bmwkraftur.is

Eftir smá rannsókn þá er ég kominn aftur á HX35. HX40 sem ég átti hefur verið seld á 1JZ.

Ég dyno mældi Escort cosworth með GT3071 túrbínu um daginn og skilaði hann 522hö@2.1bar og 520lbs tog@2.7bar (700m) á 99octane bensíni.

GT3071R er soldið minni enn HX35, svo fann ég eitt video af eclipse að skila 500whp á HX35 þannig að það staðfestir það alveg að HX35 mun duga fínt.

Búinn að panta M50 flange á heddið til að búa til turbo grein, ætla að sjá hvort það sé ekki hægt að runna tvö wastegate útaf split pulse til að hámarki low endið.

Þetta verður þá sett uppí cirka 600-650nm max tog sem fyrst og látið droppa þegar nær dregur 500hö.

Ég mun einnig stilla knastásanna til að geta myndað maximum boost sem fyrst. Reyna hafa þetta verulega streetable .
Svo verður bara trukkað inná til að ná 500hö

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta verður ekki leiðinlegt

hérna er E36 M3 með svipað stóra túrbínu að runna 8psi á aðeins minni túrbínu á móti E60 M5.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta vinnur ágætlega

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Gunni ég held þú þurfir að fara að skrúfa hratt og öruglega

_________________
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic

Þá eru komin tvö 35mm wastegate.

Það er planið að fitta eitt hvoru meginn í þeirri von um að ná alveg engri blöndun á milli 1-3 og 4-6 stimplanna og að það gefi
sem besta low end og viðbragð. Ef það er ekki pláss þá verður kannski farið í eitt 44mm og búið til rör af hvorri hlið yfir í það og reynt að halda því splittuðu. Kemur í ljós hreinlega.

Túrbínan verður staðsett cirka aðeins framar enn mótor armurinn á E36 er venjulega
Þ.e miðjan á henni verður aðeins framann. Það verður svo smíðaður nýr mótor armur sem clearar túrbínuna og lætur vélina sitja eins og venjulega.

Hérna sést svona hvar þetta er venjulega sett,


Hérna sjá menn hvernig TCD leysir þetta hjá sér með nýjum mótor arm,


Enn ég ætla að setja arminn undir túrbínuna.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

verður þetta bottom mount??

_________________
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic

Þetta verður bottom mount á milli front og back eiginlega.

Það er bara ekki hægt að setja downpipe þarna niður með á top mount E36 RHD útaf stýris dótinu.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta verður eitthvað í þessa áttina

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Er þetta ekki bara optimal fit?

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Ég ætlaði að reyna hafa þetta aðeins aftar, enn það kemur bara í ljós hvernig þetta kemur út. Gæti alveg eins farið að þetta verður svona einhvern veginn.

get auðvitað ekki ákveðið fyrr enn ég er kominn með eitt stykki E36 og eina HX35.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ég á eina hybrid 35/40 hehehe.. en hún er náttúrulega á íslandi og í pikkanum hjá mér... annars mættiru fá hana í láni

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Hvar er þessi 500hp E36?

Í Vinnslu

_________________
BMW E30 316i 1988

ROCKSTONE DAY PROJECTS ON YOUTUBE

_________________
Suzuki Sidekick 33" 1977

62mm compressor ,7mm stærri enn HX35. 11psi boost.
375hp í hjólin á Dyno Dynamics dyno og 360lbs tog í hjólin eða 592nm.

Bara í lagi.
Turbo manifold og T3 flange er komið.

EDIT.

Já þetta er non vanos M50B25

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson