Samanburður á SMG skiptingu og 6-gíra 'hefðbundinni'

Hér skal spjalla um BMW.

Samanburður á SMG skiptingu og 6-gíra 'hefðbundinni'

Postby jth » Tue 16. Mar 2004 03:40

Í kjölfar umræða um "svindl" stillingar (Launch control) á SMG skiptingum fór ég að leita að góðum samanburði á venjulega 6 gíra kassanum og SMG-II skiptingunni.
http://www.europeancarweb.com/tech/0212ec_bmwtech/


Nokkrar góðar línur:
To drive an SMG car smoothly in everyday conditions, you must realize that even though you are not moving a shift lever, you still have to drive it.

On a mountain road or racetrack, however, the situation is entirely different. SMG feels as good as advertised.
...
Given equal drivers, an SMG M3 will be faster than the six-speed.


We learned that, for drag racing, a manual transmission M3 is faster. It is easy to launch in a way that the SMG car just won't match. Once moving, however, SMG in its most aggressive setting can shift about 10% faster than a very skilled driver going in a straight line.


Gat ekki búið til töflur í spjallinu, þ.a. ég læt fylgja myndir af töflum :roll:
Image

Image
User avatar
jth
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 316
Joined: Fri 29. Nov 2002 17:49
Location: NY

Postby gunnar » Tue 16. Mar 2004 08:18

býsna góð samantekt hjá þér:)

Mér lýst vel á þessa framtakssemi hjá ykkur. :P
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby Alpina » Tue 16. Mar 2004 08:49

Flott gert hjá þér
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby bebecar » Tue 16. Mar 2004 08:55

Þetta er glæsilegt!

Ég er kannski svo vitlaus en ég hef keyrt Selespeed Alfa Romeo sem er kannski það næsta sem ég hef komist að SMG skiptingu og það var allt annar fílíngur og betri að keyra svoleiðis bíl. Ég á meiri möguleika á því að aka mjúklega en hratt í gegnum beygjur og gringtorg og maður datt í einhverskonar rythma.

Ég er ekki frá því að það hjálpi einna mest til, maður nær að einbeita sér ennþá betur með hjálp skiptingarinnar - þó svo þetta sé ekki "hraðvirkara" í öllum tilfellum.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Jss » Tue 16. Mar 2004 09:53

Góð samantekt, alltaf jafn gaman að skoða svona lagað. :clap:

bebecar wrote:Þetta er glæsilegt!

Ég er kannski svo vitlaus en ég hef keyrt Selespeed Alfa Romeo sem er kannski það næsta sem ég hef komist að SMG skiptingu og það var allt annar fílíngur og betri að keyra svoleiðis bíl. Ég á meiri möguleika á því að aka mjúklega en hratt í gegnum beygjur og gringtorg og maður datt í einhverskonar rythma.

Ég er ekki frá því að það hjálpi einna mest til, maður nær að einbeita sér ennþá betur með hjálp skiptingarinnar - þó svo þetta sé ekki "hraðvirkara" í öllum tilfellum.


Þetta er einmitt tilgangur SMG og annarra "svipaðra" skiptinga, að maður geti haft báðar hendur á stýri og skipt á meðan. ;)
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR
User avatar
Jss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4811
Joined: Wed 29. Jan 2003 22:16
Location: Hafnarfjörður


Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 43 guests