1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

[batti]

ekkert nýtt að frétta af þessum ?

[arnibjorn]

Vá ég var ekki búinn að hafa tíma til að skoða kraftinn í rúmlega viku og var að sjá þetta allt núna fyrst. Þetta er rosalegt, allt saman.

Ég á ekki orð.

Væri til í að sjá upprunalega póstinn frá Sveinbirni... hvað er að frétta.

[batti]

Vá ég var ekki búinn að hafa tíma til að skoða kraftinn í rúmlega viku og var að sjá þetta allt núna fyrst. Þetta er rosalegt, allt saman.

Ég á ekki orð.

Væri til í að sjá upprunalega póstinn frá Sveinbirni... hvað er að frétta.

Það sést í svarinu frá Fart á blaðsíðunni hér á undan, þá quote-aði hann upphaflega póstinn frá Alpina.

[arnibjorn]

Vá ég var ekki búinn að hafa tíma til að skoða kraftinn í rúmlega viku og var að sjá þetta allt núna fyrst. Þetta er rosalegt, allt saman.

Ég á ekki orð.

Væri til í að sjá upprunalega póstinn frá Sveinbirni... hvað er að frétta.

Það sést í svarinu frá Fart á blaðsíðunni hér á undan, þá quote-aði hann upphaflega póstinn frá Alpina.

Sýnist Svenni hafa tekið ýmislegt út úr upprunalega innlegginu.

[bimmer]

Vá ég var ekki búinn að hafa tíma til að skoða kraftinn í rúmlega viku og var að sjá þetta allt núna fyrst. Þetta er rosalegt, allt saman.

Ég á ekki orð.

Væri til í að sjá upprunalega póstinn frá Sveinbirni... hvað er að frétta.

Það sést í svarinu frá Fart á blaðsíðunni hér á undan, þá quote-aði hann upphaflega póstinn frá Alpina.

Sýnist Svenni hafa tekið ýmislegt út úr upprunalega innlegginu.

Enda var full mikið í það lagt

[Twincam]

Vá ég var ekki búinn að hafa tíma til að skoða kraftinn í rúmlega viku og var að sjá þetta allt núna fyrst. Þetta er rosalegt, allt saman.

Ég á ekki orð.

Væri til í að sjá upprunalega póstinn frá Sveinbirni... hvað er að frétta.

Það sést í svarinu frá Fart á blaðsíðunni hér á undan, þá quote-aði hann upphaflega póstinn frá Alpina.

Sýnist Svenni hafa tekið ýmislegt út úr upprunalega innlegginu.

Enda var full mikið í það lagt

Fyrir mitt leiti þótti mér gamli hafa orðið sér eilítið til skammar, miðað við orð sem látin voru flakka um menn sem eiga að heita "félagar" og kunningjar hans....

[Sezar]

Eftir "kveðjurnar" hef ég lúmskan grun um að það heyrist ekki meira frá fart hérna

[Giz]

Eftir "kveðjurnar" hef ég lúmskan grun um að það heyrist ekki meira frá fart hérna

Mig skal ekki undra! Og það er væntanlega rétt.

[saemi]

Bara leiðinlegt mál. Fæst orð bera minnsta ábyrgð

[tinni77]

Hnífstungur í bak eða ??

[Svezel]

Það er betra að borða yfir sig en tala yfir sig, það segir amma mín a.m.k.....

Óska málsaðilum alls hins besta í þessu vonda máli, vonandi sleppa þeir sem best frá þessu fjárhagslega jafnt sem andlega....

Grunar samt sterklega að Gunni muni læra meira af þessu en mörgu sem hann hefur lært í skólanum...

...madness...

[Zed III]

Eftir "kveðjurnar" hef ég lúmskan grun um að það heyrist ekki meira frá fart hérna

Leitt ef satt er.

Sumir mættu tileinka sér að mæla þurft eða þegja.

[Fatandre]

Sumir halda að þeir megi bara segja allt á netinu.

[Einsii]

Eftir "kveðjurnar" hef ég lúmskan grun um að það heyrist ekki meira frá fart hérna

Er það ekki í annað skiptið sem hann tekur sér hlé frá kraftinum?

[gstuning]

Update :

Á leiðinni er 1stk VEMS, wideband skynjari og EGT skynjari og verður búið til firmware til að stýra variable vanosinu fyrir bílinn.

Í tölvunni er

2x EGT input
2x Knock input
400kpa map skynjari

Þessi tölva er sponsuð af VEMS.

Ég gróf upp einhverjar VANOS upplýsingar um þessa vél sem og flestar aðrar BMW vélarnar af einhverjum kínverskum skráa gagnagrunni og tel mig hafa þetta coverað hvernig kerfinu er stýrt.

Besta skjalið um Vanos í BMW sem ég hef séð hingað til
http://rapidshare.com/files/454023393/b ... nos_en.pdf

Útskýring á þýsku á hvernig kerfið virkar
Einhver skarpur má þýða þetta fyrir mig
google translate gat bara hjálpað svo mikið.

It seems that the tooth gears have equally spaced 8 teeth.

which means each tooth and gap make up 45degrees out of 360.

The alteration is max 42degrees of crank angle, while each tooth and gap is therefor 90degrees crank angle.

I´d imagine the rising edge of one gear(exhaust) to be leading against the adjustable gear (intake). So difference between both cams can be monitored 8times a cycle. I.e measuring the rising edge on the exhaust and note the crank angle, then wait for the intake cam rising edge and note the crank angle.

It seems the solenoids work in simple fashion,

Open Solenoid 1 and the intake advances, Open the other and it retards or vice versa.

The cam can´t move when both solenoids are closed so it stays in a fixed position.

The engine has 4 sensors

Crank sensor 60-2

Cam sensor TDC , one point (this is then not on the S50B32)

Intake cam sensor ,

Exhaust cam sensor ,

I´ll measure the solenoids resistance and report.

Ég gróf líka upp kubbinn sem er í vanos tölvunni og kíkti í hann og sá hvernig oem vanos mappið lítur út.


Vélin fer úr næstu helgi hvernig sem fer, þ.e hvort bílinn verði hérna eða komist í vinnuna, ég er ALVEG að detta í frí
frá skólanum og get ekki eytt því í að bíða eftir að komast í að taka vélina úr, það er bara alltof mikill tími sóaður. Þannig að hún kemur úr núna og hægt að nota páskafríið til að vinna í þessu af krafti.

Myndir af "ástandinu" næstu helgi.