bmwkraftur.is

smá pælingar varðandi olíu.. það er semsagt mobile 1 á honum sem að mér er sagt að sé allt of þunn olia á sona bíl.. og það er einhver leki ínn á 3 og 5 sílender og því hellst bíllinn ekki í lausagangi þegar hann er ískaldur en svínvirkar þegar hann er orðinn heitur og buin að brenna olíunni í burtu.. er að velta fyrir mér hvort það sé í lagi að setja á hann olíu sem er 15/40 og ætla að bæta einhverskonar þéttiefni til að reyna loka essu vandamáli innanfrá so það sé ekki einhver mega viðgerð.. hugsanlega er etta eithvað teinkt pakkningum eða fóðringum .. vantar álit hva er best að gera í essu..hef ekki þorað að fara henda honum í sprautun útaf essu ef þetta yrði nueithvað vesen,

so hef ég verið að velta fyrir mér lit á bílinn og hef mikið verið að spá í að sprauta hann sona svart mattan (ekkert glans) hort að það væri ekki góður kostur?

_________________
BMW e36 320i ´95 ------ Seldur

Matt svartur kemur annaðhvort vel út, eða þá eins og einhver vitleysingur hafi rúllað bílinn heima í bílskúr(mega subbulegt)

Þarft einhverjar flottar felgur og lækkun til að púlla þannig imo.


Mig grunar samt að þéttihringir á cyl 3 og 5 séu orðnir slappir. Menn komast ekkert upp með að vera endalaust að skipta í þykkari olíu í þannig veseni

_________________
bmw3

Þessi útskýring með hægaganginn er í besta lagi mjööööööög langsótt.

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

ok takk fyrir það .. en hvernig er það með sona þéttihringi er það tímafrek vinna á verkstæði ?

_________________
BMW e36 320i ´95 ------ Seldur

Já

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi