpla, og þá á alveg eftir að fá skorið úr um það hver borgar svona klúður.

_________________

E36 M3GTtt