944 er auðvitað þannig að gírkassinn er afturí skotti og drifið er fyrir framan kassa , sambyggt samt. Ls1 fer ofan í húddið með ls kúplingspressu og kúplingshúsi úr Corvettu. Svo er sérsmíðaður kúplingsadiskur sem rennur uppá drifskaftið sem er í bílnum þannig ég nota Porsche kassann. Bíllinn sem er á videoinu hér fyrir ofan er með original Turbo kassa og læstu drifi , sama og ég er með, og ræður við þau 550hö sem mótorinn er... þannig ég hef ekki miklar áhyggjur af því að kassinn þoli þetta ekki
Olíupannan er sérsmíðuð og mótorfestingar líka. Rafmagn er sáraeinfalt ...
Nokkrar myndir sem ég á úr öðrum bílum...
Guðmundur Geir Einarsson Porsche 944S2 -> LS1 BMW 330xd Touring Nissan Micra 2,0GTi Hyundai Terracan