Skipti um MAF, drepur enn á sér! Hjálp!? [Lagað!]

[geirisk8]

Sælir og gleðilegt nýtt ár.

E39 1999 540 bíllinn minn fór að láta illa fyrir jól og tók upp á að drepa á sér statt og stöðugt. Það fór versnandi og bíllinn varð nánast alveg óökuhæfur því hann hélst ekki í gangi og krafturinn mjög mismikill. Ég fór í Eðalbíla, lét lesa af honum og niðurstaðan var sú að MAF sensorinn sýndi alveg tvöfalt meira en hann átti að gera (man ekki tölurnar) og Bjarki sagði að ég þyrfti að skipta um MAF.

Ókei, ég útvegaði mér nýjan alvöru Bosch MAF og skipti um áðan. Þegar ég startaði honum hélst hann í gangi, en rosalega var hann tæpur á að drepa á sér. Þegar ég tók smá rúnt til að leyfa bílnum að hita, eins og það skipti máli, þá drap hann á sér við hvert einasta tækifæri þegar ég sleppti bensíngjöfinni.

Í stuttu máli:
MAF sensorinn var í ólagi og ég er núna kominn með nýjan sem *ætti* að vera í lagi. Hvað annað gæti ollið þessu ? Ég tók vídeó af hvernig bíllinn var að láta til að sýna ykkur:

http://www.youtube.com/watch?v=U_T0N00Z9lg

Eru ekki einhverjir snillingar þarna sem kannast við svona stæla ? Endilega spyrjið ef þið þurfið frekari upplýsingar um hegðun bílsins.

[skulzen]

getur verið vacum leki, léleg kerti, fær ekki neista, dregur falskt loft, allavega svona mínar hugmyndir

[BMW_Owner]

hægagangsmótorinn?

[kalli*]

hægagangsmótorinn?

Lenti í því sama á mínum (svipað allavega), kom í ljós að það þurfti að skipta um
soggreinapakkningar og þennan hægagangsmótor svo ég myndi skoða hægagangsmótorinn.

[slapi]

Ég held að það sé ekkert að hjá þér.

Einfaldlega málið sé að tölvan í bílnum kunni ekki að bregðast við nýjum gildum frá loftflæðimælirnum og þurfi að endurstilla lærðu gildin í tölvunni.
Þetta ætti að jafna sig á löngum tíma en sneggsta leiðin til að finna útur því er að láta tengja hann við tölvu og endursetja adaption values.

[Mr. Jones]

Þetta hljómar nú einsog dyrari typan af mínu veseni þegar MAFin var ónytur, drap á sér á gatnamótum, rokkaði upp og niður í lausagangi og var kraftlaus á háum snúning. Er hann örugglega í lagi sá nýji ?

[geirisk8]

getur verið vacum leki, léleg kerti, fær ekki neista, dregur falskt loft, allavega svona mínar hugmyndir

Geturðu útskýrt vacum leka betur ?

Það er séns að kertin séu orðin eldgömul. Ég hef ekki athugað það ennþá og ætla að gera það bráðlega!

hægagangsmótorinn?

Bjarki hjá Eðalbílum nefndi þetta við mig þegar þetta var að byrja að gerast. Þá drap bíllinn einstaka sinnum á sér en núna er það krónískt.

hægagangsmótorinn?

Lenti í því sama á mínum (svipað allavega), kom í ljós að það þurfti að skipta um
soggreinapakkningar og þennan hægagangsmótor svo ég myndi skoða hægagangsmótorinn.

Mikill kostnaður/vesen ? Er hægt að DIY ?

Ég held að það sé ekkert að hjá þér.

Einfaldlega málið sé að tölvan í bílnum kunni ekki að bregðast við nýjum gildum frá loftflæðimælirnum og þurfi að endurstilla lærðu gildin í tölvunni.
Þetta ætti að jafna sig á löngum tíma en sneggsta leiðin til að finna útur því er að láta tengja hann við tölvu og endursetja adaption values.

Sko þegar ég fór í Eðalbíla þá prófaði hann að endursetja adaption values á s.s. ónýta MAF. Síðan keyrði ég vestur og bíllinn hefur verið lagður síðan þá. Þannig að eftir að adaption values voru endursett þá var bíllinn keyrður um 600km. MAF'inn sem ég keypti er splunkunýr Bosch og *ætti* að vera í lagi en ég get náttúrulega ekki fullyrt það fyrr en ég tengi við DIS sjálfur.

[kalli*]

Hægargangsmótorinn kostaði 2000 en veit ekkert hverning þetta er í e39 (e36 compact hjá mér), með vinnu þar að meðal soggreinapakkningsvinnunna og finna út í rauninni hvað var að bílnum fyrst þá var þetta í heild eitthvað um 100 þúsund.

Ath ,, allt verð hjá TB.

[SteiniDJ]

Athugaðu hvort þú sért kannski með staðsetningabúnað víraðann við bensíndælurelayið. Það var vandamálið hjá mér.

[geirisk8]

Hægagnagsmótor, er hægt að skipta um svoleiðis auðveldlega sjálfur ? Ég veit ekki hvað hann heitir á ensku og get því ekki flett upp upplýsingum um hvernig eigi að skipta um svoleiðis. Hjálp ?

[Tóti]

Hægagnagsmótor, er hægt að skipta um svoleiðis auðveldlega sjálfur ? Ég veit ekki hvað hann heitir á ensku og get því ekki flett upp upplýsingum um hvernig eigi að skipta um svoleiðis. Hjálp ?

ICV - idle control valve

[geirisk8]

Hægagnagsmótor, er hægt að skipta um svoleiðis auðveldlega sjálfur ? Ég veit ekki hvað hann heitir á ensku og get því ekki flett upp upplýsingum um hvernig eigi að skipta um svoleiðis. Hjálp ?

ICV - idle control valve

Takk!

edit: ætla að prófa þetta: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=589747

Læt vita á morgun hvernig heppnast!

Edit2: Aðeins 97 og 98 bílar (pre-vanos) eru með ICV. Ég veit því ekkert hverju ég á að leita eftir.

[geirisk8]

Jæja, ég hélt að ég yrði kannski heppinn, því bíllinn er framleiddur 02/99, og vonaðist eftir að sjá hægagangsmótor en ég athugaði og það er enginn svoleiðis mótor í mínum bíl þannig að ég þarf að leita að einhverju öðru sem er ekki í lagi. Gaman!

[geirisk8]

En skrýtið, eftir að ég setti nýja MAF í þá gekk bíllinn ekkert betur en ég ákvað að taka round 2 í gærkvöldi til að vera alveg viss um að ekkert hafi lagast og viti menn; hann gengur eins og nýr núna! Það er greinilegt að gamli MAF'inn var ónýtur og olli þessu. Þegar ég setti nýja í þá tók lengri tíma en ég bjóst við fyrir bílinn að jafna sig.

So far þá er allt í lagi með hann og mörg söknuð hestöfl komin aftur! Ég ætla samt sem áður að hafa augun opin fyrir öllum öðrum möguleikum sem geta valdið svona truflunum.

[slapi]

Ég held að það sé ekkert að hjá þér.

Einfaldlega málið sé að tölvan í bílnum kunni ekki að bregðast við nýjum gildum frá loftflæðimælirnum og þurfi að endurstilla lærðu gildin í tölvunni.
Þetta ætti að jafna sig á löngum tíma en sneggsta leiðin til að finna útur því er að láta tengja hann við tölvu og endursetja adaption values.