UBER S62

[bimmer]

DAMN..! ekki damn yfir því að ég hafi haft rangt fyrir mér samt.. þetta er bara vont.

Eins og gírinn hafi ekki gripið á Vanosinu.. og á snýst ásinn ekki.

Jamm. Og það voru víst Dr. Vanos sem klikkuðu skv. því sem eigandinn segir

[fart]

DAMN..! ekki damn yfir því að ég hafi haft rangt fyrir mér samt.. þetta er bara vont.

Eins og gírinn hafi ekki gripið á Vanosinu.. og á snýst ásinn ekki.

Jamm. Og það voru víst Dr. Vanos sem klikkuðu skv. því sem eigandinn segir

BARA klaufalegt! en það er líka mjög auðvelt að klúðra þessu við samsetningu, ef tennurnar á ásnum læna ekki 100% upp við tennurnar á vanosinu þá hookar það ekki upp. Spurning hvort að það er skýringin, því að vanos rebuild hefur eftir því sem ég best veit ekkert með þetta að gera heldur re-assembly á vélinni. Þegar maður er að tíma inn inntaksásinn (vanos ásinn) á S50B30 þarf maður að taka þetta í sundur þannig að inntaksásinn snúist án þess að tímakeðjutannhjólið snúist. Veit ekki hvort að þetta er eins í S62 samt.

Þannig að ef þetta er eins ætla ég að skella skuldinni á þann sem setti vanosið á mótorinn.

[Alpina]

Þetta er feitt steikt að eiga VANOS mótor segi ég

[bimmer]

Þetta er feitt steikt að hafa ekki efni á VANOS mótor segi ég

Rétt.

[Alpina]

Þetta er feitt steikt að hafa ekki efni á VANOS mótor segi ég

Rétt.

Heyrðu góði

[bimmer]

Þetta á bara ekki að ganga

"Update--Cracked Block!
Well, I ventured out to Bav Solutions shop in the Bronx today to check on my engine at Dave Vilanova's invitation. Unfortunately, when I arrived, they broke the bad news to me: Although no cracks showed up during magnafluxing of the block, when they re-decked the block, four cracks appeared, not in the sleeves, but in the wall behind the sleeves, running from the edge of the sleeve back to the water jacket. Dave already has ordered eight brand new sleeves, which will arrive Friday or Monday, but we need another block. If we cannot find an acceptable one locally, Dave is going to drive down to Adam's garage and fetch my old engine to use the block and pay me the going rate for a used block (Any ideas on what to charge?). Everything else--pistons, cams, rods, heads, etc.--are done, but obviously, we can't put the thing together without a sleeved and machined block. As a result, the engine will not be back together for about three weeks. No Christmas present for Peter.

While I'm disappointed, I'm pleased that after everything, Dave still had the guts to tell me about this in person and fix it (again, on an expedited basis and at substantial cost to him). I met Ramone, the engine builder, today, and Ramone clearly takes a lot of pride in his work. My block apparently will now serve as a nice coffee table for a gearhead, probably Dave.

Onward and upward.

--Peter"

[Alpina]

Þetta á bara ekki að ganga

"Update--Cracked Block!
Well, I ventured out to Bav Solutions shop in the Bronx today to check on my engine at Dave Vilanova's invitation. Unfortunately, when I arrived, they broke the bad news to me: Although no cracks showed up during magnafluxing of the block, when they re-decked the block, four cracks appeared, not in the sleeves, but in the wall behind the sleeves, running from the edge of the sleeve back to the water jacket. Dave already has ordered eight brand new sleeves, which will arrive Friday or Monday, but we need another block. If we cannot find an acceptable one locally, Dave is going to drive down to Adam's garage and fetch my old engine to use the block and pay me the going rate for a used block (Any ideas on what to charge?). Everything else--pistons, cams, rods, heads, etc.--are done, but obviously, we can't put the thing together without a sleeved and machined block. As a result, the engine will not be back together for about three weeks. No Christmas present for Peter.

While I'm disappointed, I'm pleased that after everything, Dave still had the guts to tell me about this in person and fix it (again, on an expedited basis and at substantial cost to him). I met Ramone, the engine builder, today, and Ramone clearly takes a lot of pride in his work. My block apparently will now serve as a nice coffee table for a gearhead, probably Dave.

Onward and upward.

--Peter"

Uhh,, er S62 bara karma vél dauðans eða er þetta team big-fúsk

[gstuning]

Bav solutions eru engir fúskarar það er á hreinu, þeir eru allaveganna ekki að fara verkfræði legu leiðina í þetta

[bimmer]

Bav solutions eru engir fúskarar það er á hreinu, þeir eru allaveganna ekki að fara verkfræði legu leiðina í þetta

Hvað meinarðu?

[gstuning]

Rannsaka blokkina almennilega áður enn þeir fara jerka poweri í gegnum hana.

Það er alveg hægt að finna scrap blokk skera hana í nokkra búta og skoða afhverju aðrir eru búnir að vera lenda í veseni með S62. einhverstaðar er hreinlega eitthvað of þunnt þannig að blokkin getur snúið uppá sig,.

Kannski er nóg að brace-a blokkina töluvert betur, enn hver veit.

[bimmer]

Rannsaka blokkina almennilega áður enn þeir fara jerka poweri í gegnum hana.

Það er alveg hægt að finna scrap blokk skera hana í nokkra búta og skoða afhverju aðrir eru búnir að vera lenda í veseni með S62. einhverstaðar er hreinlega eitthvað of þunnt þannig að blokkin getur snúið uppá sig,.

Kannski er nóg að brace-a blokkina töluvert betur, enn hver veit.

Kemur ekki fram í þessum texta sem ég quotaði en þessar sprungur eru í kringum
þann cylinder þar sem stimpill var að berjast í ventlana. Þannig að þetta hefur
líklegast gerst þegar þeir voru að starta honum upp í fyrsta skiptið sem við
sáum á videoinu. Þeir komust aldrei nógu langt til að setja álag á mótorinn.

[gstuning]

Ok, thad er adeins annad mal.

Enn ef their aetla i raun ad fara leggja almennilega a velina tha aettu their ad skoda tverskurdar mynd af blokkinni myndi eg halda
til ad sja hvort thad seu veikir blettir sem munu cracka thegar akvedid mikik alag er sett a

[bimmer]

Ok, thad er adeins annad mal.

Enn ef their aetla i raun ad fara leggja almennilega a velina tha aettu their ad skoda tverskurdar mynd af blokkinni myndi eg halda
til ad sja hvort thad seu veikir blettir sem munu cracka thegar akvedid mikik alag er sett a

Jamm, það er það sem ég er pínu hræddur í framhaldinu með þetta project því hann er
að stefna á 800+ hp.

[gstuning]

Thad er ekki einfalt ad fara i gegnum tverskurdar mynd af blokk til ad setja upp alagid i allar attir.
Enn fyrir svona aefingar tha held eg ad thad se most, sama med gaurinn Oleg a bimmerforums sem er kominn med S62 turbo i gang.

gaeti vel verid ad blokkin se bara ad snuast uppa sig of mikif og einhverskonar brace a vel voldum stodum gaeti hindrad flexid

[bimmer]

Jebb, það þarf klárlega að stífa hana fyrir uber power.

Veit að sá ofmetni hefur verið að gera það fyrir S85 og reyndar einn
1000+ hp S54 turbo bíl í Póllandi.