Alpina wrote:Benzari wrote:Ein ein (fölnuð) rósin í hnappagatið hjá bifreid.hrís
TB
Gat ekki annað en glott
Glott? Miðað við fimmaurabrandarana þína hefðirðu átt að skellihlæja.
Alpina wrote:Benzari wrote:Ein ein (fölnuð) rósin í hnappagatið hjá bifreid.hrís
TB
Gat ekki annað en glott
Benzari wrote:Alpina wrote:Benzari wrote:Ein ein (fölnuð) rósin í hnappagatið hjá bifreid.hrís
TB
Gat ekki annað en glott
Glott? Miðað við fimmaurabrandarana þína hefðirðu átt að skellihlæja.
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
Axel Jóhann wrote:Bara benda fólki á, að ég lenti í nákvæmlega sama með 525 hjá mér þegar ég ætlaði að setja hann í gang, þá var bensíndælu relayið ansi tregt að taka við sér, það þurfti alveg þónokkrar tilraunir til þess að fá hann í gang, svo endaði ég á því að skipta um relay og voila, vandamálið úr sögunni. Þannig það þarf ekki endilega að vera TB að kenna, allavega athuga þetta fyrst.
crashed wrote:þetta getur lýka verið bilaður knastás og sveifarás skynjari, E36 bíllinn hjá mér hagaði sér nákvæmlega eins
crashed wrote:þetta getur lýka verið bilaður knastás og sveifarás skynjari, E36 bíllinn hjá mér hagaði sér nákvæmlega eins

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
Ívarbj wrote:crashed wrote:þetta getur lýka verið bilaður knastás og sveifarás skynjari, E36 bíllinn hjá mér hagaði sér nákvæmlega eins
Eðalbílar lásu af bílnum fyrir um einum og hálfum mánuði síðan og þá var ekkert sem benti til þess að einhver skynjari væri farinn.
crashed wrote:bíllinn hjá mér lét svona í rúm 2 ár en svo gafst skynjarinn algerlega upp en ef skynjarinn er bilaður og gefur ekki rétt merki að þá fá kertin og bensíndælu relíið ekki straum og þar af leiðandi fer hann ekki í gang, eðalbílar tókku bílinn hjá mér og unnu í honum í 2 daga og héldu alltaf að þetta væri bensíndælu relíið eða ónít dæla, en fundu svo útt að það var sveifarás skynjarinn sem var ónítur og ég hef ekki heirt nein vandamál af bílnum síðan þá

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
crashed wrote:já en er það örugt að dælurnar séu ónítar, eruð þið búinir að prufa dælurnar eftir að þið takkið þær úr bílnum, hvort þær fari í gang og hvort þær haldi fullum þrísting, ég hélt að þetta væri dælan hjá mér og keyfti 4 og alltaf virkaði hann eftir að ég setti þær í og svo byrjaði hann aftur með stæla, er samt ekki að seigja að þetta sé vandamálið bara að það gæti verið, þetta kostaði mig fleiri þúsundkalla en ég vildi eiða í bílinn að leita að einhverju sem ég var handviss um að væri vandamálið en var það svo ekki
Axel Jóhann wrote:Bara benda fólki á, að ég lenti í nákvæmlega sama með 525 hjá mér þegar ég ætlaði að setja hann í gang, þá var bensíndælu relayið ansi tregt að taka við sér, það þurfti alveg þónokkrar tilraunir til þess að fá hann í gang, svo endaði ég á því að skipta um relay og voila, vandamálið úr sögunni. Þannig það þarf ekki endilega að vera TB að kenna, allavega athuga þetta fyrst.


slapi wrote:Ég er 80% viss að það er númer 2 frá vinstri
Annars finnurðu það í rafmagnsteikningunum , nenni því ekki núna fyrir þig![]()
![]()
http://bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?f=7&t=43730
Ívarbj wrote:Fann þetta á netinu og það var relayið sem er lengst til hægri, ég skipti um það, bíllinn hrökk í gang í svona 2 sek en drap svo á sér og vildi ekki fara aftur í gang.
Einhver sem hefur lent í svipuðu veseni, eða veit eitthvað um svona mál?
Users browsing this forum: No registered users and 11 guests