bmwkraftur.is

http://www.pistonheads.com/tvr/index.asp?storyId=8303

Mjög athyglisverð grein og kemur inná svið sem ég hef mikið pælt í sem eru veltibúr, körfustólfa og góð öryggisbelti (4 eða 5 punkta), ásamt góðum bremsum, dekkjum og fjöðrun gera öruggasta bílinn þó hann hafi ekkert af elektróníkinni.

þetta fær mann til að spá í hve góðir (og léttir) nútíma bílar hjá stóru framleiðendunum gætu orðið ef öllu þessu "ónauðsynlega" dóti yrði sleppt í það minnsta í harðkjarna bílunum....

Hve þungur hefði CSL orðið ef engin rafmagnsbúnaður væri í honum, engir líknarbelgir, engins spólvörn og slíkt?

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Hardcore


Þetta eru ekki bílar fyrir hvern sem er til að byrja með

Það er víst ekki vökvastýri í þeim heldur

bara pure hardcore

BMW CSL kaupendur eru ekki nógu hardcore

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Einmitt.... en maður getur rétt svo ímynda sér M2 t.d. ef hann yrði smíðaður út frá sömu forsendum

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road