bmwkraftur.is

Ég skrifaði fyrst Hava.. en breytti því í haffa þar sem að Haffi var með leiðindi

_________________

E36 M3GTtt

Ég fór með gripinn í árlegu skoðunina, alltaf dálítið stressandi móment þó svo að ég sé með allt (nánast allt) TUeV approved.

Smellti orginal pústinu undir (bíllinn er nánast silent) og stillti mappið aðeins meira lean. Reyndar var hann alltof lean í lausagangi þegar hann náði optimal hita.

Hann fór í gengum skoðun með eina athugasemd, smá olíuleka, en skoðunarmaðurinn ætlaði líka að vera með leiðindi varðandi belti, núna er skylda að halda orginal beltunum í bílnum ef maður setur 4points. Ég held að þetta sé reyndar bara í þeim tilvikum þar sem menn eru ekki með búr, því að búrið mitt fer yfir þar sem orginal beltin eru fest og því ekki möguleiki á að hafa þau.

Anyway, nú er bara að swappa hinu pústinu undir aftur og þá er hann klár í ferðina til Gunna.

_________________

E36 M3GTtt

Þú hefur væntanlega sloppið í gegn á endanum?

_________________

Já, fékk ekki athugasmd á þetta. Gaurinn sagði að hann þyrfti ekki annað en að sjá bílinn (hreinn og vel til hafður) til að sjá að þetta væri í lagi, og að við þyrftum ekkert að segja neinum frá því að orginal benltin vanti Greinilega bílaáhugamaður.

Þetta tók tíma samt... nóg að skoða.

Ég vildi bara hafa öll gögn í lagi þegar maður fer í gegnum ermasundsgöngin, þeir geta verið dálítið athugulir landamæraverðirnir, og ég nenni ekki að lenda í veseni með þetta. Ég átti tíma 27 Jan en verð ekki í Lúx þá, og bíllinn verður þar að auki hjá Gunna í rúman mánuð, sem myndi þýða að hann væri kominn framyfir á skoðun þegar ég kæmi til baka.

_________________

E36 M3GTtt

Flott mál, hvar er olíulekinn?

_________________

ég er ekki alveg viss, en í gær sá ég smá leka á draininu á túrbínunum. Ég herti upp á því, en mig grunar að það leki samt þar, eða annarstaðar á feedinu. Ég þyrfti að komast upp á liftu til að sjá það betur.

_________________

E36 M3GTtt

Hvað tekur ein svona TUV skoðun langan tíma ?

_________________

'01 e46 320Ci
Seldir - '96 e39 540i | e36 M50B25 Compact | 99' BMW 316i Compact | '91 e34 520i

TUV tekur c.a. 2 daga.

Árlega skoðunin sem ég var í er bara eins og í Frumherja, nema mun ýtarlegri, sérstaklega í mínu tilviki þar sem að bílilnn er smá breyttur.

_________________

E36 M3GTtt

Þetta fer síversnandi hjá þér maður

_________________

BMW E30 328i Coupe

Svo er skrifar maður ítarlega...

_________________
Sigurður Rúnar Rúnarsson

No guts, no glory

, fór með gamla rauða í skoðun í fyrra, var kominn út eftir svona 9-10 mínutur frá því
að ég labbaði inn, fyrsta skipti mitt sem ég fór með bíl í skoðun svo ég vildi fylgjast með hvað
þeir gera og satt að segja fannst mér gæjarnir hérna ekki vera að vanda sig nógu vel, það er
eins og þetta sé færiband og reyna að taka sem flestum bílum á dag.

Vona þín vegna svo að olíulekinn sé ekkert alvarlegt !

_________________

'01 e46 320Ci
Seldir - '96 e39 540i | e36 M50B25 Compact | 99' BMW 316i Compact | '91 e34 520i

Sveinn .. farðu nú að taka í lurgin á þessum Fart mechanic.. allt í rugli hjá honum

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Smá olíuleki er nú ekki mikið vandamál, en málfræðin mín er orðin skelfileg, þó svo að ég kenni frekar um fljótfærni en ekki kunnáttuleysi á tungumálinu Skammast mín all svakalega fyrir allar þessar villur.. !

En varðandi olíulekann þá bjó ég til pakningar í drainin úr svona pakningaspjaldi, þetta er svo hert upp með tveimur sexkantaboltum. Þegar ég var að herða þetta upp þá skemmdust hausarnir á tveimur, þannig að ég þarf að skipta um þá, grunar að það vanti aðeins upp á hersluna.

Fart Mecahnic er nú alveg að standa sig finnst mér ef smá olíuleki er allt sem er að eftir mega overhaul við erum að tala um dropa sem kemur við og við

_________________

E36 M3GTtt

Á morgun legg ég af stað til Gunna Mótorsportverkfræðings. Hann mun hafa bílinn í rúman mánuð og dunda sér í því að draga fram það besta úr mótornum.

Það sem verður gert er að búa til map sem höndar max PSI sem ætti að vera allt að 22psi. Einnig að fá map sem getur keyrt án loftflæðiskynjara (fail safe mode).

Þá mun ég geta ákveðið boostið en alltaf hitt á gott tjún.

Ég er ekki að gera mér væntingar um einhver heimsmet í hestöflum og youtube.com spól í öllum gírum. Það sem ég er spenntur að sjá er viðráðanlegt afl og afl á sem breiðustu sviði (meira pláss undir kúrvunni).

Spurningin er samt....

Hvað verður bíllinn við:
1minimum boost (14psi)
2maximum boost (22psi)

HP/NM

Ég verð að viðurkenna að ég er smá spenntur að sjá hvernig hann verður eftir dyno tune.

_________________

E36 M3GTtt

Það sem mig hlakkar mest til að sjá .. er þegar þú floorar búrið ´4 gír ,, á svona 100 km hraða og ferð alla leið,,

í guðs bænum taktu nú hraðalimitið úr sambandi,,

miðað við aldur og fyrri störf er þetta að öðrum ólöstuðum eitthvað það öflugasta sem ég hef setið í ,, en það er samt þetta æðislega ,, smooth delivery

fáránlegt hvað þetta snýtti E46 M3 bílana á SPA ,, það var eins og þeir hefði hreinlega farið af gjöfinni þegar

Bill Bixby og Lou Ferrigno dúndruðust framúr

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/