E39 bílstjórahurð föst lokuð..

[Mr. Jones]

Smyrja læsingarnar með teflon spreyji og hætta að væla

Þetta er ALLS ekki svona einfalt.. og flokkast undir BULLSHIT

þetta er ALÞEKKT í E38 E39 og E53

það þarf að taka hurðarspjaldið af ... ((FEITT LEIÐINLEGT)) ef vel á að vera.. taka læsinguna úr og þurrka læsinguna með lofti og hitabyssu

smyrja barkan og allt klabbið.. líma svo plastið aftur á hurðina .. með réttu kítti og bla bla bla back to buisness

ef einhver kemur með eitthvað bull um að þetta sé orðum ofaukið þá skal hinn sami ,, svo sannarlega gæta sín,,


hringið í http://www.edalbilar.is og þið fáið nákvæmlega sömu greinarlýsingu ,,
ég gerði þetta á 540 RP-427 sem kunningi Inga Dr.E31 keypti,, og fékk Fannar þáverandi starfsmann B&L til að gera þetta og það fór heill laugardagur í allar hurðirnar að laga þetta

Þetta er svona dæmi sem manni langar alls ekki að vera í TEAM BE .. bara pirrandi osfrv

Úfff vona að ég eigi ekki eftir að lenda í þessu

[Jón Ragnar]

Bara leiðinlegt að laga þetta eins og Sveinki lýsti

gerði það í fullt af frosti úti

[bErio]

Hey þetta lagaðist bara á sjálfum sér :p
Tek þetta i gegn fljotlega..

[ömmudriver]

Smyrja læsingarnar með teflon spreyji og hætta að væla

Þetta er ALLS ekki svona einfalt.. og flokkast undir BULLSHIT

þetta er ALÞEKKT í E38 E39 og E53

það þarf að taka hurðarspjaldið af ... ((FEITT LEIÐINLEGT)) ef vel á að vera.. taka læsinguna úr og þurrka læsinguna með lofti og hitabyssu

smyrja barkan og allt klabbið.. líma svo plastið aftur á hurðina .. með réttu kítti og bla bla bla back to buisness

ef einhver kemur með eitthvað bull um að þetta sé orðum ofaukið þá skal hinn sami ,, svo sannarlega gæta sín,,


hringið í http://www.edalbilar.is og þið fáið nákvæmlega sömu greinarlýsingu ,,
ég gerði þetta á 540 RP-427 sem kunningi Inga Dr.E31 keypti,, og fékk Fannar þáverandi starfsmann B&L til að gera þetta og það fór heill laugardagur í allar hurðirnar að laga þetta

Þetta er svona dæmi sem manni langar alls ekki að vera í TEAM BE .. bara pirrandi osfrv

Ég veit fullvel að þetta er þekkt vandamál í E39/ E38 enda var ég bara að TROLLA

[Alpina]

Smyrja læsingarnar með teflon spreyji og hætta að væla

Þetta er ALLS ekki svona einfalt.. og flokkast undir BULLSHIT

þetta er ALÞEKKT í E38 E39 og E53

það þarf að taka hurðarspjaldið af ... ((FEITT LEIÐINLEGT)) ef vel á að vera.. taka læsinguna úr og þurrka læsinguna með lofti og hitabyssu

smyrja barkan og allt klabbið.. líma svo plastið aftur á hurðina .. með réttu kítti og bla bla bla back to buisness

ef einhver kemur með eitthvað bull um að þetta sé orðum ofaukið þá skal hinn sami ,, svo sannarlega gæta sín,,


hringið í http://www.edalbilar.is og þið fáið nákvæmlega sömu greinarlýsingu ,,
ég gerði þetta á 540 RP-427 sem kunningi Inga Dr.E31 keypti,, og fékk Fannar þáverandi starfsmann B&L til að gera þetta og það fór heill laugardagur í allar hurðirnar að laga þetta

Þetta er svona dæmi sem manni langar alls ekki að vera í TEAM BE .. bara pirrandi osfrv

Ég veit fullvel að þetta er þekkt vandamál í E39/ E38 enda var ég bara að TROLLA

[lacoste]

Semi OT en samt ekki.

Man eftir i e36 bilnum mínum var græja sem virkaði þannig að í frosti snéri maður lyklinum i skránni og hélt honum i 7-10sek og þá var einhver hitari sem græjaði lásinn þannig að hann myndi ekki frosna. Er þetta enn í bmw? (s.s. í e39, e46, e53)

[Orri Þorkell]

lenti í þessu á 2x mismunandi bílum á innan við 2 vikum, passat og e39 bæði skiptin fór ég með hann inní skúr og spreyjaði svo sílikoni á allt sem hreyfist í læsingunni og hefur verið í toppstandi síðan þá, á báðum bílum

[Orri Þorkell]

lenti í þessu á 2x mismunandi bílum á innan við 2 vikum, passat og e39 bæði skiptin fór ég með hann inní skúr og spreyjaði svo sílikoni á allt sem hreyfist í læsingunni og hefur verið í toppstandi síðan þá, á báðum bílum

semsagt opnaðist í bæði skiptin við smá hita

[Alpina]

Semi OT en samt ekki.

Man eftir i e36 bilnum mínum var græja sem virkaði þannig að í frosti snéri maður lyklinum i skránni og hélt honum i 7-10sek og þá var einhver hitari sem græjaði lásinn þannig að hann myndi ekki frosna. Er þetta enn í bmw? (s.s. í e39, e46, e53)

Þetta er aðeins öðruvísi þarna,, þar sem útfærslan er öðruvísi,, þetta er ekki LYKILLINN sjálfur sem er að stríða honum.. heldur mekanisminn sem er orðinn mettaður af raka og sökkar big feitt